近日，杭叉集團(tuán)舉辦了“電動化”專場電話會議。從會議中我們可以看出，杭叉集團(tuán)電動化戰(zhàn)略正全面提速，引領(lǐng)全球物料搬運裝備發(fā)展大方向。

杭叉集團(tuán)全面推動電動化戰(zhàn)略和產(chǎn)品線擴(kuò)張，電動化轉(zhuǎn)型已進(jìn)入全面提速階段。2021年杭叉集團(tuán)電動叉車銷量近11萬輛，同比增長55%，Ⅰ類車穩(wěn)居國內(nèi)叉車品牌首位，其中，杭叉集團(tuán)在新能源叉車市場銷售突破6萬輛，同比增長超100%。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們生活水平不斷提高，從國家政策到地方政策，都透露出國家大力發(fā)展新能源的決心，叉車電動化已經(jīng)是公認(rèn)的趨勢。近幾年來國內(nèi)電動叉車的市場占有率迅速提高，電動叉車占比近60%，電動叉車是絕對的發(fā)展主力，且仍有上漲空間；鋰電叉車發(fā)展同樣備受市場青睞，在2021年電動叉車銷量中，鋰電產(chǎn)品占比已增至近40%。

在會議中：杭叉集團(tuán)高層談到不僅要推出更多個性化產(chǎn)品，還要推出更豐富的服務(wù)來滿足客戶的多元化需求，在品牌方面，杭叉集團(tuán)投入更多資源、精力和時間為客戶創(chuàng)造高品質(zhì)的產(chǎn)品體驗，比如為客戶提供免費試用電動叉車、為一些特殊的客戶提供叉車租賃的服務(wù)，這些舉措得到客戶的高度評價。

在杭叉看來，全面提速電動化戰(zhàn)略，從產(chǎn)品方面考慮，需要有三個要素，一是設(shè)計能力，這在電動叉車要素中變得前所未有的重要；二是科技能力，以杭叉在最近幾年開發(fā)出的新品為例，目前已形成了工業(yè)車輛專用鋰、高性能電動集成驅(qū)動橋、濕式制動驅(qū)動橋、XC系列鋰電專用叉車、XC系列鋰電專用前移式叉車等一大批行業(yè)領(lǐng)先的關(guān)鍵零部件及整車創(chuàng)新成果，進(jìn)而支撐企業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展。杭叉每隔幾年就會進(jìn)行一次升級換代，而每一代的更新和變化都代表了一次技術(shù)的飛躍；三是高端產(chǎn)品的基礎(chǔ)是制造工藝和安全性，這在國內(nèi)知名品牌中是必不可少的。

25噸 618V高壓鋰電叉車

產(chǎn)品更新迭代加速。杭叉集團(tuán)的電動化攻勢效應(yīng)正在顯現(xiàn)，與時俱進(jìn)、洞察市場推出更豐富的產(chǎn)品和服務(wù)滿足客戶的多元化需求，進(jìn)一步鞏固電動化領(lǐng)域優(yōu)勢地位。在產(chǎn)品更新迭代方面，最近幾年，杭叉不斷推出電動化新產(chǎn)品，2022年可覆蓋0.5-48噸電動叉車，幾乎滿足所有的細(xì)分市場，豐富的產(chǎn)品陣容滿足了客戶非常規(guī)、多樣化的物料搬運需求，在各個細(xì)分市場都獲得了高度認(rèn)可。隨著創(chuàng)新產(chǎn)品XH系列重工況高壓鋰電專用叉車、XC系列鋰電專用前移式叉車以及全向車、前移車、堆垛車等一系列高端產(chǎn)品的推出。其中，鋰電產(chǎn)品從設(shè)計、性能、科技、可持續(xù)等方面全面定義未來新能源物料搬運。XC系列鋰電專用前移式叉車集成杭叉自主開發(fā)的多項核心技術(shù)，采用鋰電專用架構(gòu)，外形美觀，配置豐富，功能齊全，性能優(yōu)異。杭叉首款量產(chǎn)型309V高壓鋰電池叉車，傳承了杭叉集團(tuán)電動叉車卓越基因，將環(huán)保、高效與科技融為一體，整車具備超長續(xù)航、超級安全和超強(qiáng)性能等特點，性能全面超越同等載重量的內(nèi)燃叉車，具有1小時超級快充、性能超越內(nèi)燃車、汽車級電壓平臺、12小時超長續(xù)航（正常工況）、內(nèi)燃車驅(qū)動橋及兼容汽車充電樁的特性，樹立電動叉車替代內(nèi)燃叉車的全新標(biāo)桿。

新能源產(chǎn)品合集

完善的售后服務(wù)。杭叉集團(tuán)不僅推出更多適應(yīng)市場需求的產(chǎn)品，還推出更豐富的服務(wù)來滿足客戶的多元化需求。杭叉集團(tuán)與幾百家杭叉服務(wù)商一起借助現(xiàn)代化技術(shù)深入剖析市場保有客戶的需求，不斷提高服務(wù)的精準(zhǔn)度，比如之前在叉車發(fā)生故障時是去現(xiàn)場的維修處理的，現(xiàn)在借助公司云智能叉車管理平臺，在公司就能看到客戶叉車的使用情況；而對一些使用量比較大的客戶，杭叉提供駐廠服務(wù)。杭叉在售后服務(wù)保障方面具有很大的優(yōu)勢。

