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永恒力推動(dòng)綠色內(nèi)部物流向前發(fā)展,通過推廣電動(dòng)叉車和造林減少二氧化碳排放

2021-11-10 10:48 性質(zhì):翻譯 作者:小鵬 來源:中國(guó)叉車網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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中國(guó)叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)11月10日消息,永恒力巴西公司通過一項(xiàng)特別的銷售活動(dòng)使內(nèi)部物流向氣候中和邁進(jìn)。每一臺(tái)電動(dòng)叉車取代柴油或液化石油氣驅(qū)動(dòng)...

中國(guó)叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)11月10日消息,永恒力巴西公司通過一項(xiàng)特別的銷售活動(dòng)使內(nèi)部物流向氣候中和邁進(jìn)。每一臺(tái)電動(dòng)叉車取代柴油或液化石油氣驅(qū)動(dòng)的叉車,該公司就會(huì)在大西洋森林中種植20棵樹。通過這種方式,永恒力正在推動(dòng)減少內(nèi)部物流的溫室氣體排放并增加巴西的植樹造林。

永恒力在巴西設(shè)立銷售公司已有20年。這家內(nèi)部物流專家正通過一項(xiàng)特別的活動(dòng)來慶祝其周年紀(jì)念。在“環(huán)境雙贏”的口號(hào)下,永恒力正在大力推廣使用電動(dòng)叉車:每出售或租賃一臺(tái)EFG系列的電動(dòng)叉車來替代倉(cāng)庫(kù)中的柴油或液化石油氣叉車,就會(huì)在巴西東海岸的大西洋森林中種下20棵樹。該活動(dòng)涵蓋了所有被永恒力EFG 1、2、3、4、5系列的電動(dòng)平衡重叉車取代的內(nèi)燃叉車

永恒力EFG系列電動(dòng)叉車

該活動(dòng)的背景是巴西市場(chǎng)上柴油和液化氣叉車的比例仍然很高。在歐洲,內(nèi)燃叉車的比例目前只有18%,而在巴西,這一比例仍為50%左右。永恒力拉丁美洲公司副總裁Vigold Georg解釋說:“巴西市場(chǎng)上內(nèi)燃叉車的高比例表明了我們活動(dòng)的潛力是多么巨大。我們有機(jī)會(huì)真正發(fā)揮作用,從而為氣候保護(hù)做出實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)。永恒力希望通過其活動(dòng)支持巴西的客戶走向綠色內(nèi)部物流,并表明電動(dòng)叉車在生產(chǎn)力和可持續(xù)性方面是更好的選擇。忠于‘環(huán)境雙贏’的座右銘,巴西的公司可以通過兩種方式致力于環(huán)境保護(hù):首先,他們可以通過從內(nèi)燃叉車轉(zhuǎn)向電動(dòng)叉車來顯著減少二氧化碳排放。例如,由鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)叉車比由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)叉車平均少排放52%的二氧化碳。其次,種植的每一棵樹都會(huì)吸收二氧化碳,從而抵制氣候變化?!?/p>

這些樹苗是來自當(dāng)?shù)胤N植者的本地物種。種植工作是與Copaiba環(huán)境協(xié)會(huì)一起進(jìn)行的,這是一個(gè)專門在大西洋森林重新造林的巴西環(huán)保組織。據(jù)世界自然基金會(huì)稱,這是地球上物種最豐富、也是最受威脅的熱帶森林之一。 

照片:從左至右 | Lauro Carvalho(永恒力拉丁美洲和巴西市場(chǎng)培訓(xùn)主管)、Flavia Balderi(Copaiba聯(lián)合創(chuàng)始人)、Vigold Georg(永恒力拉丁美洲副總裁)、Lígia Soares(Copaiba媒體主管)

永恒力在世界各地的分支機(jī)構(gòu)都致力于環(huán)境保護(hù)和實(shí)施這個(gè)項(xiàng)目。根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略2025+和創(chuàng)造可持續(xù)價(jià)值的目標(biāo),永恒力的全球員工都在提出自己的建議。大量的個(gè)人活動(dòng)清楚地表明,18000名永恒力員工中的每一個(gè)人都非常重視可持續(xù)發(fā)展問題。例如,2020年,在孟買種植了一千多棵樹和超過45種本地樹種。

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