勠力同心

上下同欲者勝，風雨同舟者興——上海正值疫情防控“最關(guān)鍵階段”，攜手的美好如點點微光，匯聚“疫”線。

翠條多力引風長，玉蘭花開春自來。2022年3月30日，海斯特叉車同福建信昌在廈門COE舉辦了一場以“強悍在外，睿智于心”為主題的活動。本次活動旨在慶祝森那美(Simedarby)成為海斯特叉車(Hyster)的福建總代理，同時邀請了海斯特叉車的VIP客戶蒞臨本次盛典現(xiàn)場！

本次活動分為四個環(huán)節(jié)——授牌儀式及產(chǎn)品介紹、設(shè)備靜動態(tài)展示、零件及維修車間參觀和海斯特叉車的客戶答謝晚宴！

授牌儀式及產(chǎn)品介紹

當天下午，福建信昌總部整機銷售部銷售管理總經(jīng)理陳林林先生發(fā)表了領(lǐng)導致辭，森那美(Simedarby)獲委任為海斯特和美科斯叉車在福建地區(qū)叉車設(shè)備的總代理，他為森那美集團和海斯特及美科斯叉車的未來發(fā)展描繪下美好藍圖。

此外，海斯特東南大區(qū)區(qū)域經(jīng)理周燦揚先生為本次授牌表達合作和雙贏的喜悅，并為在場的VIP客戶送上了美好的祝福。

左：周燦揚先生   右：陳林林先生

隨后陳總對海斯特和美科斯叉車進行了詳細的產(chǎn)品介紹，在場的每一位嘉賓都對此留下了深刻的印象。

設(shè)備靜動態(tài)展示

授牌儀式結(jié)束后，由海斯特產(chǎn)品工程師張軍廷先生對J5.5XN電動平衡重叉車和P2.0UTS站駕式托盤搬運車進行演示，其專業(yè)的操作贏得了客戶的認可！

VIP客戶車間參觀

設(shè)備展示結(jié)束后，陳總、周總攜一眾客戶進入福建信昌的零配件倉庫和維修車間，向他們講解介紹了倉庫和車間的基本情況，包括各類維修工位、零件分類以及森那美集團嚴格的安全標準。

未來，海斯特和美科斯叉車將攜手森達美信昌以客戶為中心，堅持高質(zhì)量發(fā)展，重塑服務內(nèi)涵，聚力服務卓越。

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海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關(guān)注在中國的業(yè)務發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設(shè)立公司開始為中國用戶提供服務。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進的DFT（按需求流動）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應服務。

海斯特中國不斷適應中國用戶的使用習慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計、工程、制造、銷售和服務及售后配件業(yè)務。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運行 

在海斯特-耶魯?shù)膹妱蓬I(lǐng)導下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設(shè)備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當時最先進得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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