豐田叉車新產(chǎn)品新技術(shù) | 硬核登場2022年國際物流綜合展

國際物流綜合展是亞洲規(guī)模最大、最具影響力的物流類展覽之一。上屆展會(huì)，來自世界各地479 家企業(yè)，多達(dá) 2435 個(gè)展臺(tái)參展。時(shí)隔四年，今年9月，2022年國際物流綜合展即將在東京盛大開展。

豐田叉車今年以「基于現(xiàn)場數(shù)量，得出最適解。這樣的物流即為解決方案?！篂楦拍畲蛟齑舜握古_(tái)。圍繞近年來，物流現(xiàn)場的3個(gè)主要課題“安全”、“脫碳”、“自動(dòng)化”，分區(qū)出展。

在任何物流現(xiàn)場，最重要的課題之一無疑是安全。除了已為人熟知的SAS、OPS等安全駕駛輔助系統(tǒng)外，此次豐田展出的重點(diǎn)是今年首發(fā)的帶車輛控制的障礙物（行人、物體）檢測系統(tǒng)。

為減少二氧化碳做出貢獻(xiàn)，同時(shí)提升環(huán)保性能，豐田持續(xù)完善環(huán)保+解決方案。氫燃料電池和鋰電池將會(huì)成為未來叉車的一大趨勢。此次展會(huì)首次展出使用豐田汽車“MIRAI”同款FC電池的第2代氫燃料電池叉車（1.8t）。

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再度攜手：永恒力再次為Keller & Kalmbach擴(kuò)建中央倉庫

位于Hamburg/Hilpoltstein的Keller & Kalmbach是緊固件、緊固技術(shù)和智能C-parts管理領(lǐng)域的專家，正在第二次擴(kuò)建其位于Hilpoltstein, Bavaria的中央倉庫和配送中心。除了現(xiàn)有的6個(gè)miniload巷道外，永恒力已接受委托在 2023年底之前在其紙箱倉庫中建造4個(gè)新巷道。兩家公司的合作關(guān)系可以追溯到很久以前：早在中央倉庫的第一個(gè)建設(shè)階段（該倉庫于 2009 年投入運(yùn)營，標(biāo)志著Keller & Kalmbach進(jìn)入自動(dòng)化系統(tǒng)領(lǐng)域），這家擁有140多年歷史的家族企業(yè)選擇了永恒力作為合作伙伴。此外，由于首期項(xiàng)目建設(shè)取得成功，永恒力已經(jīng)在 2016年對其完成了第一階段的擴(kuò)建?，F(xiàn)在，第二階段的擴(kuò)建也接踵而至。

這些年來，我們一直在為優(yōu)化倉庫不斷開展合作，并在2016年的首次擴(kuò)建中將倉庫容量提升一倍。當(dāng)時(shí)，我們已經(jīng)前瞻性地計(jì)劃了下一次的擴(kuò)建，現(xiàn)在正在實(shí)施中。

這是因?yàn)樵诹昵笆状螖U(kuò)建時(shí)，Keller & Kalmbach已經(jīng)預(yù)計(jì)到強(qiáng)勁的進(jìn)一步增長，便需要更多的miniload倉庫容量。隨著公司營業(yè)額增加20%至3.5億歐元，全方位服務(wù)提供商在2021年擁有了破紀(jì)錄的900名員工，此外Keller & Kalmbach去年還接管了幾家公司?；诖?，倉庫擴(kuò)建已經(jīng)勢在必行。

永恒力通過擴(kuò)建位于Hilpoltstein的44,000平方米場地，共增加79,968個(gè)紙箱存儲(chǔ)空間（+25%），除了托盤和紙箱存儲(chǔ)外，兩個(gè)托盤存儲(chǔ)系統(tǒng)保障了順暢的物料流。得益于合理設(shè)計(jì)的揀選工作站，托盤和紙箱可以組合處理，并精確地實(shí)現(xiàn)客戶要求。Keller & Kalmbach為汽車和商用車行業(yè)、機(jī)械和設(shè)備工程、鐵路、農(nóng)業(yè)和建筑機(jī)械行業(yè)的客戶提供產(chǎn)品。

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永烜大單，遠(yuǎn)赴海外！永烜電動(dòng)堆高車批量交付海外用戶

