五一勞動節(jié)到了，致敬可愛可敬的勞動者。

世界上有很多勞動者，有辛苦的街道美容師;有救死扶傷的白衣天使;有不畏嚴寒酷暑都堅守崗位的交通警察；有口傳心授，循循善誘的人民老師……，他們都是祖國最美的勞動者，今天我還要贊美咱們工業(yè)車輛行業(yè)的從業(yè)者，因為中國的工業(yè)車輛行業(yè)經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展已經(jīng)成為我國物流行業(yè)重要的技術(shù)裝備之一，在國民經(jīng)濟建設中同樣發(fā)揮著重要的作用。

以下是本周（2022年4月24-4月30日）的熱點新聞事件供您參考。此熱點新聞事件僅代表小編對本周事件的看法，統(tǒng)過收集、整理與行業(yè)小伙伴們一起分享，希望更多志同道合的小伙伴們和我們一起關注行業(yè)的發(fā)展。

永恒力將二氧化碳中和的客戶服務引入內(nèi)部物流

?在挪威開展二氧化碳中和售后服務試點項目

?動態(tài)路線規(guī)劃，減少行駛公里數(shù)

?可持續(xù)水電項目抵消了不可避免的排放

作為挪威的試點項目，永恒力開始為其售后服務引入二氧化碳中和。旨在中期內(nèi)將售后服務產(chǎn)生的排放量減少60%，從而為加強內(nèi)部物流的氣候保護和資源節(jié)約做出重要貢獻。剩余的排放量被補償措施所抵消。

基于2020年挪威售后服務的碳足跡數(shù)據(jù)，永恒力與其項目合作伙伴 Fokus Zukunft 共同制定了二氧化碳減排措施目錄。

公司通過參與可持續(xù)水電項目來補償不可避免的排放。隨著減排措施的不斷發(fā)展和逐步實施，以往不可避免的排放量的份額也將不斷下降。在挪威進行試點之后，荷蘭和英國的售后服務團隊將相繼轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┒趸贾泻偷目蛻舴??？沙掷m(xù)售后服務試點項目彰顯了永恒力應對氣候變化的承諾，是集團實現(xiàn)氣候中和目標的關鍵一步。

在全球范圍內(nèi)40個國家/地區(qū)，共有超過5,700名永恒力售后服務工程師，為永恒力的叉車、自動化系統(tǒng)和倉儲設備提供服務。密集完善的售后服務網(wǎng)絡確保為永恒力客戶提供快速便捷的現(xiàn)場支持，是故障發(fā)生時能夠快速響應的基礎，旨在最大限度地減少停機時間。優(yōu)質(zhì)的售后服務保障了客戶滿意度和永恒力品質(zhì)：不僅為永恒力產(chǎn)品和解決方案提供相關服務，還提供事故預防和能源管理等更多服務。永恒力在Kaltenkirchen設有現(xiàn)代化的備件中心，以支持其穩(wěn)步發(fā)展的售后服務業(yè)務。該配送中心和全球多個網(wǎng)點確保為永恒力售后服務提供最佳備件供應。

喜訊 | 諾力成為長興縣唯一一家有自主進行長度計量器具的檢定校準及維護保養(yǎng)資質(zhì)的企業(yè)

近日，從諾力檢測中心傳來喜訊，諾力已通過計量標準考核驗收，這也意味著，諾力是長興縣唯一一家有自主進行長度計量器具的檢定校準及維護保養(yǎng)資質(zhì)的企業(yè)。

據(jù)了解，企業(yè)建立計量標準需要經(jīng)過計量標準考核，企業(yè)在設備、人員、環(huán)境、制度四個方面達到考核內(nèi)容要求后，方可向主管建標的計量行政部門提出建標申請，計量行政部門將依次進行資料審查及組織現(xiàn)場考核，考核合格后發(fā)放計量標準考核證書，授權(quán)企業(yè)可以開展檢定工作。

提升產(chǎn)品質(zhì)量，計量先行。產(chǎn)品質(zhì)量的保證及提升，離不開計量器具的精準測量，特別是長度類量具，貫穿于來料、過程、整車整個環(huán)節(jié)。計量器具的準確性及穩(wěn)定性，是質(zhì)量檢驗的基礎，為了加強計量監(jiān)督管理,保障法定計量單位制的統(tǒng)一和量值的準確可靠,企業(yè)在用的計量器具必須定期進行周期檢定。

質(zhì)量打造諾力，全新形象的諾力將持續(xù)秉承匠人精神，踏踏實實做產(chǎn)品，為千萬客戶帶來更完善的產(chǎn)品體驗與優(yōu)質(zhì)服務。

掘金叉車市場新藍海

今年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035 年）》，指出氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，加快氫能技術(shù)研發(fā)和示范應用，探索在工業(yè)、交通運輸、建筑等領域規(guī)模化應用。規(guī)劃還指出到2025年氫燃料電池車輛保有量要達到5萬輛，這說明氫能在工業(yè)、交通運輸?shù)阮I域具有較大的發(fā)展?jié)摿蛻们熬啊?/p>

