自2月發(fā)生的Covid-19大流行以來(lái)，全美導(dǎo)致對(duì)醫(yī)療用品、雜貨、家庭用品以及電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)和交付之需求空前增長(zhǎng)，使一些公司努力跟上需求。其他企業(yè)的訂單突然暴跌，導(dǎo)致裁員，破產(chǎn)以及暫時(shí)或永久關(guān)閉。

這種突如其來(lái)的波動(dòng)，對(duì)包括叉車車隊(duì)在內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)和配送中心的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。美國(guó)Toyota Material Handling（豐田物料搬運(yùn)）部門全國(guó)客戶高級(jí)經(jīng)理Bill Byrd說(shuō)：“一些客戶無(wú)法獲得足夠的叉車，因?yàn)樗鼈兊某鲐浟吭黾恿巳?，而另一些客戶的需求卻急劇下降，而且叉車大量閑置了。那完全打亂了他們的計(jì)劃?！?/span>

叉車車隊(duì)通常來(lái)說(shuō)，每年都保持相當(dāng)穩(wěn)定，因此許多公司沒(méi)有為情況的突然變化做好準(zhǔn)備。但是，根據(jù)制造商和經(jīng)銷商的說(shuō)法，叉車車隊(duì)經(jīng)理可以采取一些措施，不僅可以應(yīng)對(duì)當(dāng)前狀況，還可以為未來(lái)可能遇到的動(dòng)蕩做準(zhǔn)備。以下是他們的一些建議。

充分利用租金

當(dāng)需求失控時(shí)，人們對(duì)叉車租賃的興趣激增，主要是因?yàn)檐囮?duì)需要迅速增加駕駛員和叉車來(lái)處理日益增長(zhǎng)的運(yùn)貨量。但利益也來(lái)自那些處于相反困境的人，克拉克叉車經(jīng)銷商Tri Lift NC Inc.的副總裁兼總經(jīng)理Tom Duck說(shuō)：“越來(lái)越多的人開(kāi)始考慮租車，而不是購(gòu)買，因?yàn)樗麄儾恢牢磥?lái)五年會(huì)帶來(lái)什么樣的后果。叉車車隊(duì)的管理總是在問(wèn)，如何才能有靈活性，以便在需要時(shí)仍能負(fù)擔(dān)得起更換設(shè)備的費(fèi)用，即使我的生意不景氣？叉車經(jīng)銷商可以為客戶提供比第三方更多的租賃選擇和靈活性。例如，除了短期租賃外，他的公司還提供2至3年的租借期限，且利率較低，并且對(duì)提早交付設(shè)備的處罰極低。經(jīng)銷商還提供五年租賃，期限與租約相似，但價(jià)格可以打折，并允許精簡(jiǎn)叉車而不受處罰。

在考慮租金方面，Crown Equipment Corp（科朗）銷售總監(jiān)Dan Zinn建議，首先要看一下他所謂的“核心車隊(duì)”?！凹词箍紤]到季節(jié)性的起伏……您始終可以依靠的核心業(yè)務(wù)是什么？利用租賃來(lái)建立滿足這一需求的機(jī)隊(duì)，并通過(guò)補(bǔ)充短期或長(zhǎng)期租金來(lái)滿足不斷變化的需求?！?/p>

Hyster的經(jīng)銷商Alta Equipment的高級(jí)運(yùn)營(yíng)副總裁Craig Brubaker表示，如果出現(xiàn)再次的經(jīng)濟(jì)下滑，適當(dāng)調(diào)整租賃方式和租金平衡將有助于防止不必要的成本。一般來(lái)講，租賃設(shè)備在被整個(gè)租賃期內(nèi)（通常為三到五年）被鎖定，用戶如果提前歸還叉車，將受到嚴(yán)厲的處罰。對(duì)于擁有大量長(zhǎng)期租賃的設(shè)備來(lái)說(shuō)，又是另一種情況。而短期租賃通常不會(huì)產(chǎn)生罰款。他認(rèn)為，如果用戶業(yè)務(wù)量不穩(wěn)定，60%的公平市價(jià)的租賃，20%的長(zhǎng)期租賃（1到5年）和20%的短期租賃（從1天到幾個(gè)月）的組合可能是有利的。

租賃選項(xiàng)

