海斯特空箱堆高機(jī)，配有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。明年年初，世界上首臺(tái)氫動(dòng)力空箱堆高機(jī)入駐德國(guó)漢堡港。(圖片來(lái)源: Hyster)

近日，海斯特-耶魯集團(tuán)在與德國(guó)漢堡港的物流公司（HHLA）簽訂的不具約束力的意向書(shū)中，該公司宣布將交付兩臺(tái)采用氫燃料電池動(dòng)力的的集裝箱空箱堆高機(jī)。

美國(guó)叉車(chē)制造商海斯特是來(lái)自克利夫蘭（俄亥俄州）的海斯特-耶魯物料搬運(yùn)公司的子公司，2023年初將世界上首臺(tái)氫動(dòng)力空箱叉車(chē)投入實(shí)際應(yīng)用。其在所在地為德國(guó)漢堡，在當(dāng)?shù)赜袃蓚€(gè)德國(guó)叉車(chē)制造商永恒力和STILL的總部都在那里。此外，海斯特公司的一臺(tái)終端牽引車(chē)也是氫動(dòng)力的，最早將于今年年底運(yùn)往漢堡港。兩輛車(chē)都由同樣來(lái)自美國(guó)（馬薩諸塞州比勒里卡）的Nuvera（海斯特-耶魯集團(tuán)子公司）的燃料電池驅(qū)動(dòng)。氫氣來(lái)源于當(dāng)?shù)兀涸贖HLA漢堡綠色氫氣中心生產(chǎn)的。HHLA說(shuō)，新的海斯特設(shè)備是 "清潔港口和物流 "計(jì)劃的一個(gè)關(guān)鍵組成部分。

HHLA執(zhí)行委員會(huì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Georg B?ttner說(shuō)：”清潔港口和物流 計(jì)劃是HHLA和其他歐洲公司的聯(lián)合倡議。其目的是操作和測(cè)試下一代氫動(dòng)力的港口裝卸設(shè)備?！?/p>

漢堡港購(gòu)買(mǎi)新的H2工作機(jī)械的目的很明確：減少港口裝卸和相關(guān)物流鏈的排放。根據(jù)Georg B?ttner的說(shuō)法，清潔港口和物流計(jì)劃的結(jié)果將為港口進(jìn)一步的無(wú)排放、氫動(dòng)力搬運(yùn)設(shè)備奠定基礎(chǔ)。

氫燃料電池叉車(chē)和牽引車(chē)打算在HHLA集裝箱碼頭收費(fèi)場(chǎng)（CTT）使用，那里也將配備適當(dāng)?shù)臍錃饣A(chǔ)設(shè)施，并與未來(lái)的漢堡氫氣網(wǎng)絡(luò)連接。然后，氫氣將為叉車(chē)上的60千瓦燃料電池提供動(dòng)力，牽引車(chē)上則安裝了一個(gè)45千瓦的燃料電池。兩輛車(chē)的許多部件是相同的：包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池模塊、轉(zhuǎn)換器、氫氣罐和控制系統(tǒng)。

海斯特，全球最堅(jiān)固耐用的叉車(chē)品牌

海斯特叉車(chē)是全球領(lǐng)先的叉車(chē)設(shè)計(jì)者與制造者，是享譽(yù)全球的著名叉車(chē)品牌之一。從最大型的集裝箱搬運(yùn)叉車(chē)和前移式叉車(chē)，到專(zhuān)用的倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)叉車(chē)，海斯特提供幾乎所有種類(lèi)和規(guī)格的工業(yè)叉車(chē)，擁有全球最齊全的叉車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)。

海斯特在中國(guó)

海斯特非常關(guān)注在中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶(hù)中國(guó)工廠(chǎng)的物流搬運(yùn)需求來(lái)到中國(guó)，并在香港設(shè)立公司開(kāi)始為中國(guó)用戶(hù)提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車(chē)制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠(chǎng)占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進(jìn)的DFT（按需求流動(dòng)）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)，后又引進(jìn)組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動(dòng)平衡重式叉車(chē)，為中國(guó)用戶(hù)提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國(guó)不斷適應(yīng)中國(guó)用戶(hù)的使用習(xí)慣，提供包括新興的叉車(chē)租賃與二手叉車(chē)等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時(shí)至今日，堅(jiān)固耐用的海斯特叉車(chē)已成為中國(guó)用戶(hù)信任的叉車(chē)品牌，并榮獲“2012中國(guó)最受歡迎叉車(chē)供應(yīng)商”稱(chēng)號(hào)。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運(yùn)公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國(guó)，全球雇員人數(shù)超過(guò)5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團(tuán)脫離。 

海斯特-耶魯全球開(kāi)展叉車(chē)設(shè)計(jì)、工程、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團(tuán)是全球五大叉車(chē)制造商之一，目前約有785,000輛叉車(chē)在全球范圍內(nèi)運(yùn)行 

在海斯特-耶魯?shù)膹?qiáng)勁領(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷(xiāo)售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開(kāi)展各項(xiàng)重大計(jì)劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車(chē)生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機(jī)。海斯特這個(gè)名字來(lái)源于伐木工工作的喊號(hào)聲"hoist'er"。

之后公司開(kāi)始致力于尋找更好的方法用于物料搬運(yùn)。1934年，他們便制造出了第一輛可移動(dòng)起重設(shè)備，當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為“移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)機(jī)”，也就是后來(lái)的“移動(dòng)吊車(chē)”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車(chē)。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運(yùn)場(chǎng)看到各種類(lèi)型的海斯特叉車(chē)。

在50年代，海斯特在英國(guó)設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛(ài)爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車(chē)的前進(jìn)、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)得技術(shù)之一，并在叉車(chē)行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)，全球叉車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到12%。

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