自2018年開始，國家環(huán)保部門正在加大對非道路可移動作業(yè)車輛的環(huán)保整治，高污染大排放的工程機械和叉車等工業(yè)車輛成為整治的重點。在國家推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型背景下，針對工業(yè)生產(chǎn)和搬運環(huán)節(jié)，一種低碳排、高效解決方案的市場需求也在加大。相比于內(nèi)燃叉車和電動叉車，氫燃料電池叉車具有零排放、加氫快、運行穩(wěn)定、功率范圍寬的優(yōu)勢，適合長期作業(yè)，能適應零下30℃至50℃的工作環(huán)境，且在國外已經(jīng)過商業(yè)的市場驗證。當?shù)吞季G色的氫能源在工業(yè)車輛領域廣泛應用時，將有助于構(gòu)建的“智慧、高效”綠色搬運體系。

據(jù)了解，2020年，美國普拉格能源(PLUG POWER)在全球累計銷售超過3.2萬輛氫燃料電池叉車，全球市場占有率達95%。同時，美國、日本、德國等對氫燃料電池叉車的發(fā)展和應用，已超過氫燃料電池汽車，可見，氫燃料電池叉車的技術(shù)和安全日趨成熟。

新冠疫情流行已有兩年多了，對全球的經(jīng)濟發(fā)展造成重大影響，破壞了全球供應鏈，但工業(yè)車輛行業(yè)逆勢增長，2021年中國叉車銷售量近110萬臺，電動叉車占比近60%，可見叉車市場非常大，而且新能源叉車逐漸發(fā)展成為主角。

政策層面也在助推氫燃料電池叉車推廣應用。據(jù)了解，目前天津港保稅區(qū)、北京市大興區(qū)、佛山市南海區(qū)、上海市青浦區(qū)、嘉興市等區(qū)域都有相關政策支持氫燃料電池叉車示范運營。

比如：天津港保稅區(qū)管委會發(fā)布《關于扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》，提出“給予氫燃料電池叉車7000元/千瓦的購置補貼，按租金的60%給予租賃補貼”。

北京市大興區(qū)在《大興區(qū)促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展暫行辦法（2022年修訂版）（征求意見稿）》中也明確，對企業(yè)在燃料電池汽車示范城市群示范期內(nèi)年度購買的燃料電池叉車分別按照購車金額的10%給予資金支持，每輛車每年支持資金最高不超過5萬元。

在政策與市場的推動下，燃料電池相關企業(yè)諸如新氫動力、氫璞創(chuàng)能、翼迅創(chuàng)能、國鴻氫能、英飛騰、氫晨科技、航天氫能、捷氫科技、天能氫能、喜瑪拉雅、清能新能源、濰柴動力、億華通等企業(yè)都加速“跑馬圈地”，積極布局氫能叉車新藍海。

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林德（中國）榮獲國家3A級兩化融合管理體系貫標評定

近期，林德（中國）叉車有限公司通過國家工業(yè)和信息化部中信聯(lián)兩化融合認證專家委員會核定，獲得授權(quán)評定機構(gòu)頒發(fā)的《AAA兩化融合管理體系評定證書》，標志著林德（中國）在叉車產(chǎn)品的數(shù)字化制造及交付能力建設的兩化融合又邁上一個新的臺階。

兩化融合管理體系是一套企業(yè)可參照執(zhí)行的數(shù)字化轉(zhuǎn)型方法體系，也是我國首個覆蓋兩化融合全局、全要素、全過程的管理體系標準。一直以來，林德（中國）都在持續(xù)完善和發(fā)展兩化融合管理體系，自2021年初開始啟動貫標申請工作，在產(chǎn)品部門和IT部門共同協(xié)作下，團隊歷時一年的努力，專注于叉車產(chǎn)品數(shù)字化制造和生產(chǎn)效率的提升，成為全國首批80家及行業(yè)首家完成兩化融合升級版貫標認證并取得3A級認證的單位，展現(xiàn)了林德叉車在經(jīng)營管理方面強勁的綜合實力。

林德（中國）將以此為契機，持續(xù)深化信息化和工業(yè)化融合發(fā)展，不斷加快數(shù)字化、自動化的發(fā)展戰(zhàn)略，以物聯(lián)網(wǎng)、5G+、遠程控制、大數(shù)據(jù)等核心技術(shù)賦能，提升叉車產(chǎn)品全生命周期數(shù)字化管理，通過精益生產(chǎn)、研發(fā)創(chuàng)新、品質(zhì)管控、供應鏈協(xié)同、客戶服務等優(yōu)勢，可持續(xù)性的競爭優(yōu)勢，推動物流行業(yè)技術(shù)進步和產(chǎn)品質(zhì)量的高效提升。

央視、新華社等權(quán)威媒體聚焦：柳工憑什么能創(chuàng)下那么多“第一”

4月23日，中央廣播電視總臺央視新聞頻道博鰲聽潮特別節(jié)目播出：《廣西：深化區(qū)域合作 RCEP促貿(mào)易增長》，聚焦廣西為深化區(qū)域合作RECP的各項舉措，柳工強勢出鏡。

