近日,中集集團旗下中集安瑞科氫能業(yè)務(wù)中心廊坊集成事業(yè)部自主研發(fā)生產(chǎn)的“第二代小型撬裝式35MPa加氫裝置”在佛山成功落地。據(jù)了解,該應(yīng)用項目由中集安瑞科、新氫動力聯(lián)合杭州叉車等合作伙伴,提供從供氫、加氫、到氫能叉車應(yīng)用的一攬子解決方案,打造了氫燃料電池場內(nèi)應(yīng)用的范例,豐富了氫能應(yīng)用的領(lǐng)域。
兩分鐘加滿 每天可為約50臺氫能叉車加注
中集安瑞科氫能研究院院長李懷恩介紹,中集安瑞科此次研發(fā)的第二代小型撬裝式35MPa加氫裝置,可用于燃料電池叉車加注或燃料電池整車廠的調(diào)試。該撬裝式加氫裝置外觀結(jié)構(gòu)進行了專門的工業(yè)化設(shè)計,箱式撬體外形美觀,可避免設(shè)備在正常工作環(huán)境下日曬雨淋;整套裝置具有占地面積小、集成度高、安裝簡單、維護方便、快速布置、即插即用的特點。
他介紹,該小型加氫裝置的氫氣氣源可以來自工業(yè)用氫氣集裝格或氫氣長管拖車,配合其快充的優(yōu)化制冷系統(tǒng),僅用2分鐘就可加滿一臺氫能叉車供其連續(xù)工作4-6個小時。該小型加氫裝置每天可滿足約50臺叉車加注需求,是目前真正可滿足氫能叉車工業(yè)化加氫應(yīng)用的加注裝置。
值得關(guān)注的是,該產(chǎn)品不僅可廣泛應(yīng)用于叉車物流行業(yè),還可以應(yīng)用于港口碼頭及公交場站等多種用氫場景。
第二代小型撬裝式35MPa加氫裝置
氫燃料電池叉車加速發(fā)展 加注裝置是產(chǎn)業(yè)規(guī)?;P(guān)鍵一環(huán)
目前,國內(nèi)叉車市場容量巨大,其應(yīng)用場景往往相對密閉,特別需要清潔動力。而氫燃料電池作為叉車動力源具有零排放、低噪音、加氫快、壽命長的優(yōu)點,也是未來叉車重要發(fā)展方向之一。雖然目前我國氫燃料電池叉車尚處于初步探索階段,但業(yè)內(nèi)人士普遍認為,氫燃料電池在叉車上的應(yīng)用優(yōu)勢顯著,也會成為日后叉車轉(zhuǎn)型的重要方向。
今年以來,國內(nèi)氫燃料電池叉車正如火如荼地推進,目前已有多家車企與配套企業(yè)開始投入研發(fā)或產(chǎn)出成品,國產(chǎn)氫燃料電池叉車規(guī)模化應(yīng)用指日可待,普及后或可達百億規(guī)模,而加注裝置是產(chǎn)業(yè)規(guī)?;瘧?yīng)用不可或缺的一環(huán)。中集安瑞科的第二代小型撬裝式加氫裝置順勢而生,也將助力中集安瑞科打造多場景、多應(yīng)用領(lǐng)域的氫能產(chǎn)品矩陣。
已承建多個國內(nèi)加氫母站及加氫站項目
安瑞科(廊坊)能源裝備集成有限公司是中集安瑞科氫能業(yè)務(wù)中心的重要生產(chǎn)基地之一,具有18年高壓加氣站產(chǎn)品的開發(fā)制造經(jīng)驗,目前已承建多個國內(nèi)加氫母站及加氫站項目:如廣州“中石化供氫中心充裝站”、雄安新區(qū)“容易線油氣氫綜合能源補給站”、張家口“北京冬奧會國家能源集團70MPa撬裝全集成加氫站”、榆林科創(chuàng)城制氫供氫和氫電綜合應(yīng)用等。
張家口“北京冬奧會國家能源集團70MPa撬裝全集成加氫站”
其研發(fā)的氫氣隔膜壓縮機采用全集裝箱式撬裝設(shè)計,安裝簡單、維護方便,避免設(shè)備在正常工作環(huán)境下日曬雨淋;加氫機嚴格按照SAE J2601標準進行設(shè)計和生產(chǎn),配合快充的優(yōu)化制冷系統(tǒng),在保障儲氫瓶充裝速度和充裝率的同時保證車載儲氫瓶的循環(huán)壽命。
中集安瑞科相關(guān)負責(zé)人表示,未來中集安瑞科也將攜手合作伙伴為各行業(yè)帶來更多先進的氫能一體化應(yīng)用和解決方案。
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