企業(yè)物流電動(dòng)化可以為客戶(hù)帶來(lái)諸多益處。電動(dòng)叉車(chē)不僅性能良好，保障駕駛員安全，節(jié)能環(huán)保，還能幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)一系列的關(guān)鍵業(yè)務(wù)目標(biāo)。

全文約1440字，細(xì)讀大約需要4分鐘

過(guò)去30年間，卡爾瑪一直是電動(dòng)叉車(chē)領(lǐng)域的先鋒。2018年，卡爾瑪與SSAB合作評(píng)估并測(cè)試了叉車(chē)的燃料電池技術(shù)，并承諾在2021年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品電動(dòng)化。

卡爾瑪叉車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理David Malmstr?m解釋說(shuō)，選擇電動(dòng)叉車(chē)的第一個(gè)原因就是安全性。“電動(dòng)設(shè)備不僅能消除碳排放，還能顯著降低振動(dòng)，并減少操作噪音，為駕駛員和在同一區(qū)域工作的人員創(chuàng)造更為舒適的環(huán)境?！?/p>

一輛每年運(yùn)行2200小時(shí)的柴油叉車(chē)，會(huì)產(chǎn)生16.8公斤的二氧化碳，而電動(dòng)叉車(chē)僅產(chǎn)生1.8公斤二氧化碳。

巨大的環(huán)境影響

除此之外，還有對(duì)環(huán)境的影響。一輛每年運(yùn)行2200小時(shí)的柴油叉車(chē)，將產(chǎn)生16.8公斤的二氧化碳，而電動(dòng)叉車(chē)僅產(chǎn)生1.8公斤二氧化碳；而且由于電力比燃油的價(jià)格更穩(wěn)定，其運(yùn)營(yíng)成本更具可預(yù)測(cè)性；電動(dòng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)需求也相對(duì)較少。

計(jì)劃實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的公司應(yīng)先預(yù)測(cè)出駕駛周期，以確定叉車(chē)的工作場(chǎng)地及方式。這一點(diǎn)非常重要，因?yàn)樾枰鶕?jù)這些情況匹配相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施并優(yōu)化。

Malmstr?m解釋說(shuō)：“例如，戰(zhàn)略性的設(shè)置設(shè)備的充電位置，優(yōu)化充電循環(huán)過(guò)程，以確保設(shè)備最大程度的可用性。當(dāng)電池與駕駛周期相結(jié)合時(shí)，它將發(fā)揮最佳的工作狀態(tài)。了解現(xiàn)有的電力供應(yīng)是否充足以及通風(fēng)要求是否得到滿(mǎn)足也很重要，我們可以就這些問(wèn)題向客戶(hù)提出建議?！?/p>

卡爾瑪致力于研究移動(dòng)解決方案的電池技術(shù)，我們可以根據(jù)設(shè)備的使用方式提供兩種選擇。優(yōu)化后的鉛酸電池可在一個(gè)班次內(nèi)不間斷工作并充電，而鋰離子電池則更適用于“間歇充電”（例如在駕駛員休息期間）的操作方式。

更換電池大約需要5分鐘，鉛酸電池充電的時(shí)間約為8個(gè)小時(shí)，而鋰離子電池僅需1.5個(gè)小時(shí)就能充滿(mǎn)電。

“電動(dòng)叉車(chē)各方面的性能都與柴油設(shè)備相當(dāng)，而它隨時(shí)可以開(kāi)足馬力，因此加速更快，同時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)?！?/strong>

隨時(shí)開(kāi)足馬力

設(shè)備性能顯然是一個(gè)主要的考量因素。Malmstr?m說(shuō)道：“電動(dòng)叉車(chē)各方面的性能都與柴油設(shè)備相當(dāng)，而它隨時(shí)可以開(kāi)足馬力，因此加速更快，同時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)。”

Kalmar Insight遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)能夠幫助客戶(hù)監(jiān)控能耗、駕駛周期、設(shè)備狀態(tài)以及計(jì)劃維護(hù)時(shí)間。

Malmstr?m解釋說(shuō)：“柴油叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)的主要區(qū)別在于傳動(dòng)系統(tǒng)中運(yùn)動(dòng)部件的數(shù)量，由于沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)、冷卻器、渦輪增壓器和起動(dòng)機(jī)，電動(dòng)叉車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)部件數(shù)量明顯更少?！?/p>

“由于需要維護(hù)的液體和濾芯也較少，意味著在一定的維護(hù)間隔內(nèi)，電動(dòng)叉車(chē)的維護(hù)成本更低，停機(jī)時(shí)間更短，可以進(jìn)一步節(jié)約成本?！?/p>

根據(jù)卡爾瑪對(duì)于一輛16噸柴油叉車(chē)和同等噸位的電動(dòng)叉車(chē)的分析，雖然電池和充電器的購(gòu)買(mǎi)成本較高，但在歐洲國(guó)家，電動(dòng)叉車(chē)五年的總體擁有成本可比柴油叉車(chē)低28%。

客戶(hù)在實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的過(guò)程中可以有多種購(gòu)買(mǎi)選擇。具體包括：

直接購(gòu)買(mǎi)：客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)并擁有設(shè)備，由企業(yè)自有團(tuán)隊(duì)或卡爾瑪團(tuán)隊(duì)為設(shè)備提供保養(yǎng)和維修服務(wù)

租賃：客戶(hù)每月支付租賃費(fèi)用，由企業(yè)自有團(tuán)隊(duì)或卡爾瑪團(tuán)隊(duì)為設(shè)備提供保養(yǎng)和維修服務(wù)

租借：客戶(hù)每月支付設(shè)備費(fèi)用，由卡爾瑪團(tuán)隊(duì)為設(shè)備提供保養(yǎng)和維修服務(wù)

“我們還為客戶(hù)提供定制化解決方案，”Malmstr?m總結(jié)道。“過(guò)渡到電動(dòng)叉車(chē)并沒(méi)有那么復(fù)雜。當(dāng)然，客戶(hù)需要為變革做好規(guī)劃，但一旦開(kāi)始行動(dòng)，他們就會(huì)意識(shí)到這只是改變?cè)O(shè)備動(dòng)力來(lái)源的一種方式，而且這種方式也得到了運(yùn)營(yíng)商和客戶(hù)的一致贊賞?！?/p>