RCEP協(xié)定的生效，將為外貿(mào)企業(yè)及中國跨境電子商務領域迎來新一輪增長，企業(yè)也將在更加開放的環(huán)境和更加充分的競爭中迎來機遇和挑戰(zhàn)。多年來，RCEP區(qū)域一直是柳工的核心發(fā)展重點。2021年柳工加大在RCEP區(qū)域的資源投入，印尼公司取得重大突破，年銷售破千臺。

目前，柳工在RCEP區(qū)域擁有近130個網(wǎng)點，搭建了完善的營銷、客戶開發(fā)、售后服務、配件供應體系，成為不少當?shù)乜蛻粜刨囅矏鄣?a href="http://m.m21363.cn/brand/" title="品牌" target="_blank">品牌。

柳工將緊緊抓住RCEP給工程機械行業(yè)帶來的發(fā)展機遇，充分利用稅收優(yōu)惠政策帶來的紅利和市場機會，進一步RCEP區(qū)域國家的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈布局，提升柳工國際市場競爭力。

柳工，被譽為新中國工程機械的“搖籃”。從生產(chǎn)出我國第一臺輪式裝載機，到行業(yè)內(nèi)首發(fā)無人駕駛裝載機、挖掘機、壓路機……黨的十八大以來，依靠自主創(chuàng)新，柳工創(chuàng)下了行業(yè)一個又一個“第一”，成為我國裝備制造業(yè)一張靚麗名片。

面向新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢，新技術(shù)將成為行業(yè)競爭取勝的關鍵因素。廣西柳工機械股份有限公司黨委書記、董事長、CEO曾光安說，柳工將繼續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，加快在智能化、新能源、大數(shù)據(jù)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的應用研發(fā)，實現(xiàn)科技自立自強，當好中國裝備制造業(yè)“走出去”的排頭兵。

囑托聲聲，信心倍增。今年一季度，柳工海外配件業(yè)務接連斬獲千萬級訂單，季度銷量首次破億元；柳工叉車出口臺量同比增長150%，創(chuàng)下新紀錄。

凱傲電池系統(tǒng)開通第二條生產(chǎn)線，為電動工業(yè)車輛生產(chǎn)鋰離子電池

凱傲電池系統(tǒng)于4月26日在卡爾斯坦舉行了剪彩儀式，開通第二條生產(chǎn)線

凱傲電池系統(tǒng)（KION Battery Systems，簡稱KBS）于4月26日在美茵河畔卡爾斯坦（Kahlstein）的生產(chǎn)基地舉行了剪彩儀式，開通第二條生產(chǎn)線，為移動式倉儲技術(shù)設備生產(chǎn)24伏電池。由此，凱傲電池系統(tǒng)在未來增長和創(chuàng)新道路上樹立了新的里程碑。凱傲電池系統(tǒng)由凱傲集團股份公司與BMZ控股有限責任公司合資經(jīng)營。

(左起)凱傲集團CEO Rob Smith、卡爾斯坦市長Peter Kre?和BMZ總經(jīng)理Sven Bauer在剪彩儀式上

凱傲集團與鋰離子電池系統(tǒng)解決方案制造商BMZ于2019年夏合資成立凱傲電池系統(tǒng)公司，生產(chǎn)工業(yè)車輛用鋰離子電池。KBS的目標是：持久擴大歐洲、中東和非洲地區(qū)鋰離子電池的產(chǎn)品組合及產(chǎn)能，以便最大程度滿足內(nèi)部物流和倉儲技術(shù)領域?qū)︿囯x子電池系統(tǒng)強勁增長的需求。鋰離子電驅(qū)系統(tǒng)的高效能，使其需求量持續(xù)增長。凱傲集團旗下品牌推出的電動叉車性能卓越，可與內(nèi)燃叉車媲美，無論室內(nèi)還是室外，甚至在嚴酷條件下，都能成為環(huán)保型替代選擇。

凱傲集團股份公司首席執(zhí)行官Rob Smith在第二條生產(chǎn)線的落成典禮上表示：“我們現(xiàn)代化的鋰離子電池叉車為內(nèi)部物流領域節(jié)約資源奠定基礎。作為業(yè)內(nèi)的領軍供應商，本次開通第二條生產(chǎn)線是我們在可持續(xù)發(fā)展道路上向前邁進的重要一步?！?/p>

凱傲和BMZ在鋰離子電池技術(shù)領域均具備全球領先的專業(yè)技術(shù)實力。KBS創(chuàng)辦約兩年半以來，已經(jīng)在其高度現(xiàn)代化的車間生產(chǎn)了服務于平衡重式叉車的48伏和80伏鋰離子電池。伴隨第二條生產(chǎn)線的正式投產(chǎn)，其產(chǎn)品服務對象將擴大到其他工業(yè)車輛。兩條生產(chǎn)線相加，KBS年均電池產(chǎn)能可達3萬臺。