中國(guó)叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)新聞中心援引外媒報(bào)道，近日，Cargotec旗下的卡爾瑪（Kalmar）公司獲得了一份合同，為歐洲集裝箱總站(鹿特丹港)（ECT）提供共計(jì)10艘混合動(dòng)力跨式運(yùn)輸車，使用在其位于荷蘭鹿特丹的ECT Delta碼頭。該訂單已在Cargotec公司2021年Q1訂單中預(yù)訂，預(yù)計(jì)將于2021年第三季度完成交付。

ECT三角洲碼頭位于鹿特丹北海沿岸，是歐洲最大的集裝箱碼頭之一，能夠無(wú)限制地處理最新一代超大型集裝箱船。該碼頭得益于與歐洲、亞洲和北非100多個(gè)港口的頻繁連接。ECT Delta使用其跨式運(yùn)輸車隊(duì)在陸側(cè)進(jìn)行水平運(yùn)輸，用于裝卸卡車。

與傳統(tǒng)的柴油機(jī)相比，卡爾瑪混合動(dòng)力跨式運(yùn)輸車大大降低了油耗和二氧化碳排放量?；旌蟿?dòng)力機(jī)器產(chǎn)生的噪音也比柴油機(jī)少得多?？柆?shù)幕旌蟿?dòng)力機(jī)器還具有免維護(hù)的再生能量系統(tǒng)，該系統(tǒng)可將制動(dòng)和吊具降低的能量轉(zhuǎn)化為電能，并將其儲(chǔ)存在最先進(jìn)的車載鋰離子電池系統(tǒng)中。

卡爾瑪EMEIA銷售副總裁Mikko Mononen說(shuō)："歡迎ECT成為卡爾瑪?shù)目蛻簦⒃诤商m交付我們的第一臺(tái)混合動(dòng)力跨式運(yùn)輸車，這是一個(gè)巨大的榮譽(yù)。這一訂單進(jìn)一步證明了市場(chǎng)對(duì)我們成熟的混合動(dòng)力技術(shù)的信心，并反映了運(yùn)營(yíng)商致力于實(shí)現(xiàn)貨物裝卸更可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。"

關(guān)于卡爾瑪（Kalmar）

卡爾瑪為港口、碼頭、配送中心和重工業(yè)提供最廣泛的貨物處理解決方案和服務(wù)。Kalmar是碼頭自動(dòng)化和節(jié)能集裝箱處理領(lǐng)域的行業(yè)先驅(qū)，全球每四個(gè)集裝箱中就有一個(gè)是由Kalmar解決方案處理的。通過(guò)其廣泛的產(chǎn)品組合、全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和實(shí)現(xiàn)不同碼頭流程無(wú)縫集成的能力，卡爾瑪提高了每一次移動(dòng)的效率。

Kalmar是Cargotec的一部分。Cargotec（赫爾辛基納斯達(dá)克：CGCBV）在2020年的銷售總額約為33億歐元，員工約11500人。