Ballard位于本拿比的工廠

Ballard動力系統(tǒng)公司已經(jīng)與商用汽車和汽車行業(yè)的領(lǐng)先國際開發(fā)合作伙伴和供應商德國馬勒Mahle合作，就零排放燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)和商業(yè)化提供協(xié)議，為各類叉車提供主要動力。

德國馬勒Mahle集團于1920年在德國成立，在全球160個生產(chǎn)基地和16個研發(fā)中心擁有約77,000名員工，年銷售額約為120億歐元（140億美元）。其商用車部門為叉車和其他OEM提供廣泛的產(chǎn)品，包括動力電池、氣門、發(fā)動機冷卻組件、燃油和機油管理系統(tǒng)、電子產(chǎn)品和機電一體化產(chǎn)品。

Mahle董事長兼首席執(zhí)行官Jorg Stratmann說：“氫電池和燃料電池是二氧化碳中和流動性的基石，特別是在公路運輸方面。此次合作將Mahle在汽車一級價值鏈中的優(yōu)勢以及我們在燃料電池外圍領(lǐng)域的廣泛專業(yè)知識與巴拉德Ballard在PEM燃料電池技術(shù)和系統(tǒng)方面的行業(yè)領(lǐng)先地位相結(jié)合?！?/p>

另外，Ballard宣布將擴大其專有的膜電極組件（MEA）的生產(chǎn)能力，該組件是每個燃料電池的關(guān)鍵組件。

到2021年初，產(chǎn)量將增加六倍，達到每年600萬個MEA，相當于約1.66吉瓦（GW）的產(chǎn)品，這將使巴拉德在溫哥華的工廠成為全球商用車輛最大的燃料電池MEA生產(chǎn)運營商。

Ballard高級制造部主管Lee Sweetland表示，產(chǎn)能的擴展部分是通過對先進制造技術(shù)的投資，以及廣泛使用自動化和在線質(zhì)量控制來提高產(chǎn)品組裝的產(chǎn)量來實現(xiàn)的。“我們還將集成整個制造過程中來自供應鏈的系統(tǒng)，包括用于增強可用數(shù)據(jù)和簡化生產(chǎn)的制造執(zhí)行系統(tǒng)。”