凱傲子公司寶驪有宏大的發(fā)展計劃。目前，這家物料搬運設備國際制造商在歐洲、中東和非洲地區(qū)40多個國家都設有代表處。但在不久的將來，寶驪希望在歐洲、中東和非洲經(jīng)濟區(qū)近90個最重要的國家都能成功設立代表處。

寶驪具體的擴張計劃是什么以及業(yè)務是如何組織的？您可以在以下對寶驪歐洲、中東和非洲區(qū)總經(jīng)理Christian Bischof的采訪中深入了解。

凱傲寶驪歐洲、中東和非洲地區(qū)總經(jīng)理Christian Bischof

采訪:

Q:Bischof先生，您長期以來在凱傲集團有一份顯然很有趣的工作。您為什么在幾個月前離開 "舒適區(qū)"，擔任寶驪在EMEA（歐洲、中東和非洲）地區(qū)的總經(jīng)理呢？

在總部擔任了三年的市場情報和企業(yè)戰(zhàn)略高級總監(jiān)后，我想擴大視野，做一些新的事情。而且我還可以留在集團內部。我已經(jīng)在集團工作了這么長時間了，而寶驪也是凱傲的品牌之一，所以我很幸運，仍然是集團的員工。而我在凱傲北美工作期間就已經(jīng)與寶驪建立了聯(lián)系，因為在美國，我負責引進和拓展寶驪品牌等工作。當時，我也認識到這個品牌背后的巨大潛力，這讓我非常興奮。

Q:這很自然地把我們引向下面幾個問題—您說的"潛力"是什么意思？您設想把寶驪帶到歐洲、中東和非洲的什么地方？

我對這個問題的回答可能聽起來有點雄心勃勃，但我的一個明確目標是將寶驪發(fā)展成為歐洲、中東和非洲所有國家入門級工業(yè)車輛領域的領先供應商之一。在這里，我們希望在市場上實現(xiàn)“心目中最重要”的定位。今后，只要有人想到日常物料搬運的強大解決方案，想到可靠和易于使用的設備，想到良好的性價比，我們希望人們首先想到的名字是寶驪。說到這里，我也非常清楚，我們是在一個非常搶手的環(huán)境中運作，因此競爭非常激烈。入門級市場目前增長極為迅速—比市場的其他部分要快得多。不過，我可以看到寶驪在歐洲、中東和非洲地區(qū)有一些非常好的機會。

Q:這的確是一個非常大膽的預測。但您肯定知道，人們對中國的工業(yè)車輛制造商仍有強烈的保留意見，特別是在德國和歐洲其他國家？

當然，我知道這種偏見—即使它并不總是合理的。然而，就我們而言，情況與我們的中國競爭對手完全不同。盡管寶驪叉車品牌于2003年在中國成立，但它在2009年被全球內部物流集團凱傲接管。凱傲集團是世界上第二大工業(yè)車輛制造商。集團的成員身份伴隨著大量的互惠互利，并極大地加強了我們的品牌，尤其是凱傲集團的總部位于德國的法蘭克福。我們?yōu)槲覀兊漠a(chǎn)品提供歐洲的質量標準，但我們使用中國的制造技術—這比歐洲更便宜。換句話說，我們將歐洲的開發(fā)基因與具有成本效益的中國生產(chǎn)方法相結合。這帶來了高質量和非常有競爭力的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在全球范圍內是其他工業(yè)車倆入門級領域所無法比擬的。

Christian Bischof凱傲寶驪EMEA地區(qū)總經(jīng)理

“我們將歐洲的開發(fā)基因與具有成本效益的中國生產(chǎn)方法相結合。這帶來了高質量和非常有競爭力的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在全球范圍內是其他工業(yè)車倆入門級領域所無法比擬的。”

Q:服務方面的情況如何？我相信您知道，沒有一個工業(yè)車輛用戶能承受得起等待四周或更長時間從中國運來的備件。

這是我們與競爭對手根本不同的另一個領域，因為在過去幾年中，我們大大擴展了我們的售后解決方案的范圍。例如，我們在意大利的羅洛(Rolo)建立了一個中央產(chǎn)品和備件倉庫。該倉庫建筑面積約為14000平方米，儲存了約700-800輛準備立即交付的叉車，并有超過11000平方米的空間用于儲存?zhèn)浼哪抢?，我們可以?4小時內將幾乎所有的備件運送到歐洲的任何地方。也許還有一個例子可以更好地證明我們對質量的高要求。在最好的情況下，其他中國供應商為其產(chǎn)品提供英文的操作說明，而我們則不遺余力地將每份手冊翻譯成不同國家語言。在寶驪的所有領域，從開發(fā)、生產(chǎn)到客戶服務，您都會發(fā)現(xiàn)這些由凱傲理念塑造的非常高質量的標準。