全方位售后服務(wù)

市場推廣布局：線下、線上同時推廣。在電動車的銷售模式上，杭叉集團(tuán)的商業(yè)模式或營銷模式很多時候取決于客戶的需求，客戶需求發(fā)生轉(zhuǎn)變，商業(yè)模式一定也會變，杭叉在利用全球經(jīng)銷商的服務(wù)能力和營銷能力，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢支撐著杭叉的商業(yè)模式，在深入市場、深耕細(xì)作的同時并持續(xù)不斷更新及探索新的商業(yè)模式，目前杭叉線下、線上同時推廣，比如抖音直播，投入更大精力、提供更專業(yè)的平臺；在客戶的培育方面，通過免費試用讓客戶切身感受到電動叉車的優(yōu)勢，租賃客戶大部分需要為電動叉車。在改變營銷渠道方面，轉(zhuǎn)向更高端客戶發(fā)展，這些改變，讓杭叉在電動叉車領(lǐng)域的占有率不斷增長。

抖音直播畫面

綜合實力的體現(xiàn)

電動化是叉車驅(qū)動方式的改變，而驅(qū)動方式的發(fā)展讓行業(yè)屬性產(chǎn)生變化，電動叉車的上下游供應(yīng)鏈較長、也較復(fù)雜，這需要對消費者新的需求有洞察力，強(qiáng)大的運營能力以及在生產(chǎn)制造、設(shè)計、上下游供應(yīng)鏈管理和品牌管理做得出色。杭叉目前在電動叉車領(lǐng)域積累了很多客戶的信任，同時消費升級也帶來了得天獨厚的市場優(yōu)勢，杭叉集團(tuán)扎根國內(nèi)發(fā)展，持續(xù)擴(kuò)大中國市場的同時，不斷加速推動國際市場的電動化、數(shù)字化和可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略。另外，當(dāng)前原材料價格上漲的問題仍影響多數(shù)廠家，不過，杭叉集團(tuán)在2021年仍保持了較大幅度的增長，原材料的上升同樣考驗一個公司的體系能力，杭叉集團(tuán)上下游供應(yīng)商與杭叉之間的信任度很高，具體生產(chǎn)計劃、供應(yīng)狀況、各種各樣的因素都會保持非常積極的溝通。這種情況下，與供應(yīng)商之間的信任同樣是公司實力的表現(xiàn)。

杭叉在電動叉車方面的規(guī)劃

中國是全球最大的工業(yè)車輛市場，隨著國內(nèi)電動叉車不斷刷新新的記錄，國內(nèi)叉車制造廠家將從根本上改變其在電動賽道上的表現(xiàn)，從近幾年的表現(xiàn)來看，杭叉電動叉車的銷量快速增長，據(jù)我們所了解，為助力國家“碳達(dá)峰、碳中和”重大戰(zhàn)略，公司實施產(chǎn)品新能源戰(zhàn)略，在2025年力爭將全系列產(chǎn)品切換為鋰電、氫燃料電池等新能源產(chǎn)品，實現(xiàn)產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)。這是杭叉集團(tuán)在新能源叉車市場的發(fā)展戰(zhàn)略，除了叉車本身，配套設(shè)施的發(fā)展速度也決定了整個電動叉車的增長速度，作為新能源工業(yè)車輛的先行者，杭叉集團(tuán)始終堅持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展理念，圍繞新能源技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行前瞻性布局并持續(xù)高強(qiáng)度研發(fā)投入，掌握了鋰電池應(yīng)用技術(shù)、燃料電池應(yīng)用技術(shù)、鋰電池叉車專用架構(gòu)平臺技術(shù)等多項核心技術(shù)，并在行業(yè)中率先發(fā)布了鋰電專用叉車、鋰電專用前移式叉車、高壓鋰電專用叉車、氫燃料電池叉車等系列新能源產(chǎn)品，這些都是決定杭叉電動叉車高速發(fā)展的重要因素。公司行業(yè)內(nèi)率先布局氫燃料技術(shù)儲備，氫燃料產(chǎn)品已于2021年推向市場，目前已在石化、鋼鐵等行業(yè)實現(xiàn)批量應(yīng)用。

氫燃料叉車

另外，產(chǎn)能提升方面，2022年產(chǎn)能達(dá)到40萬臺，重點發(fā)展電動化、新能源產(chǎn)能提升；供應(yīng)培育方面，尋求電控國產(chǎn)化合作商，拓展電池品種，計劃投資電機(jī)合作商；重點加強(qiáng)Ⅲ類車布局，開發(fā)中高端三類車產(chǎn)品，考慮并購相關(guān)企業(yè)；國際市場方面，公司憑借產(chǎn)品性能好、交付時間短、性價比高等優(yōu)點開拓海外市場；電動化產(chǎn)品延伸方面，發(fā)展電動牽引車、電動掃地機(jī)、電動越野叉車等產(chǎn)品。

