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兩會季丨全國人大代表張?zhí)烊危汉侠矸峙渎窓?quán),讓電動自行車“有路可走”

2020-05-25 15:04 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:天能集團(tuán) 來源:天能集團(tuán)
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今年“兩會”期間,全國人大代表、天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊翁峤涣艘患蛾P(guān)于鼓勵電動二輪車綠色出行,推進(jìn)城市交通治理能力現(xiàn)代化的建議》,為進(jìn)一步推進(jìn)城市治理能...

今年“兩會”期間,全國人大代表、天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊翁峤涣艘患蛾P(guān)于鼓勵電動二輪車綠色出行,推進(jìn)城市交通治理能力現(xiàn)代化的建議》,為進(jìn)一步推進(jìn)城市治理能力現(xiàn)代化,更好地滿足人民群眾對美好生活的向往建言獻(xiàn)策。

張?zhí)烊握J(rèn)為,在疫情期間,廣大百姓和外賣小哥都將電動自行車、電動輕便摩托車作為首選的交通工具,這再次有力佐證了電動自行車的獨(dú)特優(yōu)勢,以及在城市交通體系中不可或缺的作用。

2018年5月,國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布了《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018),并于2019年4月15日正式實施。新標(biāo)準(zhǔn)全面提升了電動自行車的安全性能。

在調(diào)研過程中,張?zhí)烊伟l(fā)現(xiàn),無論是電動自行車的路權(quán),還是對電動輕便摩托車的管制,都不同程度地暴露出城市交通治理能力的薄弱環(huán)節(jié)。目前絕大部分城市的非機(jī)動車道與人行道共同設(shè)置,還有的城市道路甚至連非機(jī)動車道都沒有,這使得電動自行車、其他自行車和行人共用道路,碰撞現(xiàn)象時有發(fā)生;此外,全國有1000萬外賣、快遞“小哥”,按平均3公里/次,每天出行40次計算,每天需要行駛120公里。符合新國標(biāo)要求的電動自行車,無論搭載鉛蓄電池還是鋰電池,其續(xù)航里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足“小哥”們的日常需求。電動輕便摩托車的續(xù)航里程雖然可以滿足需求,但不少城市依然“禁摩”“限摩”,不利于物流快遞業(yè)的發(fā)展。

張?zhí)烊谓ㄗh,加強(qiáng)對生產(chǎn)和銷售違規(guī)電動自行車的監(jiān)督檢查力度,加強(qiáng)新國標(biāo)的宣傳教育,提高消費(fèi)者的安全出行意識;同時,也要加強(qiáng)城市道路規(guī)劃,合理進(jìn)行路權(quán)分配,適當(dāng)增設(shè)電動自行車道,讓合規(guī)的電動自行車“有路可走”。

他還建議在大中城市逐步開放對電動輕便摩托車的交通管制;要嚴(yán)格管理,強(qiáng)制駕駛?cè)伺宕黝^盔、購買保險 、遵守交通規(guī)則,不得占用非機(jī)動車道等;建議有關(guān)部門適當(dāng)降低年檢費(fèi)用,簡化上牌手續(xù)、上牌費(fèi)用等。

天能集團(tuán)成立于1986年,總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興,主要以電動車環(huán)保動力電池制造為主,集新能源鎳氫、鋰離子電池,風(fēng)能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體,是目前國內(nèi)領(lǐng)先的綠色動力能源制造商。

集團(tuán)實力雄厚,管理科學(xué),行業(yè)地位優(yōu)勢明顯。于2007年6月11日,以中國動力電池第一股在香港主板成功上市(00819.KH)。目前集團(tuán)已發(fā)展成為擁有20余家國內(nèi)全資子公司,三家境外公司,年產(chǎn)值超過350億元,員工近2萬余名的大型國際化集團(tuán)公司。集團(tuán)分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長興基地為核心,以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強(qiáng)勢產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團(tuán)江蘇生產(chǎn)基地:位于江蘇省沭陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園,由天能集團(tuán)投資興建,專業(yè)設(shè)計研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風(fēng)能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣,主廠房及技術(shù)中心建筑面積達(dá)30萬平方米,目前公司有員工6000多人,日產(chǎn)電池10萬只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國最大的電動車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量,擁有中高級技術(shù)人才逾百人,擁有國內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項,在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝,建筑面積14萬平方米,投資5億元人民幣,主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項目引進(jìn)先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備,包括德國哈迪(HADI)生產(chǎn)線、愛立許(EIRICH)真空和膏機(jī)、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備,采用歐洲先進(jìn)的電池制造工藝,保證產(chǎn)品的高性能,使產(chǎn)品具有長壽命、高容量、少維護(hù)、安全可靠性等特性。

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