Bill Finerty 將于 1 月 1 日接替 Jeff Rufener 擔任總裁兼首席執(zhí)行官

豐田物料搬運 (TMH) 于12月宣布，總裁兼首席執(zhí)行官 (CEO) 杰夫·魯芬納 (Jeff Rufener) 在2021年12月底退休。該公司已選擇銷售高級副總裁 Bill Finerty 接替 Rufener，自 2022 年 1 月 1 日起生效。

“我們代表整個豐田家族，感謝Jeff Rufener在公司10 年間的領(lǐng)導和影響，”豐田物料搬運北美總裁兼首席執(zhí)行官兼豐田工業(yè)公司高級執(zhí)行官布雷特伍德說(TICO)?！癑eff Rufener帶領(lǐng) TMH 度過了歷史上一些最大、最具變革性的挑戰(zhàn)，他以優(yōu)雅、同理心和同情心做到了這一點。他接受了每一個挑戰(zhàn)，并始終看到變革中的積極機遇?！?/p>

Rufener 在三菱卡特彼勒叉車美國公司工作了 30 多年后，于 2011 年加入 TMH。在 TMH 任職期間，Rufener 負責監(jiān)督公司總部從加利福尼亞遷至印第安納州以及 TMH 印第安納校區(qū)的多次擴建。Rufener 還管理了豐田在哥倫布的兩家公司——美國豐田物料搬運 (TMHU) 和豐田工業(yè)設備制造 (TIEM)——在 2020 年整合為一家公司。

Rufener 任職期間，TICO 進行了 Bastian Solutions 和 Vanderlande 等關(guān)鍵戰(zhàn)略收購，以進入自動化領(lǐng)域；Toyota Commercial Finance 和 Hoist 以擴大豐田的重型叉車產(chǎn)品。Rufener 還通過推出許多新的電動車型幫助 TMH 完善其產(chǎn)品供應，以確保該組織在未來幾十年繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。

Rufener 一直是物料搬運行業(yè)受人尊敬的領(lǐng)導者，曾擔任工業(yè)叉車協(xié)會 (ITA) 主席和全國叉車安全日工作組的第一任主席。

Rufener 還支持該公司與美國紅十字會的合作伙伴關(guān)系，并在過去幾年熱情地幫助其發(fā)展，擔任東南印第安納分會的董事會主席。自 2018 年以來，TMH 與紅十字會的合作伙伴關(guān)系帶來了企業(yè)、經(jīng)銷商和員工的支持，其中包括捐贈租賃設備、時間、專業(yè)知識、金錢，在某些情況下還包括獻血，這是兩個組織之間日益密切的關(guān)系的一部分。

“Jeff 的一項持久遺產(chǎn)將是他幫助建立和維持的文化，這種文化以公司的核心目標'幫助人們承擔重擔'為中心，”伍德說。“因為杰夫，豐田變得更好，因為杰夫，物料搬運行業(yè)變得更好。我們希望杰夫和他的家人過上輕松、健康和安全的退休生活。”

Rufener 補充道：“擔任 TMH 總裁兼首席執(zhí)行官是我的榮幸，我要向我們的員工、經(jīng)銷商、供應商和客戶表示誠摯的感謝，他們的辛勤工作和奉獻精神使我們?nèi)〉昧藗ゴ蟮某删?。當我加入豐田時，我認為我正在從事叉車行業(yè)最好的工作。十年后，我可以告訴你，我知道這是行業(yè)中最好的工作。這個品牌、這種文化、這個產(chǎn)品線和這群豐田經(jīng)銷商——所有這些都使它成為我能要求的最佳位置?！?/p>

Finerty 已于2022年1 月成為 TMH 總裁兼首席執(zhí)行官

在領(lǐng)導公司銷售團隊超過五年后，F(xiàn)inerty接替 Rufener。作為銷售高級副總裁，F(xiàn)inerty 還負責監(jiān)督 TMH 客戶網(wǎng)絡和經(jīng)銷商網(wǎng)絡的發(fā)展，并擔任 TMH 股權(quán)經(jīng)銷商和公司重型部門的董事會主席。

在Finerty 的領(lǐng)導下，TMH 在銷售額、利潤和市場份額方面都創(chuàng)下了記錄。Finerty 擁有 30 多年的行業(yè)參與經(jīng)驗，之前曾在 Caterpillar, Inc. 擔任過多個執(zhí)行領(lǐng)導職務。