前移式叉車自動化裝配流水線

電動化戰(zhàn)略是杭叉集團(tuán)未來發(fā)展的重點，通過在戰(zhàn)略、產(chǎn)品、市場拓展及企業(yè)的品牌實力、服務(wù)、產(chǎn)能布局等方面，共同支撐企業(yè)的高速發(fā)展，引領(lǐng)未來物料搬運發(fā)展的方向。

杭叉集團(tuán)是中國目前最大的叉車研發(fā)制造集團(tuán)之一。目前集團(tuán)公司下屬70多家控股子公司、7家參股公司，集團(tuán)共有員工4100余人。母公司杭叉集團(tuán)股份有限公司是由原杭州叉車總廠經(jīng)兩次改制成立的股份有限公司，2016年12月在上海證券交易所主板（A股）成功上市，股票代碼603298，注冊資本61885.418萬元。

杭叉集團(tuán)產(chǎn)品銷量十多年持續(xù)位列行業(yè)前茅，連續(xù)十年保持行業(yè)出口第一。據(jù)美國《MMH現(xiàn)代物料搬運雜志》對全球叉車按銷售額排名，杭叉集團(tuán)位列世界第8位。杭叉集團(tuán)的銷量已占世界機(jī)動工業(yè)車輛總銷量的7%以上。

杭叉集團(tuán)股份有限公司連續(xù)獲“中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)”，“中國民營企業(yè)500強(qiáng)”，“中國大企業(yè)集團(tuán)競爭力500強(qiáng)”、獲“全國五一勞動獎狀”和“全國機(jī)械行業(yè)文明單位”，并入選“中國機(jī)械工業(yè)排頭兵企業(yè)”和“浙江經(jīng)濟(jì)年度榜樣”。公司是國家高新技術(shù)企業(yè)，浙江省裝備制造業(yè)重點培育企業(yè)，擁有國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實驗室、浙江省重點企業(yè)研究院、省級企業(yè)高新技術(shù)研發(fā)中心、省工業(yè)車輛工程技術(shù)研發(fā)中心、省級智能工業(yè)車輛院士工作站、博士后科研工作站等。

公司已形成1-48噸內(nèi)燃叉車、0.75-18噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、45噸集裝箱正面吊、牽引車、搬運車、堆高車、越野叉車、伸縮臂叉車、登高車等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及多款A(yù)GV智能工業(yè)車輛，達(dá)上萬種品種規(guī)格。自主開發(fā)的新產(chǎn)品多次榮獲全國機(jī)械工業(yè)大獎，省、市科技進(jìn)步獎，并獲全國用戶滿意產(chǎn)品稱號，主導(dǎo)產(chǎn)品獲國家出口免驗資格。

公司實施“兩頭強(qiáng)、中間精”的發(fā)展模式，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實驗室，擁有一支實力雄厚的全球供應(yīng)商隊伍、一個精益高效的生產(chǎn)支持系統(tǒng)和一支由60多家銷售服務(wù)型分子公司和180多家國內(nèi)經(jīng)銷商、70多家國外經(jīng)銷商組成的強(qiáng)大的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為全球用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

目前，杭叉在“智能產(chǎn)品研發(fā)”和“智慧工廠建設(shè)”上取得可喜進(jìn)展。采用先進(jìn)導(dǎo)航和智能控制系統(tǒng)的多款A(yù)GV智能工業(yè)車輛已在物流和制造企業(yè)推廣應(yīng)用。位于杭州青山湖科技城的“杭叉工業(yè)園”實施數(shù)字工廠項目。建設(shè)PLM平臺，對產(chǎn)品設(shè)計的全生命周期進(jìn)行數(shù)字化管理。引進(jìn)國際先進(jìn)的數(shù)字化裝備進(jìn)行零部件加工和整機(jī)裝配，并和公司MES系統(tǒng)進(jìn)行實時數(shù)據(jù)交互，實現(xiàn)訂單進(jìn)度、關(guān)鍵件信息、工藝數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)的自動采集和判斷，對公司整個生產(chǎn)過程進(jìn)行數(shù)據(jù)化管控，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合WMS系統(tǒng)，實現(xiàn)倉庫物料的智能化管理。杭叉集團(tuán)是杭州市機(jī)器換人示范企業(yè)，相關(guān)項目獲杭州市物聯(lián)網(wǎng)推廣應(yīng)用示范項目。

杭叉以“做世界最強(qiáng)叉車企業(yè)”為愿景，致力于“讓搬運更輕松”，堅持“專業(yè)化生產(chǎn)，品牌化經(jīng)營，集團(tuán)化運作，國際化整合”的發(fā)展戰(zhàn)略，實施“兩頭強(qiáng)、中間精”的發(fā)展模式，創(chuàng)造價值，回報社會，為客戶提供最真誠的服務(wù)。