全球工業(yè)無人車輛領(lǐng)軍企業(yè)「未來機(jī)器人」近日宣布完成由IDG資本領(lǐng)投，老股東聯(lián)想創(chuàng)投、鐘鼎資本、飛圖創(chuàng)投跟投的近億元B2輪融資。本輪融資主要用于工業(yè)無人車輛新技術(shù)研發(fā)，在汽車制造、食品加工、日化等重點(diǎn)行業(yè)的規(guī)?；茝V，以及海外渠道拓展與客戶開發(fā)。

數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)工業(yè)車輛銷售約81萬臺(tái)，其中工業(yè)無人車輛銷量僅為3500臺(tái)，占比不足1%。原因在于當(dāng)前的工業(yè)無人車輛產(chǎn)品無法滿足客戶現(xiàn)有物流模式的需求，包括：與人工可比擬的峰值效率、高精度作業(yè)要求、自適應(yīng)多種復(fù)雜場(chǎng)景。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，提高工業(yè)無人車輛及配套方案的柔性水平是改變這一現(xiàn)狀的關(guān)鍵。

2020年至今，未來機(jī)器人圍繞物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)的核心剛需場(chǎng)景，陸續(xù)發(fā)布了外月臺(tái)無人裝車、多層移動(dòng)式料框堆疊、高位存取等無人化壁壘最高的柔性化解決方案，幫助全行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)物流無人化的柔性升級(jí)，并陸續(xù)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；茝V。五年間服務(wù)的100多位客戶中有20多家世界五百強(qiáng)企業(yè)，穩(wěn)居市場(chǎng)頭部地位。

成立五年來，未來機(jī)器人持續(xù)增加研發(fā)投入，深化工業(yè)無人車輛的定位與感知能力，對(duì)其控制能力進(jìn)行反復(fù)打磨，近兩年取得了多項(xiàng)突破：車輛作業(yè)峰值效率已接近人工效率，極大縮短了與人工作業(yè)之間的差距；毫米級(jí)高精度的定位與控制能力，可正確完成貨物叉取、堆疊、上下架以及錯(cuò)位貨物調(diào)整，解決了以往工業(yè)無人車輛任務(wù)完成度不高的難題；對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景適應(yīng)性更強(qiáng)，能夠在高度人機(jī)混場(chǎng)、多車或者人車協(xié)作的場(chǎng)景下安全、高效完成作業(yè)。未來機(jī)器人將繼續(xù)布局自動(dòng)駕駛架構(gòu)在工業(yè)無人車輛的應(yīng)用，并陸續(xù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化，用“更聰明”的車輛進(jìn)一步滿足物流柔性無人化需求。

投資人看法

“我們非常看好無人叉車長期的發(fā)展，未來倉儲(chǔ)物流、工廠車間內(nèi)處處都會(huì)有無人叉車。同時(shí)AI能力賦予了其末端操作的靈活性，這是無人駕駛技術(shù)和機(jī)器人技術(shù)在封閉場(chǎng)景內(nèi)的融合落地。未來機(jī)器人團(tuán)隊(duì)在機(jī)器視覺領(lǐng)域長期的積累和堅(jiān)持，在控制器和機(jī)器視覺上形成了自己的核心技術(shù)，不僅能提供更具性價(jià)比的產(chǎn)品，還能夠大幅拓展產(chǎn)品的應(yīng)用范圍，服務(wù)更多的行業(yè)客戶?！?/p>

IDG資本合伙人 王辛

“數(shù)據(jù)智能賦能各行各業(yè)將是未來最大的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)，未來機(jī)器人正以自動(dòng)駕駛、機(jī)器視覺、AI等核心技術(shù)，大幅提升工業(yè)及物流行業(yè)的效率，已快速完成多領(lǐng)域項(xiàng)目落地和剛需場(chǎng)景技術(shù)突破，成長為行業(yè)絕對(duì)的領(lǐng)軍企業(yè)。我們將持續(xù)以聯(lián)想集團(tuán)產(chǎn)業(yè)資源支持未來機(jī)器人的發(fā)展，構(gòu)建智能生態(tài)圈，攜手推進(jìn)中國工業(yè)的智能化發(fā)展?！?/p>

聯(lián)想集團(tuán)高級(jí)副總裁、聯(lián)想創(chuàng)投集團(tuán)總裁 賀志強(qiáng)

“隨著業(yè)務(wù)發(fā)展和場(chǎng)景需求的逐漸明晰，場(chǎng)內(nèi)物流無人化升級(jí)的爆發(fā)期將迅速到來，未來機(jī)器人以機(jī)器視覺為核心的自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu)具備關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)，在物流無人化方面建立起穩(wěn)固的壁壘，聯(lián)想創(chuàng)投連續(xù)兩輪加注未來機(jī)器人，相信其憑借極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品矩陣和商業(yè)化體系，會(huì)很快加入自動(dòng)駕駛及工業(yè)無人車輛的明星陣容?！?/p>

聯(lián)想集團(tuán)副總裁、聯(lián)想創(chuàng)投合伙人 王光熙

“當(dāng)前世界物流無人化產(chǎn)業(yè)正快速成長，中國市場(chǎng)從追趕轉(zhuǎn)向領(lǐng)跑，疫情期間低速無人駕駛技術(shù)更是在物流和配送等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮了關(guān)鍵作用，業(yè)界關(guān)注度持續(xù)高漲，低速駕駛領(lǐng)域正處于爆發(fā)前夜。作為國內(nèi)前沿的低速自動(dòng)駕駛架構(gòu)開發(fā)者之一，未來機(jī)器人自主開發(fā)了多個(gè)基于其核心技術(shù)打造的高水準(zhǔn)產(chǎn)品與物流無人化解決方案，整合優(yōu)勢(shì)資源積極搶占市場(chǎng)，大力推動(dòng)無人駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)的規(guī)?；涞?，展現(xiàn)了強(qiáng)大實(shí)力。期待未來機(jī)器人繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，在物流節(jié)點(diǎn)柔性無人化領(lǐng)域創(chuàng)造更多價(jià)值?！?/p>

鐘鼎創(chuàng)投合伙人 湯濤