正如早些時(shí)候所宣布的，卡哥特科和科尼集團(tuán)將合并，以創(chuàng)建一個(gè)可持續(xù)物料搬運(yùn)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。合并預(yù)計(jì)將在2022年上半年結(jié)束，卡哥特克和科尼今天宣布了“未來公司”（the Future Company）計(jì)劃的高層運(yùn)營模式和領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。

被選中的未來公司總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)ika Vehvil?inen說："未來公司計(jì)劃中的高層運(yùn)營模式是經(jīng)過數(shù)月的整合規(guī)劃工作和對(duì)不同行業(yè)的最佳實(shí)踐進(jìn)行基準(zhǔn)測試的結(jié)果，而計(jì)劃中的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的選擇是經(jīng)過嚴(yán)格的篩選過程的結(jié)果。今天標(biāo)志著我們?cè)趧?chuàng)建全球可持續(xù)物質(zhì)流領(lǐng)導(dǎo)者的道路上邁出了重要一步，我相信我們將有合適的領(lǐng)導(dǎo)人來釋放這一潛力。"

未來公司的目標(biāo)是成為一個(gè)以客戶為中心的全球頂級(jí)人才的組織。未來公司設(shè)計(jì)的高層運(yùn)營模式將是一個(gè)以客戶為中心的模式，因?yàn)橛?jì)劃中的四項(xiàng)獨(dú)立業(yè)務(wù)將各自服務(wù)于一個(gè)明確的客戶群：工業(yè)、海事、港口和公路。這將確保由充分授權(quán)的、靈活的企業(yè)做出貼近客戶的決策。

合并完成后，未來公司計(jì)劃由以下業(yè)務(wù)組成，其領(lǐng)導(dǎo)人是未來公司領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的成員，向未來公司總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)ika Vehvil?inen匯報(bào)。計(jì)劃中的業(yè)務(wù)的命名和品牌建設(shè)是整合規(guī)劃工作的一部分，目前正在進(jìn)行。

工業(yè)業(yè)務(wù)

未來公司計(jì)劃將科尼的服務(wù)和工業(yè)設(shè)備業(yè)務(wù)領(lǐng)域結(jié)合起來，以加強(qiáng)其作為全球起重行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。這將利用服務(wù)和設(shè)備產(chǎn)品以及卓越的客戶，在工業(yè)客戶的整個(gè)生命周期內(nèi)釋放銷售機(jī)會(huì)，并支持延長可持續(xù)起重產(chǎn)品的壽命。這項(xiàng)業(yè)務(wù)將由現(xiàn)任科尼集團(tuán)服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域執(zhí)行副總裁法Fabio Fiorino領(lǐng)導(dǎo)。

海運(yùn)業(yè)務(wù)

卡哥特科目前的MacGregor業(yè)務(wù)將繼續(xù)以強(qiáng)大的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案組合為造船廠、船東和運(yùn)營商服務(wù)。作為一個(gè)更大的集團(tuán)的一部分，該業(yè)務(wù)將在可持續(xù)發(fā)展、采購和數(shù)字化等領(lǐng)域受益。這項(xiàng)業(yè)務(wù)將由卡哥特克公司MacGregor業(yè)務(wù)的現(xiàn)任總裁Leif Bystr?m領(lǐng)導(dǎo)。

港口業(yè)務(wù)

未來公司計(jì)劃通過合并嘉哥特科的卡爾瑪和科尼的港口解決方案，創(chuàng)建一個(gè)新的業(yè)務(wù)，成為港口和碼頭客戶的真正的生命周期合作伙伴，抓住技術(shù)、創(chuàng)新和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，提供包括設(shè)備、軟件和服務(wù)在內(nèi)的端到端物料搬運(yùn)解決方案。這項(xiàng)業(yè)務(wù)將由Michel van Roozendaal領(lǐng)導(dǎo)，他目前是Cargotec的卡爾瑪移動(dòng)解決方案總裁。

道路業(yè)務(wù)

卡哥特科目前的Hiab業(yè)務(wù)將繼續(xù)作為世界領(lǐng)先的公路裝卸設(shè)備、智能服務(wù)和智能互聯(lián)解決方案的供應(yīng)商。在未來公司中，該業(yè)務(wù)還將在包括可持續(xù)發(fā)展、采購和數(shù)字化等領(lǐng)域受益。這項(xiàng)業(yè)務(wù)將由Scott Phillips領(lǐng)導(dǎo)，他目前是Cargotec公司Hiab部門的總裁。

