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豐田物料搬運(yùn)公司致力于研發(fā)叉車安全技術(shù)

2021-12-10 15:22 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:滿江 來(lái)源:中國(guó)叉車網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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豐田物料搬運(yùn)公司的QHSE經(jīng)理Paul Mulcahy說(shuō):“豐田物料搬運(yùn)公司會(huì)繼續(xù)開(kāi)發(fā)新的更好的安全技術(shù)。”他在物料搬運(yùn)行業(yè)擁有超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)。盡管叉車協(xié)會(huì)(FLTA)、...

豐田物料搬運(yùn)公司的QHSE經(jīng)理Paul Mulcahy說(shuō):“豐田物料搬運(yùn)公司會(huì)繼續(xù)開(kāi)發(fā)新的更好的安全技術(shù)。”他在物料搬運(yùn)行業(yè)擁有超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)。

盡管叉車協(xié)會(huì)(FLTA)、英國(guó)工業(yè)叉車協(xié)會(huì)(BITA) 和英國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì) (UKWA) 等受人尊敬的組織多年來(lái)做出了許多的努力,以關(guān)注叉車通常具有的破壞性后果事故,但是涉及叉車的工作場(chǎng)所事故數(shù)量仍然很高。

事實(shí)上,根據(jù)健康與安全執(zhí)行局的說(shuō)法,運(yùn)輸和配送部門的一名工人每年都會(huì)因涉及叉車的事故而遭受嚴(yán)重傷害。叉車在進(jìn)入或離開(kāi)過(guò)道時(shí)發(fā)生碰撞、卡車傾翻以及機(jī)器與倉(cāng)庫(kù)或其他工業(yè)場(chǎng)所內(nèi)的行人發(fā)生碰撞是最常見(jiàn)的事故類型。而且,在絕大多數(shù)情況下,事故的責(zé)任最初被認(rèn)為在于卡車操作員,因此,很明顯,任何提醒操作員接近風(fēng)險(xiǎn)的叉車技術(shù)創(chuàng)新對(duì)于制造卡車和他們工作的環(huán)境對(duì)每個(gè)人都更安全。

豐田一直處于開(kāi)發(fā)新型先進(jìn)安全解決方案的最前沿。例如,早在1999年,我們就推出了標(biāo)志性的SAS——主動(dòng)穩(wěn)定性系統(tǒng)。作為物料搬運(yùn)行業(yè)最重要的安全發(fā)展之一,豐田SAS通過(guò)檢測(cè)不安全的操作條件,顯著降低了叉車翻倒的風(fēng)險(xiǎn)。簡(jiǎn)而言之,如果系統(tǒng)的傳感器識(shí)別出危險(xiǎn),就會(huì)自動(dòng)觸發(fā)立即增強(qiáng)卡車橫向和縱向穩(wěn)定性的功能——使機(jī)器更難滾動(dòng)或傾翻。

獲得專利的主動(dòng)穩(wěn)定性系統(tǒng)是Toyota系列中大多數(shù)車型的標(biāo)準(zhǔn)功能,為了進(jìn)一步提高倉(cāng)庫(kù)安全性,還提供各種附加設(shè)備。豐田的SpotMe是一個(gè)更為復(fù)雜的警告系統(tǒng)。在能見(jiàn)度低的地區(qū),SpotMe會(huì)對(duì)熱量排放做出反應(yīng),提醒卡車司機(jī)和行人注意潛在的碰撞危險(xiǎn)。在觀察到移動(dòng)的物體后,系統(tǒng)的傳感器會(huì)向警告裝置發(fā)送信號(hào),警告裝置會(huì)用閃光燈提醒員工。SpotMe 是一個(gè)固定式警告系統(tǒng),可以進(jìn)行擴(kuò)展以適應(yīng)各種規(guī)模的企業(yè)并放置在任何地方。

關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車輛(上海)有限公司:

豐田產(chǎn)業(yè)車輛(上海)有限公司是由豐田自動(dòng)織機(jī)2003年投資成立。是中國(guó)豐田產(chǎn)業(yè)車輛的總經(jīng)銷商。為用戶提供全方位的服務(wù)。豐田叉車已經(jīng)在中國(guó)建立了一套完整的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),包括叉車組裝廠,銷售和服務(wù)中心。豐田叉車已經(jīng)擁有了TOYOTA,BT,RAYMOND三個(gè)品牌,遍布全球的生產(chǎn)基地,101家總代理商,800余家經(jīng)銷商和超過(guò)2000家的銷售網(wǎng)點(diǎn)。集團(tuán)2002年的叉車銷售量達(dá)到190000臺(tái),2003年達(dá)到203000臺(tái),占世界叉車市場(chǎng)份額的26%,一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅,至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。

豐田自動(dòng)織機(jī)(TICO)簡(jiǎn)介:

TICO是豐田集團(tuán)的起源公司,成立于1926年,以生產(chǎn)自動(dòng)織布機(jī)開(kāi)始。產(chǎn)品涉及織布機(jī)領(lǐng)域,產(chǎn)業(yè)車輛領(lǐng)域,汽車領(lǐng)域,壓縮機(jī)領(lǐng)域,發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,半導(dǎo)體領(lǐng)域,液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中,豐田叉車,噴氣式織機(jī)和壓縮機(jī)的市場(chǎng)占有率世界第一。豐田集團(tuán)由豐田自動(dòng)織機(jī)、豐田汽車、豐田通商等13個(gè)公司組成。公司的豐田物料搬運(yùn)事業(yè)部全面負(fù)責(zé)豐田公司產(chǎn)業(yè)車輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷售,在日本豐田L&F的標(biāo)識(shí),在各類產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團(tuán)瑞典BT叉車公司簡(jiǎn)介:

瑞典BT公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產(chǎn)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車聞名于世界,在被日本豐田叉車公司收購(gòu)之前是全球電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)通過(guò)收購(gòu)瑞典BT公司,完成了對(duì)其產(chǎn)品線的重組,自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán), 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌,為全世界產(chǎn)業(yè)車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車輛(上海)有限公司正式銷售BT產(chǎn)品,豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國(guó), 鑄就一個(gè)渠道三個(gè)品牌(Toyota、BT、Raymond)的One Stop Shopping 一站式服務(wù),以滿足中國(guó)客戶的全方位物流需求。


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