10、中叉網(wǎng)：2021年全球20強(qiáng)叉車(chē)供應(yīng)商排行榜

8月15日，美國(guó)MMH雜志發(fā)布了2021年全球叉車(chē)制造商排行榜，因引用的中國(guó)企業(yè)的部分?jǐn)?shù)據(jù)有些出入，所以中叉網(wǎng)相合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況，修訂為中叉網(wǎng)：2021年全球叉車(chē)制造商排行榜。

2021年國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛制造企業(yè)五類(lèi)叉車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售量為：1,099,383臺(tái)，相比去年同期的800,239臺(tái)，增長(zhǎng)37.38%。從該排行榜中我們可以看出，該雜志社仍把國(guó)內(nèi)的合力、杭叉、龍工、中力、諾力、柳工六家企業(yè)列入排名，其中合力、杭叉仍分別保持第七名、第八名，龍工由去年的第十四名下降到十六名、中力EP由去年的第十六名上升為第十二名。

雖然該雜志社已注意到國(guó)內(nèi)叉車(chē)制造企業(yè)的發(fā)展，但還是未能真實(shí)反映全球工業(yè)輛的排名，引用中國(guó)個(gè)別制造商數(shù)據(jù)有較大出入，經(jīng)中叉網(wǎng)所獲得的權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，龍工(Lonking)、柳工(LiuGong)兩家公司的數(shù)據(jù)沒(méi)有更新，都是引用2019年的數(shù)據(jù),所以出入較大。龍工(Lonking)2021年收入為41億人民幣(約合6.43億美元)，所以由去年的第十四名上升至第十三名、柳工(LiuGong)2021年收入為10億人民幣(約合1.57億美元)。另外還有兩家中國(guó)的公司沒(méi)有列入排名，韶關(guān)比亞迪實(shí)業(yè)有限公司(BYD)2021年收入為16億人民幣(約合2.51億美元)，位列17名，寧波如意股份有限公司2021年收入為9.5億人民幣(約合1.49億美元)位列20名。其中，比亞迪(BYD)為新能源電動(dòng)叉車(chē)領(lǐng)先品牌，從2010年進(jìn)入叉車(chē)行業(yè)，目前鋰電叉車(chē)市場(chǎng)保有量已超過(guò)40000輛，單車(chē)最高行駛里程超過(guò)60000公里;如意自1989年起，“Xilin”牌倉(cāng)儲(chǔ)物料搬運(yùn)產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量和質(zhì)量一直穩(wěn)居全國(guó)同行前茅，“Xilin”牌產(chǎn)品享譽(yù)156個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

中國(guó)進(jìn)入全球20強(qiáng)的企業(yè)中，在國(guó)際上的影響力不斷加強(qiáng)。2022年上半年中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的銷(xiāo)售量持續(xù)上升已近59萬(wàn)臺(tái)，倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)繼續(xù)保持增長(zhǎng)，主要以專(zhuān)注倉(cāng)儲(chǔ)物流搬運(yùn)設(shè)備的企業(yè)在2022年有可能沖擊全球前20強(qiáng)。

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11、又一國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)在如意成功召開(kāi)

近日，由全國(guó)工業(yè)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織，寧波如意承辦的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《叉車(chē)設(shè)計(jì)規(guī)范》（送審稿）討論會(huì)在寧海召開(kāi)，會(huì)議由工業(yè)車(chē)輛標(biāo)委會(huì)趙春暉秘書(shū)長(zhǎng)主持，公司電氣總工傅敏作為標(biāo)準(zhǔn)起草工作組員參會(huì)，公司副總經(jīng)理葉國(guó)云致歡迎辭。

圖為會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

與會(huì)專(zhuān)家對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《叉車(chē)設(shè)計(jì)規(guī)范》（送審稿）逐章逐條進(jìn)行了充分的討論，以標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容應(yīng)具有先進(jìn)性和可操作性為原則，提出了意見(jiàn)和建議。此次會(huì)議對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中使用的術(shù)語(yǔ)、符號(hào)代號(hào)、示意圖和公式等編輯性?xún)?nèi)容進(jìn)行了統(tǒng)一和規(guī)范。會(huì)議為期三天，圓滿完成各項(xiàng)會(huì)議議程。

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12、凝心聚力戰(zhàn)旺季，全力以赴保安全 | 吉鑫祥支援南航旺季保障

近日，浙江吉鑫祥叉車(chē)制造有限公司與南方航空深圳分公司開(kāi)展新能源行李牽引車(chē)無(wú)償支援交付活動(dòng)。

近年來(lái)，南航深圳分公司立足新發(fā)展階段，積極響應(yīng)“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的工作部署。此次新能源行李牽引車(chē)無(wú)償支援交付前期，機(jī)坪保障部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)行李牽引車(chē)的使用情況進(jìn)行充分調(diào)研，最終選擇了集安全、高效、環(huán)保優(yōu)勢(shì)于一體的吉鑫祥新能源系列產(chǎn)品。

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13、支持高強(qiáng)度運(yùn)輸行業(yè)作業(yè) - 海斯特推出具有先進(jìn)人體工程學(xué)的叉車(chē)

海斯特宣布推出一款鋰電池叉車(chē)，以滿足快節(jié)奏的貨運(yùn)業(yè)需求。J40XNL支持貨運(yùn)碼頭常見(jiàn)的工作流程，如裝載和卸載貨物，采用開(kāi)放的空間設(shè)計(jì)，優(yōu)先考慮駕駛員舒適性，并降低叉車(chē)整體重量，以提高加速度和降低能源消耗。

圖 | 海斯特J40XNL四輪電動(dòng)平衡重式叉車(chē)

“貨運(yùn)業(yè)正加快電氣化進(jìn)程，這一趨勢(shì)不僅限于高速公路上的拖掛車(chē)，”海斯特物流大客戶總監(jiān)Buddy Spurrier說(shuō)：“我們的客戶正在尋找包括叉車(chē)在內(nèi)的整個(gè)供應(yīng)鏈，以找到既能減少碳排放，又可以在非常繁忙的多班次作業(yè)中支持駕駛員留存生產(chǎn)率的方案。”

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14、永恒力 | 面向未來(lái)的內(nèi)部物流品牌

“我們是內(nèi)部物流先鋒”——永恒力與品牌大使Nico Rosberg共同發(fā)起關(guān)于創(chuàng)新主題的全球品牌活動(dòng)。

• 在五大洲同時(shí)推出數(shù)字化品牌活動(dòng)

• 可持續(xù)發(fā)展企業(yè)家和一級(jí)方程式世界冠軍Nico Rosberg擔(dān)任品牌大使

• 活動(dòng)旨在提高全球品牌知名度并將永恒力定位為有吸引力的雇主

成為先鋒——這已經(jīng)扎根于永恒力的基因中。

近70年來(lái)，集團(tuán)一直在為內(nèi)部物流開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)具有前瞻性的解決方案。現(xiàn)在，永恒力也在營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域開(kāi)辟新的道路。永恒力營(yíng)銷(xiāo)副總裁Linda Duffy解釋說(shuō)。

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