如何突破局限，因地制宜？

奧迪斯丹倉(cāng)庫(kù)空間有限，VNA窄巷道作業(yè)可以解決存儲(chǔ)容量和特定的效率輸出。但是倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)度非常有限，在保證儲(chǔ)量的要求下，扣除車(chē)輛轉(zhuǎn)彎通道，已經(jīng)不能再留出傳統(tǒng)人工車(chē)輛進(jìn)出的通道。

如何實(shí)現(xiàn)更小空間的物流轉(zhuǎn)運(yùn)，而又讓現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)作有條不紊？

林德系統(tǒng)規(guī)劃工程師創(chuàng)新的思考，采用背負(fù)式AMR，直接負(fù)責(zé)從接駁區(qū)到入庫(kù)交接位的自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn)，來(lái)解決更小通道的往復(fù)搬運(yùn)交通問(wèn)題，而且將小空間的傳統(tǒng)混雜作業(yè)完全管控在自動(dòng)化系統(tǒng)下。

AMR怎么直接背負(fù)托盤(pán)？怎么準(zhǔn)確交接？

面對(duì)這一擺在創(chuàng)新思路面前的技術(shù)問(wèn)題，林德系統(tǒng)規(guī)劃工程師定制化設(shè)計(jì)了專(zhuān)用的AGV與人工的交接平臺(tái)，輕松實(shí)現(xiàn)貨物的標(biāo)準(zhǔn)交接以及轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)的自動(dòng)觸發(fā)，節(jié)約了人工、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn)只是物流的一個(gè)環(huán)節(jié)，前端的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，以及后端的出庫(kù)裝車(chē)環(huán)節(jié)又如何系統(tǒng)管理？

這就不得不提到整個(gè)系統(tǒng)方案的軟實(shí)力——林德智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。林德自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS，專(zhuān)為行業(yè)客戶(hù)提供包括傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作管理服務(wù)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作管理服務(wù)，更創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)越來(lái)越廣泛的自動(dòng)化與傳統(tǒng)人工混合作業(yè)的物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作管理服務(wù)。

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)傳統(tǒng)的進(jìn)、銷(xiāo)、存、轉(zhuǎn)、盤(pán)管理已不用再提及。林德智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)能與自動(dòng)化搬運(yùn)機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)深度融合，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)有過(guò)程作業(yè)流程模塊，可以基于前后端的人工作業(yè)狀態(tài)，自動(dòng)觸發(fā)AGV的搬運(yùn)任務(wù)，持續(xù)監(jiān)控任務(wù)狀態(tài)的過(guò)程，更可對(duì)任務(wù)優(yōu)先級(jí)進(jìn)行策略?xún)?yōu)化。而機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)基于倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的任務(wù)池狀態(tài)，又自動(dòng)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)車(chē)輛的選擇匹配，實(shí)現(xiàn)綜合效率的最大化。

不僅于此，林德智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)與VNA車(chē)輛自動(dòng)尋址系統(tǒng)的深度內(nèi)嵌，更是讓整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作管理出了彩！

整個(gè)存儲(chǔ)區(qū)采用林德窄巷道K車(chē)實(shí)現(xiàn)高密度高效率的作業(yè)。林德K車(chē)配置有自動(dòng)尋址系統(tǒng)，雖然采用人工駕駛，但卻有著智能化的運(yùn)作大腦。林德智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的過(guò)程監(jiān)控模塊，會(huì)自動(dòng)將出入庫(kù)任務(wù)下達(dá)給K車(chē)駕駛倉(cāng)的車(chē)載終端，司機(jī)叉取托盤(pán)貨物，其搬運(yùn)的目的地會(huì)自動(dòng)下達(dá)給K車(chē)的自動(dòng)尋址系統(tǒng)。司機(jī)只需按下對(duì)應(yīng)的駕駛按鈕，K車(chē)即會(huì)按照車(chē)輛最優(yōu)的路徑同步行駛提升到達(dá)目標(biāo)貨位并對(duì)準(zhǔn)貨位。入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)、揀選、盤(pán)點(diǎn)等各種工作司機(jī)可以輕松完成。基于林德智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)與VNA自動(dòng)尋址系統(tǒng)的深度融合，不僅讓VNA作業(yè)效率提高25%，也讓司機(jī)更能關(guān)注過(guò)程的安全作業(yè)。

針對(duì)奧迪斯丹的特殊需求，林德基于軟硬實(shí)力，為客戶(hù)量身定制的整體物流系統(tǒng)整體解決方案，兼顧存儲(chǔ)運(yùn)力與流程優(yōu)化，符合了傳統(tǒng)手動(dòng)作業(yè)的靈活性，自動(dòng)化作業(yè)條理管控以及半自動(dòng)化尋址的先進(jìn)性，優(yōu)化了奧迪斯丹倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)、搬運(yùn)、出入庫(kù)和揀選的工作流程，提高倉(cāng)庫(kù)訂單執(zhí)行效率和準(zhǔn)確率，降低物流成本。而所有這些環(huán)節(jié)的高效率有序運(yùn)行，背后都基于林德“智慧大腦”智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的軟件控制對(duì)各作業(yè)流程的精準(zhǔn)掌控與優(yōu)化調(diào)度。

降本增效，客戶(hù)滿(mǎn)意

林德為奧迪斯丹打造的智能化整體解決方案于2020年8月份成功通過(guò)奧迪斯丹項(xiàng)目驗(yàn)收并正式投入使用。在倉(cāng)庫(kù)穩(wěn)定運(yùn)行后，林德不僅滿(mǎn)足了奧迪斯丹對(duì)倉(cāng)庫(kù)高效率作業(yè)的要求，自動(dòng)化運(yùn)行更是提高了作業(yè)的安全性，降低了運(yùn)營(yíng)成本。

“經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，林德搬運(yùn)機(jī)器人解決方案為我們打造了一條自動(dòng)化與靈活性兼顧的柔性產(chǎn)線(xiàn)，節(jié)省大量人工的同時(shí)，提高工作效益，達(dá)到了節(jié)本增效的預(yù)期?！?/strong>

——奧迪斯丹智能物流倉(cāng)儲(chǔ)管理部門(mén)經(jīng)理 程德華