Raymond（雷蒙德）叉車的代理商Arbor Material Handling公司的銷售和iWarehouse銷售經(jīng)理銷售Matt Stein說(shuō)，授權(quán)經(jīng)銷商可能愿意談判，同建立客戶提供靈活的租賃安排。這種方式，特定于客戶的程序的示例是基于使用的安排，他將其描述為“租賃和租賃之間的混合體”。該計(jì)劃在過(guò)去幾年中越來(lái)越受歡迎，該計(jì)劃結(jié)合了一些長(zhǎng)期承諾以及在車輛滿足特定條件時(shí)靈活地重新分配設(shè)備的能力。

Hyster經(jīng)銷商Brubaker提到了另外三種提供靈活性的租賃類型?！邦A(yù)算租賃”允許車隊(duì)立即交付新設(shè)備并推遲付款至2021年。“按小時(shí)付費(fèi)”的租賃是根據(jù)客戶的實(shí)際設(shè)備使用量，而非預(yù)期使用量向客戶收費(fèi)。他還指出了海斯特（Hyster）的Freedom Advantage租約，該租約分為兩個(gè)多年期，如果業(yè)務(wù)情況發(fā)生變化，則允許客戶在第一個(gè)長(zhǎng)期租約之后終止租約。

YALE物料搬運(yùn)公司車隊(duì)管理總監(jiān)蒂娜?古德溫（Tina Goodwin）說(shuō)，從授權(quán)經(jīng)銷商處租賃設(shè)備，再加上車隊(duì)管理系統(tǒng)，供應(yīng)商可以利用數(shù)據(jù)分析運(yùn)營(yíng)情況，并確定不同類型的租賃是否有經(jīng)濟(jì)意義。由于YALE的可選Fleet Optics計(jì)劃跟蹤并監(jiān)視用戶的使用和維護(hù)，因此“我們可以指出[車隊(duì)]何時(shí)過(guò)度或未充分利用設(shè)備”，并建議延長(zhǎng)或縮短租賃期限?！袄?，我們可以確定租約的最佳壽命可能是三年而不是五年，從而可以幫助客戶省錢，因?yàn)槲覀兛梢钥吹?，由于情況的變化，第四年和第五年的支出會(huì)比預(yù)期的多。”

使用技術(shù)優(yōu)化車隊(duì)部署

美國(guó)Arbor Material Handling公司的Stein說(shuō)：“在不確定的時(shí)期，包含遠(yuǎn)程信息處理的車隊(duì)管理程序是一個(gè)有價(jià)值的工具。車隊(duì)管理技術(shù)“幫助客戶看到了以前看不到的東西 。由于他們可以計(jì)算叉車的利用率以及叉車的使用方式和使用時(shí)間，因此管理人員可以基于數(shù)據(jù)做出決策，以重新分配設(shè)備，從而在當(dāng)前設(shè)施內(nèi)部平衡利用率，或者將資源分配到短缺的其他設(shè)施。自大流行開(kāi)始以來(lái)，“越來(lái)越多的客戶一直在尋找這種信息，……并且我們看到遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的需求在增加”。

Tina Goodwin指出，在大流行期間，由于運(yùn)營(yíng)商努力滿足意料之外的高需求，一些企業(yè)的叉車使用異常頻繁。車隊(duì)管理技術(shù)可以在叉車可能超過(guò)其租約允許的最大每周工作時(shí)間時(shí)提醒用戶，從而幫助用戶省錢；她說(shuō)，管理人員可以輪流使用設(shè)備以平衡使用情況，避免加班。

要特別注意維護(hù)

那些經(jīng)歷過(guò)業(yè)務(wù)量激增的工廠，尤其是重要的業(yè)務(wù)部門，需要讓他們的叉車盡可能多地運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，他們專注于預(yù)防性維護(hù)和反應(yīng)性維修。YALE的Goodwin說(shuō)，那些經(jīng)歷過(guò)商業(yè)衰退的公司，也在仔細(xì)觀察自己的維護(hù)成本。她發(fā)現(xiàn)后者對(duì)靈活的“時(shí)間和物料”計(jì)劃更感興趣，即客戶在需要時(shí)支付反應(yīng)性維修費(fèi)用，只有在需要時(shí)才根據(jù)實(shí)際利用率進(jìn)行定期維護(hù)，而不是按照更傳統(tǒng)的固定維護(hù)計(jì)劃。

Bill Byrd說(shuō)，由于大流行而使自己的設(shè)備處于閑置狀態(tài)的車隊(duì)有一個(gè)一線希望：現(xiàn)在是時(shí)候?qū)囮?duì)的狀態(tài)進(jìn)行全面審查，并按計(jì)劃進(jìn)行的維護(hù)和預(yù)防性維修。這樣，當(dāng)業(yè)務(wù)開(kāi)始恢復(fù)時(shí)，設(shè)備將處于最佳狀態(tài)。（他補(bǔ)充說(shuō)，別忘了在您的維護(hù)檢查中包括電源和相關(guān)設(shè)備，例如電池和充電器。）

