四、12噸增程式輪式挖掘機(jī)（型號：HNE120W-EL）

▲12噸增程式輪式挖掘機(jī)

創(chuàng)新點(diǎn)：

1、油電混合動力系統(tǒng)，降低發(fā)動機(jī)裝機(jī)功率，滿足工程機(jī)械國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。

2、智能能量管理策略，利用電池削峰填谷，優(yōu)化發(fā)動機(jī)工作點(diǎn)，提升整機(jī)節(jié)能性。

3、創(chuàng)新動力控制算法，電機(jī)變轉(zhuǎn)速和液壓泵變排量自適應(yīng)復(fù)合協(xié)調(diào)控制，實(shí)現(xiàn)動力系統(tǒng)綜合高效運(yùn)行，顯著降低能耗；同時(shí)，克服負(fù)載敏感系統(tǒng)流量飽和對操控性的影響，提高動作流暢性和作業(yè)效率。

4、具有自動/手動兩種模式的電子油門系統(tǒng)，根據(jù)不同需求，可在重載、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)工況下工作，兼顧高效和不同的操作習(xí)慣。

5、自動停機(jī)怠速，減少電機(jī)、泵空轉(zhuǎn)能耗，取消怠速時(shí)可快速響應(yīng)并建立克服負(fù)載所需的壓力。

6、智能輔件控制，根據(jù)駕駛意圖及整車狀態(tài)信息，控制輔件工作在最低功耗狀態(tài)。

7、搭載雙速靜壓傳動行走系統(tǒng)以及全液壓制動系統(tǒng)。

8、搭載高效永磁同步電機(jī)，智能變轉(zhuǎn)速控制，發(fā)熱量極低，比異步電機(jī)節(jié)電20%。

9、搭載負(fù)載敏感系統(tǒng)（LUDV），實(shí)現(xiàn)對負(fù)載流量與壓力的匹配，即所得及所需。

“我們不一樣”之“技術(shù)不一樣”

華南重工董事長郭俊陽先生在接受中國叉車網(wǎng)（m.m21363.cn）記者采訪中談到華南重工新能源技術(shù)時(shí)表示，華南重工從2017年開始工程機(jī)械電動化的研發(fā)，至今已經(jīng)研發(fā)生產(chǎn)出來純電動的工程機(jī)械系列、增程式的工程機(jī)械系列以及電纜供電和雙模供電的挖掘機(jī)系列。在工程機(jī)械電動化的核心技術(shù)方面，華南重工已經(jīng)成功掌握了動力總成控制技術(shù)、復(fù)合儲能技術(shù)、多模式充電技術(shù)、機(jī)電一體化匹配、能量回收、高壓安全技術(shù)、可靠性以及故障診斷等，在關(guān)鍵零部件方面，包括電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、電傳動動力耦合以其換擋技術(shù)集成管理控制系統(tǒng)等方面，也取得了豐富的成果，為工程機(jī)械的電動化奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

▲華南重工董事長郭俊陽先生

郭董事長強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前新能源工程機(jī)械的核心配套件，如電池、電機(jī)和電控技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)日趨成熟，再加上國家的環(huán)保法規(guī)越來越嚴(yán)格，工程機(jī)械新能源化必將成為未來的主流趨勢。華南重工愿做行業(yè)的先行者，研發(fā)更多的電驅(qū)動工程機(jī)械，推動行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

華南重工與寧德時(shí)代合作，雙方將共同致力于工程機(jī)械新能源驅(qū)動應(yīng)用方面的研發(fā)，助推電驅(qū)動工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。

華南重工與福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院簽訂了合作協(xié)議，對電動輪式挖掘機(jī)和電動履帶挖掘機(jī)完成了三千小時(shí)以上的實(shí)際工況和極限工況的測試。

正是因?yàn)榫哂胁灰粯拥募夹g(shù)，華南重工生產(chǎn)的電驅(qū)動工程機(jī)械設(shè)備均具有：

1、零排放、零污染、低噪聲的環(huán)保特點(diǎn)；

2、使用成本低，純電動工程機(jī)械用電成本大約為傳統(tǒng)工程機(jī)械油耗費(fèi)用的30％；

3、維護(hù)成本低，無需對柴油機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)；

4、電池安全性高；可解決自燃/爆燃風(fēng)險(xiǎn)問題；

5、電池使用壽命達(dá)到8年以上，所用磷酸鐵鋰電池1C循環(huán)壽命在4000次以上；

6、優(yōu)化能量管理，出色的能量利用效率和續(xù)航力，配合大容量鋰電池，可使產(chǎn)品充滿電連續(xù)作業(yè)7-9小時(shí)。

“我們不一樣”之“戰(zhàn)略不一樣”

在談到華南重工未來發(fā)展時(shí)，郭董事長指出：“未來，我們不會去涉足傳統(tǒng)工程機(jī)械，我們會堅(jiān)定沿著新能源工程機(jī)械這條路繼續(xù)往前走。除了電動化，我們現(xiàn)在也在做智能化無人化的研發(fā)，還有電動工程機(jī)械的數(shù)據(jù)平臺。電動化是智能化的基礎(chǔ)，也是無人化的基礎(chǔ)。所以未來我們會夯實(shí)了電動化的工作，在此基礎(chǔ)上，我們再繼續(xù)推進(jìn)智能化無人化以及數(shù)據(jù)平臺的開發(fā)。華南重工最終發(fā)展方向就是轉(zhuǎn)型成為一家新能源工程機(jī)械為主要戰(zhàn)略方向的創(chuàng)新型公司。”

結(jié)束語

華南重工是以重型叉車國產(chǎn)化開始做起的，也是國內(nèi)第一家把重型叉車的所有核心部件全面國產(chǎn)化的一家公司。在走過的十年艱辛路途，郭董帶領(lǐng)華南重工人秉承閩南人“愛拼才會贏”的吃苦精神，敢想敢闖敢拼，取得了不錯的成績。目前，華南重工國產(chǎn)化重型叉車的可靠性、穩(wěn)定性得到國內(nèi)外市場的認(rèn)可，華南重工也因此獲得了很多的榮譽(yù)，例如：“國家高新技術(shù)企業(yè)”、“福建省科技進(jìn)步獎”等等。同時(shí)，在響應(yīng)國家環(huán)保政策，打好藍(lán)天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)中，華南重工也是走在行業(yè)前列，率先研發(fā)出更加環(huán)保的電動工程機(jī)械系列產(chǎn)品。

中國叉車網(wǎng)見證了2020華南重工新能源工程機(jī)械系列產(chǎn)品線上發(fā)布會，也相信在不久將來，華南重工將發(fā)布更多更環(huán)保的新能源工程機(jī)械產(chǎn)品，在企業(yè)發(fā)展壯大的同時(shí)，為生態(tài)環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)。