鉛酸電池已經(jīng)存在了大約 140 年，但現(xiàn)在它們受到了來自現(xiàn)代鋰離子技術(shù)的激烈競爭。傳統(tǒng)的鉛酸和鋰離子 (Li-ion) 電池都用于為物料搬運(yùn)作業(yè)中的叉車提供動力。如今，全球幾乎所有的電動叉車和倉庫設(shè)備供應(yīng)商順應(yīng)時(shí)代潮流，都為其產(chǎn)品配備了鋰離子電池。

但是，鋰離子電池的優(yōu)勢是什么？它們的優(yōu)勢是否將效率和生產(chǎn)力推到比我們的電動叉車已經(jīng)達(dá)到的更高的水平？中國叉車網(wǎng)（m.m21363.cn)小編整理行業(yè)資料，來看看這些電池究竟有什么好處？

鋰電池

"鋰電池 "是用于我們周圍許多事物的電池類型的通用名稱，如移動設(shè)備、電動汽車和叉車。它們無處不在。由于應(yīng)用不同，要求也大不相同，所以也有很多類型的鋰電池。像性能、耐用性、生命周期時(shí)間和成本都取決于使用哪種電池化學(xué)和電池類型。各種電池類型的價(jià)格是非常不同的，通常你可以期望得到你所支付的。

叉車使用高性能磷酸鐵鋰電池，稱為Li-Pro，使叉車能夠用于大多數(shù)應(yīng)用，包括苛刻的重載和輪班作業(yè)。Li-Pro電池在很長一段時(shí)間內(nèi)都具有出色的性能和可靠性，可以節(jié)約成本，快速獲得投資回報(bào)，ROI。

一般來講，叉車制造商都會提供專門開發(fā)的鋰離子電池，以提供最大的安全性和整合性，同時(shí)保持叉車公認(rèn)的高質(zhì)量和可靠性。電池單元由稱為電池管理系統(tǒng)（或BMS）的監(jiān)視和監(jiān)測系統(tǒng)控制，該系統(tǒng)控制著一切。BMS測量電池的健康狀況、溫度、充電、放電活動并記錄所有數(shù)據(jù)。

BMS通過CAN（控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）與叉車進(jìn)行通信，并發(fā)送有關(guān)電池狀態(tài)的信息，如放電水平，這在標(biāo)準(zhǔn)叉車顯示屏上是可見的。如果出現(xiàn)任何問題，將顯示錯誤代碼，在最壞的情況下，電池將以一種安全的方式自動關(guān)閉叉車。甚至充電器也通過CAN與BMS進(jìn)行通信，根據(jù)電池狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)最佳和最快的充電。提供各種完全集成的、經(jīng)過測試和批準(zhǔn)的鋰電池，以提供最大的安全性、性能和可靠性。

使用方便

鋰離子電池的一個主要優(yōu)點(diǎn)是，它們在設(shè)計(jì)時(shí)特別考慮到了使用的方便性，尤其是充電的方便性。只要有可能，它們就可以簡單地插上電源，即使只是幾分鐘。機(jī)會充電提供了將充電器直接插入鋰離子電池的能力，因此它可以在一天中的任何時(shí)間充電。有了正確規(guī)格的鋰離子叉車電池和充電器組合的應(yīng)用，在一個班次的正常休息時(shí)間充電，足以管理24/7的持續(xù)運(yùn)行。Cat叉車上的鋰電池可以在一個小時(shí)內(nèi)充滿電（1C充電），此外，由于與充電器的CAN集成，可以使用任何可用的鋰離子充電器，只要電壓與電池電壓相同或更高。充電器將自動適應(yīng)電池，提供正確的電壓和電流。非常聰明。

蓄電池壽命

叉車制造商所提供的Li-Pro叉車電池具有很長的使用壽命。由于鋰離子電池是一種現(xiàn)代技術(shù)，它們對充電不敏感，因?yàn)樗鼈兿矚g被充電。這些高性能的鋰離子電池的壽命約為5000次容量循環(huán)。與傳統(tǒng)的鉛酸電池約1500次的充電周期相比，這是一種不同的測量方法。在大多數(shù)應(yīng)用中，你將需要三到四個鉛酸電池提供與一個鋰離子電池相同的壽命。此外，與鋰離子電池不同，傳統(tǒng)電池的使用壽命會受到其使用和維護(hù)的影響 - 漏水、沒有適當(dāng)?shù)那鍧嵑统潆娀蚱胶忏U酸電池將大大減少其壽命。如果這成為一個大問題，那么鋰離子電池就是一個解決方案。

保修期

由于叉車中的鋰離子電池具有非常高的質(zhì)量和性能，因此它們具有廣泛的5年保修期，以確保電池能夠兌現(xiàn)承諾。

電池運(yùn)行時(shí)間

鋰離子電池的另一個優(yōu)點(diǎn)是，它們提供恒定的高功率供應(yīng)，不會隨著電池的放電而下降。無論充電狀態(tài)（SOC）水平如何，叉車將以相同的性能運(yùn)行。在日常物料搬運(yùn)活動中，由鋰離子電池驅(qū)動的電動叉車通常每班需要充電約一小時(shí)，以持續(xù)運(yùn)行。充電可以在任何時(shí)間點(diǎn)和方便的時(shí)候進(jìn)行。智能化的內(nèi)置BMS會在充電水平低時(shí)警告駕駛員。鉛酸電池通常需要7-10個小時(shí)的充電，而且不間斷，這取決于充電器，對于輪班運(yùn)行來說，電池更換系統(tǒng)是唯一可能的解決方案，這需要投資、空間，而且頻繁更換電池很費(fèi)勁。如果將這些成本長期加起來，叉車的鋰離子電池是一項(xiàng)非常好的投資。