長期以來,叉車司機沒有從機艙內(nèi)的空調(diào)中受益。許多原因可以解釋這種舒適性的缺失:機器的極端容量,發(fā)動機或電池艙非常狹窄,不允許安裝空調(diào)壓縮機,以及狹窄的機艙限制了任何蒸發(fā)器單元的實施。最后但并非最不重要的是,這些叉車的電力,48V或80V,采用汽車市場上不常見的部件,也是一個問題,因為在這種電壓下不存在空調(diào)解決方案。
SNDC,一家位于法國西南部、靠近圖盧茲的法國公司,為機器和車輛設計和制造空調(diào)解決方案,自2009年以來一直專注于這些電力問題。因此,一個范圍廣泛的全電動空調(diào)系統(tǒng)誕生了。SKIMO,特別適用于叉車。
叉車頂部安裝的SKIMO空調(diào)
這個系列涵蓋了12V、24V、48V、80V、120V及以上的電壓,它被設計成兩個版本:緊湊型屋頂或分體式系統(tǒng),都能提供冷卻和加熱功能。高可靠性部件的選擇使這個解決方案能夠在惡劣的條件下運行,有沖擊和振動。更強大的系列,SKIMO Plus,已被開發(fā)用于在非常溫暖的環(huán)境中工作,最高可達+55℃。
安裝簡便,屋頂裝置在交付時已充入氣體。您只需切開屋頂,與電池進行電力連接,而且不需要您是空調(diào)專家。
分體式系統(tǒng)的用途更廣,它提供了許多安裝的可能性。設計成不同的尺寸,機艙內(nèi)的蒸發(fā)器可以固定在操作員座位的后部、兩側(cè)或最終固定在叉車的門上。冷凝器組(內(nèi)置空調(diào)壓縮機)可以固定在配重上或通過車頂架固定在叉車的頂部。
SKIMO 頂部
SKIMO 拆分
不管是在售后市場還是在叉車制造商的裝配線上,最著名的品牌(STILL、JUNGHEINRICH......)和經(jīng)銷商都信任SNDC并選擇SKIMO系列,在全球范圍內(nèi)已售出超過4000臺電動裝置。一個新的舒適的叉車司機和一個真正的成功故事。
在這個電動系列的同時,SNDC還推出了專門用于柴油發(fā)動機機器的"停止與舒適"系列,并為使用空調(diào)而開發(fā)。這些系統(tǒng)能夠在機器等待期間(裝載和卸載操作)發(fā)動機關閉時運行。它提供了很多優(yōu)勢:對臭氧友好,減少碳排放影響,節(jié)省燃料消耗和發(fā)動機磨損。
80V叉車中的冷凝器組
基于其在電動空調(diào)裝置方面的專業(yè)知識,SNDC正在為全電動汽車市場的OEM應用設計量身定制的集成系統(tǒng),他們專注于自動駕駛汽車、電池熱管理和一般的電動汽車等問題。
80V叉車中的蒸發(fā)器
SNDC將作為參展商參加2022年斯圖加特國際物流展覽會(9號館-C59展位)和2022年歐洲TOC展覽會(鹿特丹,C55展位)。
作為客艙熱管理方面的專家,自1986年以來,我們一直為原始設備(OEM)和售后市場(AM)市場設計和提供空調(diào),供暖,通風,空氣過濾和加壓解決方案。我們從事各種客艙或多個活動領域的客艙。作為一家專門從事機艙散熱的設備制造商,我們處理從設計到系列的熱舒適性和空氣質(zhì)量問題,并提供適用于每個客戶項目的解決方案。熱平衡,機能平衡,加熱和解霜模擬,原型設計和測試,SNDC的研發(fā)團隊考慮了最惡劣環(huán)境的客戶和規(guī)范要求。
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