援外媒報道，克拉克法國公司(Clark France)已從圣羅蘭-德穆爾(Saint-Laurent-de-Mure)搬到10公里外的圣昆廷-法拉維爾(Saint-Quentin-Fallavier)的新公司大樓。新工廠位于里昂東南約20公里處，是克拉克(Clark)擴(kuò)大其在法國市場地位并為未來增長做準(zhǔn)備的戰(zhàn)略的一部分。

在過去，克拉克(Clark)行政管理部門與倉庫和車間區(qū)是分開的，這會減慢工作進(jìn)程，因此更改位置變得很有必要。在新的地點(diǎn)，所有業(yè)務(wù)區(qū)域現(xiàn)在都位于一個屋檐下，從而可以進(jìn)一步擴(kuò)展產(chǎn)能。

新的公司大樓占地850平方米，其中760平方米分配給倉庫，用于存放新舊設(shè)備。在這里，可以存放90到120輛Clark物料搬運(yùn)車，以便直接使用。該大樓還設(shè)有訂單管理、銷售支持、技術(shù)支持、培訓(xùn)和最終質(zhì)量控制以及運(yùn)輸部門。根據(jù)客戶要求，現(xiàn)場還會進(jìn)行針對國家/地區(qū)的調(diào)整。

位于德國杜伊斯堡的克拉克歐洲有限公司總裁兼首席執(zhí)行官Rolf Eiten表示:“克拉克法國公司(Clark France)遷至圣昆廷-法拉維爾(Saint-Quentin-Fallavier)是一項重要舉措，不僅為進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，而且能夠更好地滿足法國客戶的需求?！?/p>

克拉克法國公司(Clark France)經(jīng)理Olivier Bellissan

克拉克法國公司(Clark France)經(jīng)理Olivier Bellissan補(bǔ)充道：“這一搬遷使我們能夠擴(kuò)大存儲容量并提高內(nèi)部流程的效率，因為我們的目標(biāo)是將來超越客戶的期望。”

Clark France SARL公司成立于2009年，在法國和法國海外地區(qū)以及阿爾及利亞、摩洛哥、突尼斯、剛果、毛里塔尼亞和科特迪瓦等國家/地區(qū)共有59家克拉克(Clark)分銷商。

　　最初于1903年作為汽車配件制造商開始起步的克拉克，于1917年發(fā)明了世界上第一臺叉車，這項發(fā)明為“配送”這一概念帶來了革命性的改變。1920年，克拉克制定了現(xiàn)代叉車的制造標(biāo)準(zhǔn)，在之后的90多年中，它在世界叉車行業(yè)中始終處于主要技術(shù)進(jìn)步的前沿?？死讼虿孳囆袠I(yè)開放了它的各項專利權(quán)，這些專利已被所有叉車制造商作為行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而免費(fèi)采用。如今，克拉克已經(jīng)制造了100多萬臺叉車，其中的70萬臺仍在世界各地運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　青島克拉克物流機(jī)械有限公司（簡稱：CMHCN）是克拉克集團(tuán)五大生產(chǎn)基地之一。在2005年7月，成立于美麗的海濱城市 - 山東省青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，于2007年2月正式投產(chǎn)，當(dāng)年年產(chǎn)量達(dá)到1107臺，生產(chǎn)的叉車全部出口到世界各地。另外，為了進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，在2008年完成了二期廠房生產(chǎn)線的擴(kuò)建工程。兩條生產(chǎn)線年產(chǎn)量可達(dá)到10,000臺以上，計劃產(chǎn)量的80%以上用于出口到美洲、歐洲、亞洲等市場。2008年6月克拉克叉車靠其技術(shù)優(yōu)勢來打開中國國內(nèi)市場，開始登上國內(nèi)銷售的舞臺?？死送ㄟ^建立全國的銷售及售后體系，向市場提供先進(jìn)的物流設(shè)備及專業(yè)化的售后服務(wù)?？死说臍v史就是叉車的歷史。