01中德情緣
長期以來,F(xiàn)?th一直想去看望在北京工作的哥哥。1993年4月的一次國際工具博覽會為他提供了絕佳的機(jī)會。在展會上,他發(fā)現(xiàn)了一些德國廠商的中文宣傳冊,并將帶回作為紀(jì)念品。回到德國后,這些傳單落在了F?th的辦公桌上,并被遺忘了一段時間—直到1993年6月一個中國代表團(tuán)參觀林德阿沙芬堡的工廠。"突然,其中一位來訪者在我的辦公桌前駐足,翻閱了一下宣傳冊,向我簡單問候了一下,然后又消失了。"F?th回憶說。幾天后,他被叫到CEO辦公室。在那里他很意外地得知,中國代表團(tuán)已經(jīng)決定與林德股份公司成立合資企業(yè),并希望在中國設(shè)廠。另一個驚喜是:代表團(tuán)團(tuán)長辛主任明確要求F?th參與項目的實施。后來發(fā)現(xiàn),這位辛主任正是那個翻閱他桌上宣傳冊的人。當(dāng)年11月,F(xiàn)?th一行四人來到中國,廈門林德工廠的規(guī)劃開始成型。
Andreas F?th(左三)和項目組同事
F?th密切參與了該項目6年。"這是一個全新的世界。F?th回顧說:"我們沒有人會說中文,也沒有在亞洲做這么大規(guī)模項目的經(jīng)驗。而語言障礙并不是唯一的挑戰(zhàn),因為他在歐洲習(xí)慣的流程,只有少數(shù)幾個可以在亞洲一對一地實施。但在 "導(dǎo)師 "朱林和團(tuán)隊的幫助下,F(xiàn)?th總能找到解決方案。1996年9月1日,第一輛 "中國制造 "的林德叉車下線。
這本該是他在廈門工作的終點。但在這里,事實證明,一個設(shè)備完善的工廠如果沒有合格的員工,就像一輛沒有牌照的汽車。于是,F(xiàn)?th擴(kuò)大了工廠的規(guī)模,增加了一個培訓(xùn)中心,并引入了雙軌制培訓(xùn)。這在中國絕對是個新鮮事物,員工要么有實踐經(jīng)驗,要么有理論經(jīng)驗,但從來沒有兩者兼?zhèn)?。這種情況在新的培訓(xùn)理念下發(fā)生了改變—得益于技術(shù)過硬的員工隊伍,林德(中國)成為當(dāng)時中國最大的物料搬運解決方案國外供應(yīng)商。
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