當(dāng)前，穩(wěn)住外貿(mào)基本盤，是培育企業(yè)新增長點(diǎn)的重要支撐。近日，永烜叉車發(fā)往海外的390臺(tái)電動(dòng)堆高車成功批量交付。

發(fā)車現(xiàn)場，數(shù)百臺(tái)電動(dòng)堆高車整裝待發(fā)，氣勢恢宏。

此次訂單針對客戶實(shí)際情況，考慮到高效節(jié)能、綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)耐用等搬運(yùn)需求，永烜叉車為海外客戶提供電動(dòng)堆垛車PSE15-C和PSE15L-C共390臺(tái)，為客戶高效率的貨物配給助力。在全球經(jīng)濟(jì)受到疫情等因素的影響下，此次海外大批訂單的交付，既是產(chǎn)品競爭力的體現(xiàn)，也是永烜深度進(jìn)行國際市場開發(fā)的收效。

作為輕量化電動(dòng)叉車定義者，永烜堅(jiān)持圍繞客戶需求持續(xù)創(chuàng)新，聚焦國內(nèi)外市場需求，與生態(tài)伙伴開放合作。

未來，永烜將進(jìn)一步加大產(chǎn)品的研發(fā)投入力度，為客戶提供”精而美“、安全可信賴的產(chǎn)品，以高質(zhì)量的解決方案、產(chǎn)品和服務(wù)回報(bào)用戶。

變“速”逐夢——海斯特叉車在制造行業(yè)的案例分享

通過產(chǎn)品發(fā)展中心的建設(shè)，用戶擁有一支實(shí)力雄厚的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍，在產(chǎn)品性能、功能檢測上擁有各類先進(jìn)的試驗(yàn)臺(tái)架和校驗(yàn)臺(tái)架，具備較強(qiáng)的變速器總成開發(fā)、試驗(yàn)?zāi)芰耙徽紫冗M(jìn)的新產(chǎn)品開發(fā)管理體系。已建成的技術(shù)中心是第十二批國家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心（分中心），也是該用戶的變速器研發(fā)分中心。

憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，用戶在全球范圍內(nèi)取得了成功，并在海斯特找到了可靠的合作伙伴。從2001年采購第一批海斯特叉車開始，用戶已與海斯特合作超20年。如今，用戶車隊(duì)使用150臺(tái)海斯特叉車來支持汽車零配件裝配中心及物流倉庫之間的所有流轉(zhuǎn)。為了找到正確的解決方案，海斯特銷售顧問去到現(xiàn)場進(jìn)行了多次論證。每個(gè)特定的客戶需求都在單獨(dú)的配置中被分析、理解和實(shí)現(xiàn)。

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實(shí)力見證 | 井松智能榮獲“制造業(yè)供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”

8月11日，以“數(shù)智化升級，高質(zhì)量發(fā)展”為主題，由《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志主辦的“2022第六屆全球制造業(yè)供應(yīng)鏈與物流技術(shù)研討會(huì)”在蘇州隆重召開，井松智能受邀參加，并榮獲“制造業(yè)供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”。

井松智能專注于綠色智能物流機(jī)器人產(chǎn)品、智能工廠系統(tǒng)設(shè)計(jì)與建造、孿生系統(tǒng)平臺(tái)等核心業(yè)務(wù)，開發(fā)出了以“長頸鹿+甲殼蟲+梅花鹿+灰駱駝+猛犸象”系列為主五大各類型移動(dòng)物流機(jī)器人，旨在實(shí)現(xiàn)工程級規(guī)?；G色智能一體的綜合場景落地應(yīng)用。

值得一提的是，井松智能重載叉車式AGV（20噸級）技術(shù)的突破，打破了國外相關(guān)技術(shù)的封鎖，填補(bǔ)了行業(yè)空白。具備激光多級安全防護(hù)、檢測等功能，實(shí)現(xiàn)高效精準(zhǔn)定位、柔性靈活自定義部署、大屏可視化人機(jī)交互，可以實(shí)現(xiàn)在冶金、鑄造、鋼鐵、重型機(jī)械、汽車、能源等多個(gè)行業(yè)復(fù)制應(yīng)用。

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