近日，一臺三一電動正面吊交付寧波百川港通，這是江浙滬地區(qū)民企購買的首臺新能源正面吊，也是百川港通第六臺三一正面吊。

百川港通負責人坦承，首次購買新能源設(shè)備，心里多少有點忐忑，雖然一年可以節(jié)省不少燃油成本，但旺季“換人不停機”是常有的事，對設(shè)備的續(xù)航和性能有很高要求。

在實地觀摩了三一電動正面吊在寧波港碼頭的作業(yè)實況后，百川港通才下定了決心。

20小時強續(xù)航超給力

在實際作業(yè)中，三一電動正面吊通過勢能回收、自主補電等技術(shù)，可純電作業(yè)5-6小時，小時能耗比同類產(chǎn)品低15%。開啟增程器的混合工況下,小時油耗比傳統(tǒng)燃油機下降40%的同時,可以連續(xù)作業(yè)20小時。

“客戶可以根據(jù)堆場繁忙程度自由切換，完全規(guī)避了中途斷電停機的風險。”

性能提升，效率更高

續(xù)航有保障，性能也進一步提升。在設(shè)計上，三一采用電機驅(qū)動電控泵系統(tǒng)，動作流量精準分配，使得動作控制更加精準。臂架伸縮、臂架俯仰、吊具、行駛由不同的電機驅(qū)動，聯(lián)動效果更好，作業(yè)效率更高。

此外，采用雙電機直驅(qū)、無極調(diào)速，行駛加速響應(yīng)更快的同時，保障了駕駛員的操作舒適度。

百川港通負責人表示，新增電動正面吊，有利于百川港通行業(yè)競爭力的提升。

據(jù)了解，當前三一在國內(nèi)占有65%以上的正面吊市場份額，并率先實現(xiàn)了電動正面吊、電動堆高機、電動港口牽引車、電動抓鋼（料）機等全系列電動產(chǎn)品的量產(chǎn)和交付，2020全年交付電動產(chǎn)品近100臺量，成為各地綠色港口碼頭建設(shè)的重要力量。