未來公司集團(tuán)的運(yùn)營將專注于推動(dòng)跨業(yè)務(wù)創(chuàng)造價(jià)值合作的選定領(lǐng)域，以及上市公司的各種活動(dòng)。計(jì)劃的職能范圍如下，選定的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)成員計(jì)劃向未來公司首席執(zhí)行官匯報(bào)：

財(cái)務(wù)部門將負(fù)責(zé)例如未來公司集團(tuán)層面的會(huì)計(jì)和財(cái)務(wù)報(bào)告、財(cái)務(wù)、稅務(wù)、內(nèi)部審計(jì)和投資者關(guān)系。財(cái)務(wù)將由現(xiàn)任科尼首席財(cái)務(wù)官的首席財(cái)務(wù)官Teo Ottola 領(lǐng)導(dǎo)。

人力資源部將利用未來公司的全球人才，制定政策和流程，并在領(lǐng)導(dǎo)力、人員和人才管理、多元化和包容性以及員工體驗(yàn)等領(lǐng)域?yàn)槠髽I(yè)提供支持。人力資源部將由現(xiàn)任Cargotec 人力資源高級(jí)副總裁Mikko Pelkonen 領(lǐng)導(dǎo)。

技術(shù)將推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展和未來公司集團(tuán)在高級(jí)研究、創(chuàng)新、集團(tuán)IT 和數(shù)字方面的努力。技術(shù)將由現(xiàn)任科尼技術(shù)執(zhí)行副總裁Juha Pankakoski 領(lǐng)導(dǎo)。

整合將推動(dòng)和協(xié)調(diào)整合執(zhí)行和采購計(jì)劃。集成將由現(xiàn)任科尼集成和項(xiàng)目管理辦公室高級(jí)副總裁Topi Tiitola 領(lǐng)導(dǎo)。

戰(zhàn)略和并購將為未來公司制定企業(yè)戰(zhàn)略和方向。稍后將選擇戰(zhàn)略與并購負(fù)責(zé)人。

法律和合規(guī)部將負(fù)責(zé)公司治理、整個(gè)業(yè)務(wù)的法律和合規(guī)性以及其他法律主題。法律和合規(guī)部門將由Cargotec 現(xiàn)任高級(jí)副總裁兼總法律顧問Outi Aaltonen 領(lǐng)導(dǎo)。

公共事務(wù)和傳播部將負(fù)責(zé)未來公司的公司關(guān)系、未來公司品牌和集團(tuán)傳播活動(dòng)。公共事務(wù)和傳播負(fù)責(zé)人將在稍后選出。

未來公司的計(jì)劃領(lǐng)導(dǎo)層已得到兩家公司董事會(huì)的確認(rèn)。

計(jì)劃中的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)只有在合并完成后才能生效，目前預(yù)計(jì)合并將在2022 年上半年末進(jìn)行。與包括業(yè)務(wù)和業(yè)務(wù)單元在內(nèi)的高層次運(yùn)營模式相關(guān)的計(jì)劃（包括但不限于合并工業(yè)區(qū)兩個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域和合并現(xiàn)有港口業(yè)務(wù)創(chuàng)建港口區(qū)新業(yè)務(wù)的計(jì)劃），集團(tuán)運(yùn)營，職能、未來的組織結(jié)構(gòu)和進(jìn)一步的選擇取決于單獨(dú)的決策以及當(dāng)?shù)氐母鞣N法律要求。在滿足所有合并完成條件并完成合并之前，Cargotec 和Konecranes 將完全獨(dú)立運(yùn)營，目前的Cargotec 領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)成員繼續(xù)全面負(fù)責(zé)他們當(dāng)前的職責(zé)范圍。

2002年，科尼起重機(jī)設(shè)備（上海）有限公司正式成立。截至2018年，科尼已經(jīng)在中國擁有雇員將近1400名，8個(gè)主要辦事處，50個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，3個(gè)生產(chǎn)基地。

在科尼，我們了解您用于生產(chǎn)環(huán)節(jié)的每一臺(tái)起重機(jī)。我們學(xué)會(huì)與客戶緊密合作，提供卓越的硬件、軟件、服務(wù)和技術(shù)，以使生產(chǎn)流程更加高效，致力于“我們不僅提升貨物，而且提升客戶的整體業(yè)務(wù)”的公司使命。在中國，您可以在工業(yè)起重機(jī)、輕型起重設(shè)備、核電起重機(jī)、港口起重機(jī)、重型叉車、起重機(jī)服務(wù)領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)我們活躍的身影。