標(biāo)配多種屬具,以標(biāo)準化車體解決行業(yè)非標(biāo)問題
VNP20系列產(chǎn)品標(biāo)配側(cè)移器、調(diào)距叉、多托盤搬運器、旋轉(zhuǎn)器、紙卷夾、卷管器等多種屬具,并為每類屬具配置了標(biāo)準的控制模塊,滿足托盤、料籠、軟包、紙卷、周轉(zhuǎn)箱等不同行業(yè)不同形態(tài)物料的運輸。
更強的地面適應(yīng)能力,應(yīng)對外月臺、室外工況
VNP20裝載了450mm的高耐磨實心橡膠輪,實現(xiàn)13%最大坡度、50mm最大過溝寬度以及30mm最大過階高度的越障能力,輕松應(yīng)對外月臺、室外等高速、高負載作業(yè)工況。
以外月臺貨車裝卸為核心
實現(xiàn)全場景覆蓋
歷時3年,未來機器人重磅推出的VNP20產(chǎn)品的設(shè)計關(guān)鍵點有哪些?
未來機器人產(chǎn)品總監(jiān)楊建輝表示,團隊在開發(fā)VNP20系列產(chǎn)品過程中,重點關(guān)注產(chǎn)品在復(fù)雜多變環(huán)境的工作能力,包括應(yīng)對光照變化的室外定位能力、三維環(huán)境感知能力、準確高效的視覺伺服控制能力,以及車體本身的防水防塵能力?!巴庠屡_貨車裝卸作業(yè)占節(jié)點物流內(nèi)人工叉車作業(yè)量的50%以上,是VNP20設(shè)計的主要應(yīng)用場景。由于場景的復(fù)雜度高,不僅貨車種類多樣、停車位置隨機,裝卸的物料也形態(tài)各異,這就要求我們的產(chǎn)品具備非常強的感知能力。同時,外月臺貨車裝卸是無人叉車全場景中對峰值工作效率要求最高的點,如何通過動作優(yōu)化和視覺伺服控制實現(xiàn)高效運動是另一個關(guān)鍵點。”
綜上所述,VNP20系列產(chǎn)品基于乘用車無人駕駛框架下的高性能軟硬件配置,突破以外月臺貨車裝卸為核心的工業(yè)無人車輛大規(guī)模剛需場景中存在的技術(shù)難題,為實現(xiàn)工業(yè)無人車輛全場景規(guī)?;瘧?yīng)用打下堅實基礎(chǔ)。
未來機器人(深圳)有限公司成立于2016年2月,由日本東京大學(xué)、香港中文大學(xué)博士團隊聯(lián)合創(chuàng)辦,總部位于深圳,在香港科學(xué)園、佛山南海三山新城設(shè)有全資子公司。致力于打造全球領(lǐng)先的工業(yè)車輛無人駕駛技術(shù)平臺,憑借行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)水平,未來機器人先后獲得國家科技部“智能機器人”重點專項(與阿里菜鳥聯(lián)合申報)、深圳市孔雀計劃、香港創(chuàng)新科技基金、佛山市創(chuàng)新人才團隊等重點項目支持。
作為國家高新技術(shù)企業(yè),未來機器人擁有一支實力雄厚的研發(fā)隊伍,公司董事長劉云輝教授現(xiàn)為香港中文大學(xué)機器人研究院院長、國家“千人計劃”專家和長江學(xué)者,主導(dǎo)公司研發(fā)團隊構(gòu)建和研發(fā)方向探索。核心研發(fā)團隊逾50人,其中包括6名畢業(yè)于世界一流大學(xué)的海歸博士、深圳市孔雀計劃人才和來自大疆、騰訊等國內(nèi)優(yōu)質(zhì)研發(fā)團隊的核心成員。
基于自主研發(fā)的工業(yè)車輛無人駕駛技術(shù)平臺,未來機器人已開發(fā)出應(yīng)用于工廠、倉庫、物流園、機場、碼頭的四大類工業(yè)無人車輛AGV產(chǎn)品并實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn),其中包括托盤式無人叉車AGV, 平衡重式無人叉車AGV, 前移式無人叉車AGV,以及電動無人牽引車。2018年全年共計完成了17個項目的實施和驗收,絕大部分客戶是在電商物流、保稅物流、零售物流、汽車物流、快消品制造、汽車制造、家電制造、制藥等行業(yè)排名前三的頭部企業(yè),包括:菜鳥、蘇寧、DHL、永輝、東風(fēng)、飛力達、國泰航空、HACTL、廣汽、格力等。
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