1881年，英國人色隆發(fā)明了鉛銻合金板柵，這種板柵與富爾涂粉方法相結(jié)合，出現(xiàn)了所謂涂膏式極板。同年，法國人富爾在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)了在鉛上涂膏以形成活性物質(zhì)方法。兩者為鉛酸電池的可連續(xù)生產(chǎn)奠定了工藝基礎(chǔ)。

1882年，Cladstone與Tribe提出硫化理論，建立了公認(rèn)的化學(xué)反應(yīng)式，鉛酸電池充放電循環(huán)的基本原理和工藝路線得到了確認(rèn)。

1883年，著名化學(xué)方程式PbO2+Pb+2H2SO4=2PbSO4+2H2O被提出，標(biāo)志著當(dāng)時(shí)的科學(xué)家已經(jīng)掌握了鉛酸電池充電、放電的可逆反應(yīng)。

1886年，Udor及Lucas完成了方便的形成式正極板制法。

1910年，美國的Exide公司正式推出管式正極板。

1935年，Haring及Thomas發(fā)明鉛銻合金板柵；同年，Slegler發(fā)明玻璃絲管代替以前用于管式極板的硬膠管。

1970年，Deviff創(chuàng)制第一個(gè)用貧液式結(jié)構(gòu)的閥控式蓄電池。

1970年以后，拉網(wǎng)式板柵、微孔PE及PVC隔板、單體的穿壁焊技術(shù)、鉛鈣合金的加鋁及加錫等相繼問世，鉛酸電池技術(shù)出現(xiàn)了飛躍。

再后來的故事，其實(shí)大家都知道了。1986年，天能在改革春風(fēng)中誕生，在中國乃至全球，鉛酸電池的發(fā)展由此翻入了新篇章。三十四年來，天能一直秉承技術(shù)創(chuàng)新理念，以鉛酸電池產(chǎn)品與技術(shù)不斷迭代，引領(lǐng)著行業(yè)高速發(fā)展。

今天的天能，不再局限于鉛酸電池領(lǐng)域，已然成長為一家以電動車環(huán)保動力電池制造為主，集新能源汽車鋰電池、汽車起動啟停電池、風(fēng)能太陽能儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，以及城市智能微電網(wǎng)建設(shè)、綠色智造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)等為一體的大型實(shí)業(yè)企業(yè)。

回顧歷史，展望未來，以鉛酸電池發(fā)展為例，如果說中國的科學(xué)技術(shù)曾一度處于落后位置，只能被動享用著發(fā)達(dá)國家奠定的技術(shù)紅利，那天能的成長，就是民族企業(yè)助力民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以點(diǎn)到面提領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新，追上甚至趕超先進(jìn)的縮影。

以天能為代表的民族企業(yè)，正以前所未有的歷史使命感，更加積極主動的承接國家發(fā)展戰(zhàn)略，把企業(yè)的發(fā)展自覺地和國家強(qiáng)盛、民族復(fù)興連接在一起，推動著中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。我們的未來，值得期待。

天能集團(tuán)成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環(huán)保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風(fēng)能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，是目前國內(nèi)領(lǐng)先的綠色動力能源制造商。

集團(tuán)實(shí)力雄厚，管理科學(xué)，行業(yè)地位優(yōu)勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團(tuán)已發(fā)展成為擁有20余家國內(nèi)全資子公司，三家境外公司，年產(chǎn)值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團(tuán)公司。集團(tuán)分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強(qiáng)勢產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團(tuán)江蘇生產(chǎn)基地：位于江蘇省沭陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團(tuán)投資興建，專業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風(fēng)能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術(shù)中心建筑面積達(dá)30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產(chǎn)電池10萬只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國最大的電動車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量，擁有中高級技術(shù)人才逾百人，擁有國內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項(xiàng)，在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備，包括德國哈迪（HADI)生產(chǎn)線、愛立許（EIRICH)真空和膏機(jī)、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備，采用歐洲先進(jìn)的電池制造工藝，保證產(chǎn)品的高性能，使產(chǎn)品具有長壽命、高容量、少維護(hù)、安全可靠性等特性。