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機(jī)器人技術(shù)在內(nèi)部物流的現(xiàn)狀

2022-05-16 10:16 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:DDing 來源:中叉網(wǎng)I叉車網(wǎng)
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沒有機(jī)器人計劃

每個人都在想的問題是:機(jī)器人看起來很棒,但人們真的在使用它們(或計劃使用它們)嗎?

答案是一個不同的決定:微弱多數(shù) (52%) 目前在其工廠和/或倉庫 (23%) 中使用機(jī)器人;計劃在未來三年內(nèi)采用機(jī)器人技術(shù)(21%);或者將它們列入技術(shù)路線圖三年或更長時間(8%)。

同時,近 48% 的受訪者表示他們目前沒有使用機(jī)器人的計劃,或者不知道他們未來的計劃。

這些受訪者確定的采用的最大挑戰(zhàn)包括:

●識別并實現(xiàn)投資回報率;

●缺乏內(nèi)部機(jī)器人專業(yè)知識和經(jīng)驗;

●文化問題和顧慮;

●從概念到最終項目交付的交付周期長;

●實施可能導(dǎo)致運營中斷或停機(jī);

為機(jī)器人項目爭取資金;和無法確定具有合理理由的實際用例。

在追求機(jī)器人技術(shù)的過程中,您面臨的前 3 大挑戰(zhàn)或障礙是什么?

資料來源:Peerless Research Group (PRG)

您今天使用機(jī)器人解決哪些用例?

資料來源:Peerless Research Group (PRG)

其他問題包括機(jī)器人技術(shù)的成熟度、無法找到合作伙伴來協(xié)助項目,以及最后有太多可供選擇的選擇。訂單履行專業(yè)人士可能會覺得有點像自助餐廳的小餐館;面對如此多的選擇和推銷,他們不確定從哪里開始了解市場。

另一個障礙似乎是認(rèn)為機(jī)器人技術(shù)與其他形式的自動化一樣,不適合涉及定制的操作,而不是更標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和可預(yù)測的訂單。

“我們所有的訂單都是特殊訂單,所以我們無法使用機(jī)器人自動化?!币晃皇茉L者寫道。

另一位補(bǔ)充說:“我們將不得不徹底改造我們的倉庫/運輸部門,而且我們的許多零件都過大,不容易被機(jī)器人移動,或者我們需要移動它們的機(jī)器人的尺寸將成本過高。”

第三位寫道:“我們所有的訂單都是不同的,都是由我們的客戶生成的。我看不出如何在我們的業(yè)務(wù)中實施自動化或機(jī)器人系統(tǒng)?!?/p>

為機(jī)器人技術(shù)辯護(hù)

計劃在不久的將來使用機(jī)器人的公司已經(jīng)克服了其中的一些障礙。

當(dāng)被問及他們在決定采用機(jī)器人技術(shù)時考慮的最重要的商業(yè)因素時,70% 的人表示實現(xiàn)投資回報非常重要或極其重要,而 64% 的人認(rèn)為投資回報時間非常重要或極其重要。其次是總擁有成本 (60%)、價值實現(xiàn)時間 (56%)、投資風(fēng)險 (50%) 和轉(zhuǎn)換解決方案的成本 (36%)。

在大多數(shù)情況下,資金不是問題:在計劃采用機(jī)器人的受訪者中,只有 26% 的人表示他們尚未啟動資助程序,而 32% 的人表示正在籌資,24% 的人表示他們已經(jīng)獲得了資金,并且其余的人表示,他們可以重新分配其他資金,或者不需要預(yù)先籌資,因為他們計劃使用機(jī)器人即服務(wù) (RaaS) 模型。

您是否計劃在未來 2 年內(nèi)追求其他機(jī)器人自動化用例?

資料來源:Peerless Research Group (PRG)

至于他們的機(jī)器人之旅,72% 處于早期階段,其中 38% 了解市場和技術(shù),22% 制定他們的機(jī)器人戰(zhàn)略和愿景,8% 進(jìn)行影響分析,4% 記錄他們的需求。

其他人則走得更遠(yuǎn),12% 計劃在之前成功測試的基礎(chǔ)上推出更多機(jī)器人,2% 計劃在現(xiàn)場生產(chǎn)環(huán)境中實施他們的第一個機(jī)器人,2% 試點機(jī)器人。其余的人要么不知道,要么說他們在做不同的事情。

鑒于機(jī)器人解決方案提供商和機(jī)器人類型的數(shù)量龐大,我們想知道市場正在向何處尋求信息和幫助。例如,在傳統(tǒng)自動化項目中,最終用戶通常會求助于 OEM、顧問、系統(tǒng)集成商和分析公司(如 Gartner)。

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