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人工智能和現代傳感器技術:如何提高倉庫的安全性?

2022-02-28 09:20 性質:原創(chuàng) 作者:DDing 來源:中國叉車網-中叉網
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AI(人工智能)和傳感器技術早已成為我們日常生活的一部分。從具有面部識別功能的智能手機到流媒體服務上的個性化電影建議,再到自主導航的吸塵器機器人,它們承...

AI(人工智能)和傳感器技術早已成為我們日常生活的一部分。從具有面部識別功能的智能手機到流媒體服務上的個性化電影建議,再到自主導航的吸塵器機器人,它們承擔著各種各樣的功能。這些系統(tǒng)也已經在內部物流中牢固確立--例如,在使用叉車工作時減少風險。

在2019年的調查中,德國社會事故保險(DGUV)記錄了平均每個工作日有144起工業(yè)叉車事故。最常見的原因包括操作者的能見度有限、無知,甚至在劇烈的工作中粗心大意。這正是傳感器技術和人工智能可以提供補救措施的地方。

巧妙的輔助系統(tǒng),防止碰撞和翻車事故的發(fā)生

林德物料搬運公司有幾個系統(tǒng)可以彌補操作員可能出現的缺陷。一個很好的例子是用于前移式叉車的林德機架保護傳感器。儲存和取回貨物時,操作者必須完全集中精力在已裝載的托盤上。雖然視野通常受到限制,但與貨架的距離必須精確保持,否則就有可能發(fā)生碰撞,損壞承重的貨架支柱或貨物。這就是傳感器的作用:它精確地測量距離,如果叉車過快地接近障礙物,就會自動剎車。這使得操作員的眼睛可以完全集中在負載上。

與貨架上的損壞相比,更罕見但更危險的事件是叉車翻倒。這就是林德安全試點(LSP)的作用。該輔助系統(tǒng)是基于集成在叉車上的幾個傳感器,這些傳感器測量諸如提升高度和負載重量等因素。在顯示屏的幫助下,操作者始終可以看到重要的參數。在發(fā)生危險時,LSP會發(fā)出視覺和聽覺警告信號--主動式版本甚至會自動干預叉車功能。

人與機器之間的安全互動

然而,強大的傳感器不僅確保了本身的安全,還構成了使用人工智能的基礎。由于它們的存在,大量的數據可以被處理和分析,這反過來又可以實現獨特的洞察力和智能預測。內部物流專家STILL也在用廣泛的創(chuàng)新來對抗倉庫中的危險。動態(tài)負載控制還能保護操作人員免受危險的傾倒事故。STILL的iGo neo系列也將訂單揀選的安全性提高到一個新的水平。畢竟,訂單揀選機操作員在工作時必須專注于許多不同的事情。這就為錯誤創(chuàng)造了空間--事故的風險也隨之增加。這就是OPX iGo neo的作用。自主導航的訂單揀選車有一個多層次的安全概念,可以保護人、倉庫設備和貨物。特殊的傳感器檢測倉庫中所有的動態(tài)和靜態(tài)物體。因此,iGo neo將自己定位在操作者身上,跟隨他,并始終停在最佳采摘位置。人工智能直觀地使行進路徑和速度適應各自的任務。

因此,所有必要的安全距離都能保持,如果有障礙物穿過其路徑,車輛會自動停止。

不僅是這些例子顯示。人工智能和傳感器技術是現代倉庫中不可缺少的元素。隨著自動化的發(fā)展,它們的重要性將繼續(xù)增加。這不僅會提高安全性,而且從長遠來看也會提高內部物流過程的性能。

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