世界第五代移動網(wǎng)絡(luò)，即5G，在2019年迎來了首次實施。目前，英國電信業(yè)的四個主要參與者都已經(jīng)在歐洲各地推出了他們的5G網(wǎng)絡(luò)。EE是第一個領(lǐng)跑者，目前其覆蓋范圍超過了O2、沃達豐和英國三家公司。據(jù)EE稱，他們現(xiàn)在在160個城鎮(zhèn)都有連接。

5G擁有比其前輩4G更快的速度。它還具有更高的容量，更少的延遲，更統(tǒng)一，并更好地利用資源。壞消息是，你需要一個新設(shè)備來連接到新系統(tǒng)。

乍一看，人們可能會把5G與手機聯(lián)系起來，而不是其他。然而，5G將是 "物聯(lián)網(wǎng)"（在下一節(jié)介紹）的主要參與者。它在倉庫環(huán)境中發(fā)揮作用的方式是加強連接。

隨著技術(shù)在工作場所的發(fā)展，一個組織的機器和工具只有在其限制下才會有效。自動叉車、傳送帶、攝像頭和其他數(shù)字設(shè)備需要一種方式來相互溝通，以提高工作效率和生產(chǎn)力。這個元素是5G網(wǎng)絡(luò)可以簡化公司流程和生產(chǎn)任務(wù)的地方。

倉庫經(jīng)理可以通過5G網(wǎng)絡(luò)上人工智能叉車的實時反饋來安排預(yù)測性維護和修理等任務(wù)。在發(fā)生之前處理潛在的問題，只是這種技術(shù)進步在叉車車隊管理方面的一個成本節(jié)約措施。

5G技術(shù)對叉車行業(yè)的影響

這個網(wǎng)絡(luò)不僅會使工作場所現(xiàn)代化，而且還可以開辟出在現(xiàn)在之前不可能實現(xiàn)的機會。

5G將使運營商能夠遠程控制叉車。因此，叉車司機可以避免與重型設(shè)備、超大負荷和極端溫度互動的危險。像許多辦公室工作人員一樣，叉車司機將能夠在家里工作。

切換到5G網(wǎng)絡(luò)可以在全面實施之前，為那些需要更新設(shè)備的組織創(chuàng)造就業(yè)機會。公司將需要熟練的工人來安裝系統(tǒng)，以便所有數(shù)字設(shè)備都能兼容，并在活動時與每件設(shè)備無縫對話。

全球物流供應(yīng)商Geodis與軟件公司Phantom Auto合作，最近成功地完成了他們對一輛叉車的首次遠程操作。該車輛實際位于法國，但由美國加利福尼亞州的操作員控制。

該公司表示，遠程操作將為叉車行業(yè)打開一個更加多樣化的工作場所，包括婦女和殘疾人。一個叉車司機也可以在同一個工作日在不同的地點駕駛不同的機器。

泰國也已經(jīng)通過5G網(wǎng)絡(luò)成功進行了一次遠程叉車操作。叉車位于Saraburi，而司機則坐在110公里外的曼谷。他們能夠?qū)崟r操作叉車，流暢地將托盤從A地運到B地。

這個測試是令人鼓舞的。未來的實施可能會導(dǎo)致遠程叉車操作員培訓(xùn)，社會上的遠距離工作，并提高國家在叉車行業(yè)的競爭力。5G是至關(guān)重要的，因為它的快速速度和大數(shù)據(jù)容量允許叉車操作員和機器之間的順利連接。

具有5G功能的設(shè)備的局限性在于，它們依賴于連接到5G網(wǎng)絡(luò)的能力。任何希望在他們的倉庫中實施這項技術(shù)的公司都必須位于獲得強信號的地方。這也使得他們在網(wǎng)絡(luò)中斷或出現(xiàn)問題時容易受到干擾。

5G的基礎(chǔ)設(shè)施正在迅速改善，到處都有信號塔的出現(xiàn)。然而，除非附近有足夠的信號塔來提供可靠的信號，否則小的天氣事件可能會擾亂叉車的操作。

盡管5G環(huán)境很先進，但任何干擾都會阻礙生產(chǎn)力，造成效率問題。這些問題會使公司因不可預(yù)見的停工而損失潛在的利潤。它也可能使在倉庫的工人在這些停工期間無法手動操作叉車設(shè)備，從而造成更多的組織損失。

位于農(nóng)村地區(qū)的設(shè)施可能還沒有遠程駕駛叉車車隊所需的塔臺。在基礎(chǔ)設(shè)施或技術(shù)跟上之前，5G在配送環(huán)境中的廣泛適應(yīng)可能是緩慢的。

像豐田、Geodis、林德、CESAB和海斯特這樣的大公司可以制造他們可能決定的所有AI叉車。然而，除非基礎(chǔ)設(shè)施存在，否則這些類型的叉車不會在行業(yè)中產(chǎn)生太大的影響。