限制專用和定制設(shè)備

叉車車隊(duì)中的專業(yè)叉車越多，使用現(xiàn)有設(shè)備滿足意外需求所需要的靈活性就越小。因此，Crown的Zinn建議限制用于單一目的且很少或不定期使用的專用叉車的數(shù)量。他說(shuō)：“在可能的情況下，嘗試配置設(shè)備以處理多種任務(wù)，并可能針對(duì)特殊用途進(jìn)行較小的調(diào)整，例如使用叉車屬具?！彼a(bǔ)充說(shuō)，選擇載荷稍高的叉車去搬運(yùn)，提高設(shè)備的靈活性。

豐田公司的Bill Byrd指出，使用大量專門的或定制的叉車的另一個(gè)缺點(diǎn)是：“如果你有一些獨(dú)特規(guī)格叉車，這會(huì)阻礙你在需要時(shí)使用短期租賃叉車的欲望。”但是，經(jīng)銷商可能愿意為定期租用設(shè)備的老客戶投資獨(dú)特或?qū)ｉT的配置，例如在旺季。

詢問(wèn)您的經(jīng)銷商

我們與之交談的每位專家都提出了以下建議：如果您的情況有所變化或您有挑戰(zhàn)要克服，請(qǐng)向叉車經(jīng)銷商說(shuō)明情況。詢問(wèn)可以使用哪些標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)，以及是否可能進(jìn)行更靈活的安排。一家資本雄厚，高度專業(yè)的叉車經(jīng)銷商將擁有知識(shí)和資源來(lái)制定靈活的計(jì)劃，包括定制程序?！拔覀兣c客戶緊密合作，以了解他們的業(yè)務(wù)，并且我們知道沒(méi)有一種萬(wàn)能的解決方案，” Alta Equipment的Brubaker說(shuō)。

斯坦說(shuō)，盡管如今面對(duì)面的會(huì)議越來(lái)越少，但是公開(kāi)和頻繁交流的重要性仍然存在。他說(shuō)：“我們已經(jīng)改變了聯(lián)系和溝通的方式，但這不應(yīng)該改變我們可以提供給客戶的東西?！?/p>

Covid-19改變了談話

我們?cè)儐?wèn)了叉車經(jīng)銷商和OEM，Covid-19大流行是否改變了客戶的要求?？傮w而言，答案是“是”。以下是他們最近提出的各種請(qǐng)求的一些示例：

現(xiàn)場(chǎng)外服務(wù)：克拉克叉車經(jīng)銷商Tri-Lift NC Inc.的副總裁兼總經(jīng)理Tom Duck說(shuō)：在大流行之前，我們會(huì)出去現(xiàn)場(chǎng)維修大部分設(shè)備，但現(xiàn)在我們被要求提車并在這里做更多的工作。我想說(shuō)我們現(xiàn)在只進(jìn)行40％的現(xiàn)場(chǎng)工作，這增加了我們的運(yùn)輸和裝卸成本?！?/p>

付款方式的靈活性：YALE公司車隊(duì)管理總監(jiān)蒂娜·古德溫（Tina Goodwin）說(shuō)：有些固定維護(hù)計(jì)劃的客戶，在通過(guò)波動(dòng)或業(yè)務(wù)下滑來(lái)管理時(shí)要求推遲付款。說(shuō)她的公司正在與客戶合作，以找到更多靈活的選擇。

二手車：Crown Equipment Corp.的銷售總監(jiān)Dan Zinn表示，除了租金外，更多的客戶正在詢問(wèn)以前擁有的設(shè)備以補(bǔ)充現(xiàn)有的車隊(duì)。二手設(shè)備可以幫助以較低的購(gòu)置成本滿足短期需求。他說(shuō)，而且沒(méi)有新設(shè)備的較長(zhǎng)交貨時(shí)間。這也是一種獲得備用叉車的經(jīng)濟(jì)方式，可以在需要時(shí)將其投入使用。

電池保養(yǎng)建議：Matt Stein說(shuō)：叉車電池長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，其性能會(huì)下降。有鑒于此，閑置設(shè)備的設(shè)施正在詢問(wèn)如何使電池保持良好的狀態(tài)。因此，當(dāng)它們確實(shí)需要電池時(shí)，必須讓其處于良好狀態(tài)，隨時(shí)可用。