鐵建重工劉飛香：建議推動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)區(qū)塊鏈建設(shè)

全國人大代表，中國鐵建重工集團(tuán)黨委書記、董事長劉飛香

全國人大代表，中國鐵建重工集團(tuán)黨委書記、董事長劉飛香認(rèn)為，區(qū)塊鏈在優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、降低運(yùn)營成本、提升協(xié)同效率、建設(shè)可信體系等方面的優(yōu)勢(shì)，有利于解決工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈中面臨的各種問題，建議推動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)區(qū)塊鏈建設(shè)。

“工程機(jī)械從生產(chǎn)制造到售后服務(wù)需要跨行業(yè)、跨地域，在生產(chǎn)效率、運(yùn)營成本、實(shí)施進(jìn)度、售后服務(wù)等多方面存在較大提升空間。”在劉飛香看來，目前工程機(jī)械行業(yè)存在上下游產(chǎn)業(yè)鏈信息不透明，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同困難；生產(chǎn)實(shí)施變更頻繁；產(chǎn)業(yè)鏈條復(fù)雜，信任成本高；產(chǎn)品服務(wù)效率低、售后服務(wù)困難等問題。

對(duì)此，劉飛香認(rèn)為，利用區(qū)塊鏈去中心化、可信、高效等技術(shù)特點(diǎn)，可提供有效的管理環(huán)境和技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈，推動(dòng)相關(guān)企業(yè)上鏈，建立高效協(xié)同生態(tài)。

一方面，可建立工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈聯(lián)盟組織。由政府指導(dǎo)，高校、區(qū)塊鏈公司、國內(nèi)大型工程機(jī)械制造企業(yè)、大型物流企業(yè)等牽頭成立工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈聯(lián)盟，負(fù)責(zé)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈的標(biāo)準(zhǔn)、模式研究，制定產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)規(guī)范、應(yīng)用規(guī)范、智能合約規(guī)范、信息安全規(guī)范等，并協(xié)調(diào)聯(lián)盟事務(wù)。

另一方面，建立權(quán)威的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)公有鏈。在政府監(jiān)督和政策扶持下，由聯(lián)盟組織建設(shè)權(quán)威的跨機(jī)構(gòu)、跨地域工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)公有鏈，建立從原材料、配件、制造環(huán)節(jié)，到客戶和售后服務(wù)過程的公有鏈生態(tài)體系。

此外，基于產(chǎn)業(yè)公有鏈建立產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同業(yè)務(wù)生態(tài)。鼓勵(lì)全產(chǎn)業(yè)鏈采購、物流、生產(chǎn)、質(zhì)檢等業(yè)務(wù)上鏈，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間、用戶間互信支撐平臺(tái)?；谥悄芎霞s等技術(shù)，安全智能在線完成各種協(xié)同業(yè)務(wù)。從而提升客戶響應(yīng)速度，加快庫存周轉(zhuǎn)、降低交易成本、支撐產(chǎn)品質(zhì)量追溯，甚至催生新模式、新業(yè)態(tài)，促進(jìn)行業(yè)價(jià)值鏈增值。

劉飛香表示，通過這些措施，利用區(qū)塊鏈技術(shù)加速工程機(jī)械各數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)培育，推動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展加速轉(zhuǎn)變。

中鐵裝備王杜娟:踐行“三個(gè)轉(zhuǎn)變”推動(dòng)地下工程裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

全國人大代表、中國中鐵裝備集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王杜娟

全國人大代表、中國中鐵裝備集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王杜娟始終專注于打造具有核心競爭力的地下工程裝備綜合服務(wù)，圍繞政策支持、體制機(jī)制、技術(shù)研發(fā)、人才引進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面積極建言獻(xiàn)策。今年，經(jīng)過廣泛的調(diào)研，王杜娟將目光聚焦在規(guī)范軌道交通重大裝備行業(yè)和放寬服務(wù)型制造企業(yè)進(jìn)入工程領(lǐng)域條件，向“兩會(huì)”提交了兩個(gè)議案建議。

王杜娟表示，中鐵裝備沿著總書記重要指示方向不斷創(chuàng)新，牢牢掌握了隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)話語權(quán)，產(chǎn)品銷往新加坡、意大利、法國、丹麥、澳大利亞等23個(gè)國家和地區(qū)，連續(xù)9年產(chǎn)銷量世界第一。10余年來，中鐵裝備堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，每年的研發(fā)投入占營業(yè)收入7%以上，持續(xù)擴(kuò)大高端人才引進(jìn)，加強(qiáng)創(chuàng)新管理體系建設(shè)，成功研制了世界首臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)、世界最大直徑硬巖TBM、世界最大直徑矩形盾構(gòu)機(jī)等一大批開創(chuàng)性、奠基性產(chǎn)品。雖然突破了多項(xiàng)核心技術(shù)，研制了一批具有國際領(lǐng)先水平的產(chǎn)品，但仍有許多難題亟須解決。

《中國制造2025》給出了我國制造強(qiáng)國建設(shè)高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化的總體導(dǎo)向。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，找準(zhǔn)我國大力發(fā)展服務(wù)型制造的著力點(diǎn)，加快制造業(yè)從生產(chǎn)型向生產(chǎn)服務(wù)型轉(zhuǎn)變是必然趨勢(shì)。圍繞提供“制造+服務(wù)”一體化解決方案、重構(gòu)價(jià)值鏈和商業(yè)模式的全新生產(chǎn)經(jīng)營方式，王杜娟針對(duì)放寬服務(wù)型制造企業(yè)進(jìn)入工程領(lǐng)域準(zhǔn)入條件提交了第二個(gè)議案建議。

