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克拉克發(fā)布采用鋰電技術(shù)的托盤堆垛車

2021-12-03 09:47 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:小鵬 來源:中國叉車網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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美國克拉克(Clark)公司近日向市場推出了一款新型托盤堆垛車(PSX16)。高效、多功能的 PSX16托盤堆垛車帶有可折疊的乘車平臺和側(cè)面保護桿,適用于較長距離的...

美國克拉克Clark公司近日向市場推出了一款新型托盤堆垛車(PSX16)。高效、多功能的 PSX16托盤堆垛車帶有可折疊的乘車平臺和側(cè)面保護桿,適用于較長距離的貨物運輸,以及較高貨架上貨物的存儲和檢索。對于特別密集的應用,PSX16 還提供鋰電池 (Li-Ion),易于操作和免維護。憑借 PSX16,克拉克展示了其首款配備鋰電池的托盤堆垛車,并再次擴展了鋰電車輛領(lǐng)域的產(chǎn)品范圍。

新型托盤堆垛車PSX16具有1600公斤的負載能力,標準的伺服轉(zhuǎn)向系統(tǒng),鉛酸電池容量高達375Ah,以及側(cè)面的電池拆卸系統(tǒng),為工業(yè)、配送和貿(mào)易中的苛刻使用提供了一切所需。

堅固而強大

該車輛的特點是堅固的設計和直觀的操作。由于尺寸緊湊和轉(zhuǎn)彎半徑小,該裝置非常適合空間受限的工作區(qū)域和步行操作中的應用。為此,站立式平臺和側(cè)桿都可以折疊起來。在步行模式下,行駛速度會降低,從而實現(xiàn)精確操縱。強大的提升電機和比例液壓系統(tǒng)可確保在高達 5.8 m 的提升高度下平穩(wěn)、精確地提升和降低負載。4 點支撐系統(tǒng)允許將升降機定位在任何高度。借助 4 點支撐,操作員使用 PSX16 實現(xiàn)了高剩余能力。采用三相交流技術(shù)的現(xiàn)代驅(qū)動電機保證了高效率、強大的加速度和快速的方向改變。由于 PSX16 出色的能量平衡,運營商可以期待低運營成本。

符合人體工程學和安全的負載處理

為了方便且符合人體工程學的上升和下降,Clark 將平臺臺階高度設計的非常低,僅為 160 毫米。良好的全方位視野確保操作員始終能看到貨叉尖端和貨物。在較長的運輸路線和彎道上,它帶有軟握的側(cè)護桿,可確保抓握舒適。操作員無需離開車輛即可啟動側(cè)護欄。操作員的脊柱可以通過彈簧加載的低振動乘座平臺得到緩解。因此,駕駛員可以無壓力地行駛更長的距離。為了安全起見,轉(zhuǎn)彎時車速會自動降低。車輛具有回滾保護裝置,可在緩坡上安全使用。標準的門架阻尼系統(tǒng)使操作員可以安全地存放和取回貨物,而不會發(fā)生顛簸。符合人體工程學的舵柄同樣適用于慣用右手和慣用左手的人。集成在車架中的顯示屏提供有關(guān)電池電量、工作時間和錯誤代碼信息的信息。

強化應用的鋰離子動力

PSX16托盤堆垛車也有鋰電池版本,電池電壓為205Ah,用于特別密集的操作或多班使用。鋰電池的高能量密度實現(xiàn)了高駕駛性能和可用性,而無需更換電池的麻煩。鋰電池保證了極短的充電時間。通過在休息時間的快速充電,可以實現(xiàn)24/7的車輛可用性,而不會限制電池壽命。要做到這一點,只需將外部充電器連接到電池。不需要高電壓連接。電池可以在任何230伏的插座上進行充電。鋰電版本的電池和充電器是相互匹配的,內(nèi)置的電池管理系統(tǒng)確保安全運行。

此外,操作者還能從眾多優(yōu)勢中獲益。與鉛酸電池相比,鋰電池的使用壽命更長。由于鋰離子電池是免維護的,所以沒有額外的維護工作費用??梢赃M行機會充電,不需要專門的充電室,充電地點也不需要通風,因為不存在氣體。Clark使用磷酸鐵鋰(LFP)電池,它具有安全的電池化學特性。因此,從生態(tài)學的角度來看,使用鋰電池也是一個不錯的選擇。

  最初于1903年作為汽車配件制造商開始起步的克拉克,于1917年發(fā)明了世界上第一臺叉車,這項發(fā)明為“配送”這一概念帶來了革命性的改變。1920年,克拉克制定了現(xiàn)代叉車的制造標準,在之后的90多年中,它在世界叉車行業(yè)中始終處于主要技術(shù)進步的前沿??死讼虿孳囆袠I(yè)開放了它的各項專利權(quán),這些專利已被所有叉車制造商作為行業(yè)技術(shù)標準而免費采用。如今,克拉克已經(jīng)制造了100多萬臺叉車,其中的70萬臺仍在世界各地運轉(zhuǎn)。

  青島克拉克物流機械有限公司(簡稱:CMHCN)是克拉克集團五大生產(chǎn)基地之一。在2005年7月,成立于美麗的海濱城市 - 山東省青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),于2007年2月正式投產(chǎn),當年年產(chǎn)量達到1107臺,生產(chǎn)的叉車全部出口到世界各地。另外,為了進一步擴大生產(chǎn)規(guī)模,在2008年完成了二期廠房生產(chǎn)線的擴建工程。兩條生產(chǎn)線年產(chǎn)量可達到10,000臺以上,計劃產(chǎn)量的80%以上用于出口到美洲、歐洲、亞洲等市場。2008年6月克拉克叉車靠其技術(shù)優(yōu)勢來打開中國國內(nèi)市場,開始登上國內(nèi)銷售的舞臺。克拉克通過建立全國的銷售及售后體系,向市場提供先進的物流設備及專業(yè)化的售后服務??死说臍v史就是叉車的歷史。

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