記小A的職場逆襲：搬運(yùn)工→信息化主任→

L1無動力地牛---汗流浹背的搬運(yùn)工（小A）

位于華南的一個車間里，22歲的小A，屬于典型的掉隊(duì)“Z代人”：雖然腦子聰明，但學(xué)習(xí)不夠積極，高考后沒能考上大學(xué)，初入社會又無一技之長，工作后，身心俱疲時小A開始后悔之前的不好好讀書。但年輕氣盛的小A心中已暗下決心，一定要在社會這所大學(xué)里努力學(xué)習(xí)真本領(lǐng)，抓住一切機(jī)會，不斷提升自己，“亡羊補(bǔ)牢，為時未晚”。此刻的他，正在車間操作手動液壓搬運(yùn)車，先下壓手柄，然后躬背拉著載滿原材料的液壓車，吃力的前行，按照紙質(zhì)的排產(chǎn)計劃，將產(chǎn)線需要的原料從原材料倉發(fā)到線邊倉，同時取回產(chǎn)線邊剩下的空托盤。一年四季周而復(fù)始，重復(fù)繁重的搬運(yùn)工作使得每天的體力消耗特別大，如果中途需要上下坡道，則更是“苦不堪言”，上坡需“九牛二虎之力”，平路也“腳似鉛重”，下坡時“小心翼翼”，得時刻提防潛在的安全事故。

繁重的體力勞動使小A顯得沒那么年輕

L2電動搬運(yùn)車--輕松的搬運(yùn)工（小A）

看到小A每天體力消耗這么大，車間管理層從減輕勞動強(qiáng)度和挽留人才角度出發(fā)，在年初提出電助力搬運(yùn)車需求并及時下?lián)茴A(yù)算，統(tǒng)一將現(xiàn)有的液壓搬運(yùn)車換成了電動搬運(yùn)車。電動搬運(yùn)車的加入，使得小A的工作瞬間輕松了許多，小A感覺自己從繁重的體力勞動中解放出來了，勞動強(qiáng)度降低了很多，并且作業(yè)效率還提高了不少。

前途這樣的詞語，隨著工作年限和年齡的增加，小A考慮得更加成熟和實(shí)際，小A認(rèn)為一輩子的路還很長，他經(jīng)常忍不住這樣問自己：“難道這就是我想要的生活嗎？”這些活，雖然很有必要，但并不需要太專的技能，新人稍加培訓(xùn)，都能上手，我的核心競爭力在哪呢？我的未來在何方？想到這些，小A一度陷入了沉思，思考未來的自己是個什么樣子。

L3與機(jī)器人“共事”的工程師（小A)

后來，公司從蘇州艾吉威機(jī)器人有限公司（以下簡稱艾吉威）購買了一批稱之為“小千斤”的機(jī)器人產(chǎn)品，他們完全替代了之前的電動搬運(yùn)車，比現(xiàn)在流行的Robotaxi更加時髦。

• 他操作簡單：可在機(jī)器人屏幕上，人工指定目的地，從而生成叫車任務(wù)。其“傻瓜式”操作模式，只要會用手機(jī)就會操作；

• 他功能強(qiáng)大：小千斤可與數(shù)字化工廠AIDT對接（贈送），會自動行駛至搬運(yùn)任務(wù)的起始點(diǎn)-自動叉取貨物-自動行走-當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地時-自動卸貨。當(dāng)然，開放接口和MES或WMS/WCS對接即可實(shí)現(xiàn)全自動運(yùn)行模式，可選配自動繞障或末端（激光視覺）取貨功能；

• 他適應(yīng)能力強(qiáng)：如果托盤類型很多，或取貨通道很窄，此時若自動取貨代價太高，為了提升效率與性價比，可直接手動取貨。地面及輪子磨損對艾吉威小千斤沒有妨礙；

• 他安全性高：車上避障雷達(dá)及人體檢測雷達(dá)并用，艾吉威控制器自帶安全繼電器功能，在任何環(huán)境都不迷路，遮擋百分百也不丟失；

• 他精度高：同傳統(tǒng)的slam導(dǎo)航精度±30MM相比，艾吉威小千斤精度已達(dá)MM級；

• 他背后系統(tǒng)平臺強(qiáng)大：

• 依托強(qiáng)大的AGVS系統(tǒng)：在同一工廠能部署千臺小千斤協(xié)作；

• 依托WMS系統(tǒng)，方便用戶自建庫位，庫位點(diǎn)到點(diǎn)快速部署；

• 依托WCS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)小千斤能跨越樓層和電梯自動門對接，和產(chǎn)線對接；

• 可手機(jī)APP平板，呼叫盒多種方式呼叫（選配）

• 和MES,ERP標(biāo)準(zhǔn)化對接（選配）

• 數(shù)字化大平臺AIDT互聯(lián)（贈送）

• 與其他的搬運(yùn)機(jī)器人不同，小A一下子被徹底解放了。從此以后，小A的角色由物流搬運(yùn)工變成了智能設(shè)備維護(hù)工程師，他可以有更多的精力干更多有意義的事情，比如這么多“小千斤”機(jī)器人的日常維護(hù)保養(yǎng)、路線調(diào)整實(shí)施以及一些包含充/放電在內(nèi)的軟硬件升級等。