在英國訂購交付的所有豐田電動叉車中，近四分之一現(xiàn)在采用了鋰離子電池（LiB）技術。

豐田物料搬運英國公司的銷售培訓和產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理Gary Ison 表示：“雖然到目前為止，鉛酸電池仍然是電動叉車市場上的主導電池類型，但一段時間以來，鋰電池叉車的銷售一直處于持續(xù)上升的狀態(tài)。多年來，鉛酸電池一直是功能強大的叉車動力解決方案，據(jù)估計，全世界所有正在運行的電動叉車中，有90%仍在使用這些電池類型。但是鋰電池技術現(xiàn)在被視為叉車效率的下一個進化?！?/p>

人們普遍預計鋰電在電動叉車市場的份額將在未來五年內大幅增長，印度分析師 Research Dive 最近發(fā)表的一份報告預測，到2026年，全球鋰電叉車市場的估值將接近140萬美元。

傳統(tǒng)上，電動叉車依賴于鉛酸電池技術，但現(xiàn)在鋰電解決方案已經(jīng)成為一種可行的替代方案。如今，在一部分應用中，鋰電正在徹底改變一些公司內部物流流程的運作方式。

鋰電驅動的叉車市場的增長是由許多因素推動的，其中最重要的是鋰電提供的能源效率優(yōu)勢和車隊運行成本的節(jié)省。但同樣重要的是，電池和充電器技術的進步已經(jīng)緩解了健康和安全問題，在一段時間內，這些問題與鋰電池有關，據(jù)報道，工業(yè)建筑發(fā)生了多起引人注目的火災，原因是鋰電池發(fā)生故障。毫無疑問，早期采用鋰電池技術的人遇到的一些問題讓人們持謹慎態(tài)度，但科學已經(jīng)發(fā)展，很容易理解為什么越來越多的電動叉車用戶對鋰電感興趣。

鋰電池有能力在短短一小時內完成充電，這增加了叉車的整體可用性，一小時的充電將帶來4到5小時的運行時間。此外，由于這些電池允許機會充電，叉車司機可以在輪班休息或其他停工期內在任何地方充電。因此，不需要更換電池，所以不需要專門的充電室和備用電池。鋰電池的快速和簡單的機會充電功能意味著鋰電車隊在叉車多班或長時間高強度工作的場所最為有利。

關于豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司：

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司是由豐田自動織機2003年投資成立。是中國豐田產(chǎn)業(yè)車輛的總經(jīng)銷商。為用戶提供全方位的服務。豐田叉車已經(jīng)在中國建立了一套完整的運營系統(tǒng)，包括叉車組裝廠，銷售和服務中心。豐田叉車已經(jīng)擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個品牌，遍布全球的生產(chǎn)基地，101家總代理商，800余家經(jīng)銷商和超過2000家的銷售網(wǎng)點。集團2002年的叉車銷售量達到190000臺，2003年達到203000臺，占世界叉車市場份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。

豐田自動織機（TICO）簡介：

TICO是豐田集團的起源公司，成立于1926年，以生產(chǎn)自動織布機開始。產(chǎn)品涉及織布機領域，產(chǎn)業(yè)車輛領域，汽車領域，壓縮機領域，發(fā)動機領域，半導體領域，液晶顯示領域和加工中心領域等各行各業(yè)。其中，豐田叉車，噴氣式織機和壓縮機的市場占有率世界第一。豐田集團由豐田自動織機、豐田汽車、豐田通商等13個公司組成。公司的豐田物料搬運事業(yè)部全面負責豐田公司產(chǎn)業(yè)車輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標識，在各類產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團瑞典BT叉車公司簡介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產(chǎn)電動倉儲叉車聞名于世界，在被日本豐田叉車公司收購之前是全球電動倉儲叉車行業(yè)的領導者，在性能、安全性等方面遙遙領先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團通過收購瑞典BT公司，完成了對其產(chǎn)品線的重組，自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車輛集團， 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產(chǎn)業(yè)車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司正式銷售BT產(chǎn)品，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國， 鑄就一個渠道三個品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務，以滿足中國客戶的全方位物流需求。