從摸索學(xué)習(xí)到游刃有余，殷銀兵花了5年的時(shí)間。2019年，他被委任為充電A車間的車間主任，手下管理的工人增加到了300多個(gè)。

當(dāng)時(shí)的充電A車間，在產(chǎn)量、質(zhì)量等方面都比不上其他幾個(gè)車間，如何拿出創(chuàng)新舉措，做出改變，成為了擺在殷銀兵面前的難題。

“在什么位置干什么事。既然我在這個(gè)位置上，就要把車間各項(xiàng)工作做到位?！币幻腺|(zhì)檢人的責(zé)任心驅(qū)使著他不斷前進(jìn)。

做事情不能像大網(wǎng)捕魚一樣胡子、眉毛一起抓，而是要抓重點(diǎn)。殷銀兵到充電A車間后，第一時(shí)間召集班組成員開會(huì)，分析制約產(chǎn)量因素，制定方案，逐一解決。他說，“提升產(chǎn)量也是團(tuán)隊(duì)鍛煉的過程，再加上把現(xiàn)場管理好，質(zhì)量也就上去了?！?/p>

如何抓產(chǎn)量？殷銀兵和團(tuán)隊(duì)成員通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，充電A車間產(chǎn)量上不去的原因在于加酸、充電、下架量做不上去。要提高加酸產(chǎn)量，首先要提高后道工序下架的速度，為此，殷銀兵在下架工序?qū)ｉT增加了一個(gè)9人班組，下架組人員由之前的4班變成5班。為提高人效，在新增人員熟悉工作流程后，他又將5個(gè)班組調(diào)整為4個(gè)班組，在原來的基礎(chǔ)上每組多增加一個(gè)人，同時(shí)通過技改降低加酸環(huán)節(jié)勞動(dòng)強(qiáng)度，增加員工留崗率，提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

生產(chǎn)搞不搞的好，關(guān)鍵還要看團(tuán)隊(duì)。殷銀兵在擔(dān)任車間主任后，對(duì)于管理存在薄弱的地方加以改善，大膽提拔了好幾個(gè)工段長。“需要負(fù)責(zé)任的人多了，生產(chǎn)自然就沒問題了。這一塊是你負(fù)責(zé)的，出問題肯定找你，但發(fā)現(xiàn)別人責(zé)任區(qū)有問題，也要及時(shí)講出來?！币筱y兵從電池制造的實(shí)際情況出發(fā)，采取“職責(zé)分清，責(zé)任不分清”的模式，在生產(chǎn)管理中，產(chǎn)生了實(shí)際效果。在一系列創(chuàng)新舉措下，充電A車間產(chǎn)量和質(zhì)量有了極大的提升，一年半時(shí)間， 充電A車間的加酸、充電、下架日產(chǎn)量提升近20%，包裝日產(chǎn)量是原先的近兩倍。   

從平凡起步，在拼搏中散發(fā)榜樣光彩。九年的時(shí)光，殷銀兵從普通員工蛻變?yōu)檐囬g骨干，從一顆螺絲釘成長為頂梁柱，先后被評(píng)為了先進(jìn)個(gè)人、天能十大工匠、優(yōu)秀管理者。在天能，還有許許多多和殷銀兵一樣的人，散落在各個(gè)崗位，和天能一同砥礪前行。

天能集團(tuán)成立于1986年，總部位于“中國綠色動(dòng)力能源中心”浙江長興，主要以電動(dòng)車環(huán)保動(dòng)力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風(fēng)能、太陽能儲(chǔ)能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，是目前國內(nèi)領(lǐng)先的綠色動(dòng)力能源制造商。

集團(tuán)實(shí)力雄厚，管理科學(xué)，行業(yè)地位優(yōu)勢(shì)明顯。于2007年6月11日，以中國動(dòng)力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團(tuán)已發(fā)展成為擁有20余家國內(nèi)全資子公司，三家境外公司，年產(chǎn)值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團(tuán)公司。集團(tuán)分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團(tuán)江蘇生產(chǎn)基地：位于江蘇省沭陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團(tuán)投資興建，專業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風(fēng)能用儲(chǔ)能電池、電動(dòng)汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術(shù)中心建筑面積達(dá)30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產(chǎn)電池10萬只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國最大的電動(dòng)車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量，擁有中高級(jí)技術(shù)人才逾百人，擁有國內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項(xiàng)，在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備，包括德國哈迪（HADI)生產(chǎn)線、愛立許（EIRICH)真空和膏機(jī)、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備，采用歐洲先進(jìn)的電池制造工藝，保證產(chǎn)品的高性能，使產(chǎn)品具有長壽命、高容量、少維護(hù)、安全可靠性等特性。