“在構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下，我們積極踐行新發(fā)展理念，高度重視向服務(wù)型制造業(yè)升級(jí)，在打造高端裝備產(chǎn)品的同時(shí)，也為客戶量身定制一攬子優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”王杜娟說，在以設(shè)備施工為工程主體的領(lǐng)域，定制化大型高端裝備制造企業(yè)，結(jié)合工程設(shè)計(jì)推動(dòng)工程施工和產(chǎn)品的技術(shù)革新，可以為客戶提供系統(tǒng)解決方案，具備總集成總承包服務(wù)的先天優(yōu)勢(shì)。

王杜娟認(rèn)為，如果制造企業(yè)能夠進(jìn)行總承包可以通過不斷的工程實(shí)踐帶動(dòng)創(chuàng)造更多的創(chuàng)新產(chǎn)品，也更加有利于更多的新產(chǎn)品更快地投入到市場(chǎng)之中。要進(jìn)一步破除制造業(yè)企業(yè)進(jìn)入服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的隱性壁壘，持續(xù)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，支持裝備企業(yè)取得工程和設(shè)備總承包資質(zhì)，為制造業(yè)向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型提供動(dòng)力，全面提升我國制造業(yè)的國際競爭力。

王杜娟表示，健全的政策法規(guī)、完善的體制機(jī)制和公平有序的競爭環(huán)境是激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力的有力支撐，也是行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重要保障。

玉柴股份許燕妮：為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策

全國人大代表、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司新品試制裝配工段工段長許燕妮

全國人大代表、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司新品試制裝配工段工段長許燕妮在今年兩會(huì)上提出了兩條建議。

（一）建議國家牽頭編制內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃

我國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)銷量已連續(xù)多年位居世界第一，帶動(dòng)上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超20萬億元，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)密集、關(guān)聯(lián)度高、產(chǎn)業(yè)鏈長、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大，是當(dāng)今世界裝備制造業(yè)投資和發(fā)展的重點(diǎn)方向，已成為我國國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和重大需求。同時(shí)，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的意義十分重大。內(nèi)燃機(jī)每年消耗的石油已占全國總量的65%以上，排出的二氧化碳占全國總量的9.8%左右。由此可見，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展對(duì)我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展有重要推動(dòng)作用。

在《關(guān)于編制內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃的建議》中，許燕妮指出，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展水平關(guān)乎能源安全、關(guān)乎生態(tài)環(huán)境、關(guān)乎鄉(xiāng)村振興、關(guān)乎民計(jì)民生，在未來相當(dāng)長一個(gè)時(shí)期內(nèi)作為主流動(dòng)力的地位不可動(dòng)搖。因此，持續(xù)推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義。

“國家在加強(qiáng)新能源產(chǎn)業(yè)推廣與扶持的同時(shí)，仍須關(guān)注和重視高效內(nèi)燃機(jī)的創(chuàng)新發(fā)展?！痹S燕妮建議，國務(wù)院牽頭組織編制內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃，建立‘降低內(nèi)燃機(jī)燃油消耗和二氧化碳排放標(biāo)桿產(chǎn)品的領(lǐng)跑機(jī)制或公告目錄制度’，整合國內(nèi)研發(fā)資源和力量，開展科技重大專項(xiàng)攻關(guān)項(xiàng)目及關(guān)鍵零部件進(jìn)口替代示范項(xiàng)目，推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排新技術(shù)和新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。同時(shí)建議開展內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)軍民融合協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展專項(xiàng)工作，加快我國國防裝備‘動(dòng)力心臟’國產(chǎn)化進(jìn)程。

（二）建議國家制定重型柴油車國七排放法規(guī)時(shí)給予行業(yè)足夠準(zhǔn)備時(shí)間

為防治機(jī)動(dòng)車排放污染，改善空氣質(zhì)量，保障人民健康，我國從2000年開始實(shí)施重型柴油車國1排放標(biāo)準(zhǔn)，到2021年7月1日實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，僅用21年左右的時(shí)間實(shí)現(xiàn)重型柴油車6次排放升級(jí)，成為世界上重型柴油車排放升級(jí)速度最快的國家。

為滿足排放標(biāo)準(zhǔn)快速升級(jí)要求，國內(nèi)商用車企業(yè)以及發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)在內(nèi)的零部件企業(yè)投入了巨大的資源進(jìn)行技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)。由于我國汽車及零部件工業(yè)基礎(chǔ)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美日企業(yè)，排放升級(jí)的速度快于歐美國家，與排放相關(guān)的如控制器、傳感器、催化劑等核心零部件企業(yè)很難在3-4年的排放升級(jí)間隔期間實(shí)現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)品升級(jí)。

正基于此，許燕妮在《關(guān)于制定重型柴油車國七排放法規(guī)時(shí)給予行業(yè)足夠準(zhǔn)備時(shí)間的建議》中提出，建議國家在制定實(shí)施重型柴油車國七排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間時(shí)，給予行業(yè)足夠的準(zhǔn)備時(shí)間。讓國內(nèi)商用車企業(yè)和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)等零部件企業(yè)有充足時(shí)間攻關(guān)“卡脖子”技術(shù)，更好地研發(fā)新技術(shù)、開發(fā)新產(chǎn)品，為中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供新引擎新動(dòng)能。如果參考?xì)W盟從歐六升級(jí)歐七的12年間隔，國內(nèi)實(shí)施國七標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間建議不早于2033年。