動力鋰電池和儲能鋰電池的區(qū)別有哪些?動力電池與儲能鋰電池都是鋰電池，盡管二者在技術(shù)原理上并未形成差異，但由于應用場景的不同，現(xiàn)實應用對二者的性能、使用壽命等都有著不同的要求。儲能鋰電池：儲能主要指電能的儲存，儲能鋰電池主要是指使用于太陽能發(fā)電設備和風力發(fā)電設備以及備用能源儲蓄的鋰電池包。動力鋰電池：動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動自行車、電動工業(yè)車輛提供動力的鋰電池，通常具有較大電能容量和輸出功率，新能源汽車的動力來源主要就是動力電池。

儲能鋰電池和動力鋰電池區(qū)別有哪些?

一、電池容量不同

隨著近幾年國家政策的變化，動力電池電池能量密度越來越高，根據(jù)標準，動力電池的容量低于80%就不能再用在新能源汽車了。而對儲能電池而言，絕大多數(shù)儲能裝置無需移動，因此儲能鋰電池對于能量密度并沒有直接的要求。至于功率密度，不同的儲能場景有不同的要求。

用于電力調(diào)峰、離網(wǎng)型光伏儲能或用戶側(cè)的峰谷價差儲能場景，一般需要儲能電池連續(xù)充電或連續(xù)放電兩個小時以上，因此適合采用充放電倍率≤0.5C的容量型電池;對于電力調(diào)頻或平滑可再生能源波動的儲能場景，需要儲能電池在秒級至分鐘級的時間段快速充放電，所以適合≥2C功率型電池的應用;而在一些同時需要承擔調(diào)頻和調(diào)峰的應用場景，能量型電池會更適合些，當然，這種場景下也可以將功率型與容量型電池配合一起使用。

二、應用場景不同

動力鋰電池主要用于電動汽車、電動自行車、電動摩托車等電動設備;也用于輸變電站、為動力機組提供合閘電流;由于受到汽車的體積和重量限制、啟動加速、國家的補貼政策等要求，動力電池在能量密度、體積密度、充放電倍率、電池安全性等方面都有更高的要求，成本也更高。目前我國正在推行的動力電池梯次利用項目就是用退役下來的動力電池繼續(xù)應用于小型儲能項目，讓鋰電池達到最大效益的利用。

儲能鋰電池分為小型戶外儲能和大型基站式儲能，大型基站式儲能主要應用于有電池的削峰填谷，電網(wǎng)調(diào)頻，水力、風力和光伏的整流等方面，其中以削峰填谷，賺取電力差價為主。得益于我國通訊行業(yè)的極速發(fā)展，目前我國的小型儲能設備發(fā)展迅速，小型儲能包括基站中緊急備用電源、數(shù)碼類產(chǎn)品、動力產(chǎn)品、醫(yī)療和安防、家庭用ups電源等。

三、電池管理系統(tǒng)BMS有差異

在動力電池包中，BMS(電池管理系統(tǒng))是核心，它決定了電池包的各個部件、功能能否協(xié)調(diào)一致，并直接關系到電池包能否安全、可靠的為電動汽車提供動力輸出。當然，結(jié)構(gòu)件的連接工藝、空間設計、結(jié)構(gòu)強度、系統(tǒng)接口等也對電池包性能產(chǎn)生著重要的影響。電動汽車的BMS，在高壓上與電動機和充電機都有能量交換關系;在通訊方面與充電機在充電過程中有信息交互，在全部應用過程中，與整車控制器有最為詳盡的信息交互。

儲能電池管理系統(tǒng)，與動力電池管理系統(tǒng)類似，但動力電池系統(tǒng)處于高速運動的電動汽車上，對電池的功率響應速度和功率特性、SOC估算精度、狀態(tài)參數(shù)計算數(shù)量，有更高的要求，相關調(diào)節(jié)功能也需要通過BMS實現(xiàn)。在儲能系統(tǒng)中，儲能鋰電池在高壓上只與儲能變流器發(fā)生交互，變流器從交流電網(wǎng)取電，給電池組充電;或者電池組給變流器供電，電能通過變流器轉(zhuǎn)換成交流發(fā)送到交流電網(wǎng)上去。

四、采用的電芯種類不同

儲能鋰電池儲能電站出于安全性及經(jīng)濟性考慮，選擇鋰電池包的時候，往往選用磷酸鐵鋰電池，同時還有其他電池，如鈷酸鋰電池等。動力鋰電池電動汽車目前的主流電池類型是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。

五、性能和設計不一樣

動力鋰電池更側(cè)重于充放電功率等方面，要求充電速率快、輸出功率高、耐震動，尤其強調(diào)較高的安全性和高能量密度以達到持久續(xù)航能力，還有重量體積方面的輕量要求。儲能鋰電池的設備強調(diào)電池容量，尤其要求運行穩(wěn)定性和使用壽命，多考慮電池模塊一致性，電池材料方面就要關注膨脹率和能量密度、電極材料性能均勻性等方面，以追求整體儲能設備的長壽命和低成本。

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正方科技創(chuàng)立于2005年，是一家以“智能鋰電池模組/鋰電池BMS管理系統(tǒng)整體研發(fā)、智能制造及銷售”的高新技術(shù)企業(yè)。

公司基于新能源電池智能管理系統(tǒng)（BMS)的研發(fā)、設計、智能制造能力，逐漸形成了以叉車供電系統(tǒng)、無人機供電系統(tǒng)、影視供電系統(tǒng)、新能源電站存儲管理系統(tǒng)、電動車供電系統(tǒng)、氫燃料供電系統(tǒng)為主的六大業(yè)務格局。公司目前自主研發(fā)的無人機智能電池，SPower智能電池管理系統(tǒng)處于植保無人機行業(yè)領導者地位，填補了植保無人機智能電池市場的空白。

此外，正方科技與鄭州大學、河南工業(yè)大學、鄭州輕工業(yè)學院，大連化物所等多個國內(nèi)外知名院校和科研機構(gòu)，建立多個相關領域的聯(lián)合實驗室，共形成了65項國家級專利技術(shù)，與正方科研中心共同構(gòu)筑了正方科技特色的科研體系。