“我們進行了包括TICO 高管在內(nèi)的全面評估，經(jīng)過分析，我們一致認為比爾是領(lǐng)導該組織的合適人選，”伍德說?！氨葼栐趲ьI(lǐng)豐田的銷售團隊取得破紀錄的成功方面做得非常出色。他的領(lǐng)導風格與我們的文化完美契合，他熱衷于幫助豐田在我們所做的一切中取得成功。任何人都很難填補杰夫的位置，但我相信比爾已經(jīng)準備好勝任這個角色，而且過渡會很順利，因為我們是從內(nèi)部晉升的?！?/p>

“我要感謝Jeff 出色的領(lǐng)導、指導和友誼，還要感謝 Brett 和 TICO 在我擔任這個角色時對我的信任，”Finerty 說?！拔液軜s幸也很高興有機會與我們才華橫溢的員工和經(jīng)銷商團隊合作，在未來幾年推進 TMH 的增長戰(zhàn)略?！?/p>

Jaksa Pejnovic接替 Finerty 成為 TMH 的銷售和營銷副總裁，同樣從 1 月 1 日起生效。 Pejnovic 自 2013 年以來一直在豐田工作，并于 2016 年加入 TMH 執(zhí)行團隊，擔任財務、定價和戰(zhàn)略規(guī)劃總監(jiān)。在加入 TMH 之前，Pejnovic 在 CNO Financial Group 工作了 12 年，擔任過多個財務和會計職位。

“通過領(lǐng)導我們長期戰(zhàn)略的制定和執(zhí)行，Jaksa 一直是豐田成功不可或缺的一部分，”Finerty 說?！拔蚁嘈潘麑⒃谶@個新角色中幫助取得更多行業(yè)領(lǐng)先的成果?！?/p>

關(guān)于豐田物料搬運

豐田物料搬運提供物料搬運產(chǎn)品和解決方案，包括叉車、前移式叉車、揀選機、托盤搬運車、集裝箱搬運機、自動導引車和牽引車，以及高空作業(yè)平臺、車隊管理服務和先進的自動化工程和設計。豐田對質(zhì)量、可靠性和客戶滿意度的承諾是豐田生產(chǎn)系統(tǒng)的標志，遍布北美的230 多個地點。憑借行業(yè)領(lǐng)先的物料搬運產(chǎn)品陣容，豐田經(jīng)銷商處于獨特的位置，可以幫助解決倉儲和配送方面的廣泛挑戰(zhàn)。豐田專為各種應用而打造，可為物料搬運、自動化、能源、先進物流和倉庫優(yōu)化提供最完整的解決方案。

關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司：

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司是由豐田自動織機2003年投資成立。是中國豐田產(chǎn)業(yè)車輛的總經(jīng)銷商。為用戶提供全方位的服務。豐田叉車已經(jīng)在中國建立了一套完整的運營系統(tǒng)，包括叉車組裝廠，銷售和服務中心。豐田叉車已經(jīng)擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個品牌，遍布全球的生產(chǎn)基地，101家總代理商，800余家經(jīng)銷商和超過2000家的銷售網(wǎng)點。集團2002年的叉車銷售量達到190000臺，2003年達到203000臺，占世界叉車市場份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。

豐田自動織機（TICO）簡介：

TICO是豐田集團的起源公司，成立于1926年，以生產(chǎn)自動織布機開始。產(chǎn)品涉及織布機領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)車輛領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域，壓縮機領(lǐng)域，發(fā)動機領(lǐng)域，半導體領(lǐng)域，液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中，豐田叉車，噴氣式織機和壓縮機的市場占有率世界第一。豐田集團由豐田自動織機、豐田汽車、豐田通商等13個公司組成。公司的豐田物料搬運事業(yè)部全面負責豐田公司產(chǎn)業(yè)車輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標識，在各類產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團瑞典BT叉車公司簡介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產(chǎn)電動倉儲叉車聞名于世界，在被日本豐田叉車公司收購之前是全球電動倉儲叉車行業(yè)的領(lǐng)導者，在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團通過收購瑞典BT公司，完成了對其產(chǎn)品線的重組，自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車輛集團， 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產(chǎn)業(yè)車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司正式銷售BT產(chǎn)品，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國， 鑄就一個渠道三個品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務，以滿足中國客戶的全方位物流需求。