Q:但寶驪的車只在中國生產(chǎn)過，不是嗎？

是這樣的。我們在上海地區(qū)有傳統(tǒng)的生產(chǎn)基地。去年12月底，凱傲在山東濟南又開設了一家生產(chǎn)平衡重式叉車的工廠，這里也是寶驪工業(yè)車輛的生產(chǎn)地。這個開創(chuàng)性的項目預計投資約1億歐元。到2025年，凱傲集團將在華東地區(qū)的新廠區(qū)創(chuàng)造800多個新的就業(yè)機會。我們現(xiàn)在在那里擁有一個超現(xiàn)代化的生產(chǎn)設施，它符合最高的生產(chǎn)標準，因此也符合上述的質量標準。

Q:讓我們再來看看歐洲、中東和非洲市場。寶驪在那里的結構是怎樣的？誰是品牌背后的中堅力量？

我們所有的員工都很重要，是他們的貢獻造就了公司今天的發(fā)展，很難單獨列出個人。但是，如果只說其中的幾個人，那么我想提一下我們的品牌管理總監(jiān)Francesco Pampuri，他也是一位成熟的工業(yè)車輛專家。他已經(jīng)撰寫了幾本專業(yè)書籍與世界分享他的知識。還有我們的產(chǎn)品管理總監(jiān)Florian Meyke，他從施蒂爾調到寶驪擔任產(chǎn)品管理倉儲技術負責人，現(xiàn)在正把他多年的經(jīng)驗帶到我們的擴張計劃中。我確信，在未來幾個月和幾年里，我們將與這支專家團隊一起取得巨大的成就。

Q:那么銷售是如何組織的呢？

在這里，我們在歐洲、中東和非洲地區(qū)的40多個國家都有代表。此外，還有許多中小型經(jīng)銷商。與我們的中國市場競爭對手不同的是，我們與這些經(jīng)銷商建立了具有約束力的合同協(xié)議。這表明，我們對長期和互利的伙伴關系非常感興趣。

Q:目前的經(jīng)銷商網(wǎng)絡有多密集？

不同地區(qū)的密集程度是不同的。例如，在法國和意大利，我們現(xiàn)在有一個非常密集的經(jīng)銷商網(wǎng)絡，但在德國仍有擴張的空間。然而，這是我們正在努力的事情，我非常確信，我們將逐步并非常成功地擴大我們在歐洲、中東和非洲地區(qū)的影響力。

Q:目標是什么？

在不久的將來，我們的目標是在歐洲、中東和非洲經(jīng)濟區(qū)所有近90個最重要的國家成功地設立代表機構，并如前所述，在我們的價值領域占據(jù)"最重要"的地位。

Q:您的擴張計劃相當于另一個非常雄心勃勃的目標。那么，請問：寶驪目前的產(chǎn)品范疇是否足以實施這些非常雄心勃勃的計劃？

實際上，寶驪已經(jīng)為入門級市場提供了一整套非常強大的物料搬運設備，包括載重為1.5至3.5噸的三輪和四輪電動叉車，載重為1.5至10噸的柴油叉車，以及許多倉庫搬運設備，如低空和高空叉車。我們目前正在努力更新我們的產(chǎn)品組合。濟南的新生產(chǎn)設施也將在未來為我們提供積極的支持。在這種支持下，我們將很快推出我們的新車型系列。因此，請繼續(xù)保持關注—大家在不久的將來一定會聽到更多來自寶驪的消息!

凱傲集團是內部物流領域的全球領先供應商，其主要業(yè)務包括工業(yè)叉車、倉儲技術及相關服務和供應鏈解決方案。凱傲集團在全球一百多個國家和地區(qū)通過對物流解決方案的設計、建設和完善，幫助工廠、倉庫和配送中心不斷優(yōu)化其物資流和信息流。凱傲集團是歐洲第一、全球第二的工業(yè)車輛制造商，也是倉儲自動化領域里的領先供應商。

凱傲集團旗下品牌享譽世界，均為當之無愧的行業(yè)領導者。集團最新成員德馬泰克是世界領先的自動化物流專家，其產(chǎn)品滿足智能化供應鏈和自動化解決方案領域里的全面需求。林德和施蒂爾均服務于工業(yè)車輛高端市場，寶驪則致力于經(jīng)濟型市場。在地區(qū)性的工業(yè)車輛品牌當中，芬威克是法國最大的物料搬運產(chǎn)品供應商，而歐模-施蒂爾則為意大利市場中的領導者。歐模沃爾塔斯是印度市場領先的工業(yè)車輛供應商。

凱傲集團在全球已售工業(yè)車輛150余萬臺，已安裝系統(tǒng)6000余套，客戶遍布全球六大洲，規(guī)模不等，涵蓋所有行業(yè)。集團擁有員工總計超過35000人，其中約10500名員工在德國。2019 財年，集團創(chuàng)造了88億歐元的銷售額。

凱傲價值觀

凱傲價值觀由集團來自不同國家各個運營單元的超過1000名員工和管理人員共同參與定義的。我們堅信，將價值觀貫徹到日常工作中是使其得以實踐的唯一道路。

誠信：做正確的事

協(xié)作：相互信任

勇氣：勇于變革和創(chuàng)新

卓越：為客戶創(chuàng)造非凡的價值