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中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)的戰(zhàn)”疫”后時(shí)代

2020-04-20 09:33 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:胡揚(yáng)波 來源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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2019年底,突如其來的瘟疫給這個(gè)行業(yè)造成了休克!不止我們置身的國(guó)家如此,全球亦如斯。經(jīng)過數(shù)月艱苦卓絕的抗?fàn)?,行業(yè)進(jìn)入了“戰(zhàn)疫”后時(shí)代。然而,大病稍愈,依...

2019年底,突如其來的瘟疫給這個(gè)行業(yè)造成了休克!不止我們置身的國(guó)家如此,全球亦如斯。經(jīng)過數(shù)月艱苦卓絕的抗?fàn)?,行業(yè)進(jìn)入了“戰(zhàn)疫”后時(shí)代。然而,大病稍愈,依然不可以掉以輕心。

回顧往昔

老一輩中國(guó)工業(yè)車輛人給行業(yè)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。自2009年開始,中國(guó)成為全球最大的叉車產(chǎn)銷大國(guó)。次年,中國(guó)GDP超越日本,制造業(yè)總產(chǎn)值超過美國(guó)。2018年,中國(guó)制造業(yè)總產(chǎn)值為美、日、德之和。2019年,中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品總零售接近美國(guó)。毫無疑問,自改革開放后數(shù)十年來,大制造帶來大物流,大產(chǎn)出帶來大消費(fèi)。所有跟制造和消費(fèi)相關(guān)的經(jīng)濟(jì),皆離不開大搬運(yùn),大搬運(yùn)離不開工業(yè)車輛和叉車。如是種種,帶來全球不可撼之“大地位”。根據(jù)CITA最新報(bào)告,2019年中國(guó)工業(yè)車輛再創(chuàng)新高,總銷售量突破60萬大關(guān)。相比2018年的國(guó)際增長(zhǎng)(0.25%),中國(guó)(包括出口)依然取得了增長(zhǎng)1.87%的好成績(jī)。

審視當(dāng)下

這場(chǎng)瘟疫,遠(yuǎn)超自工業(yè)革命以來給人類帶來的任何一場(chǎng)天災(zāi)人禍。幾乎可以肯定是,全球從此將進(jìn)入漫長(zhǎng)的調(diào)整和恢復(fù)期。基于此,我們必須明白以下幾點(diǎn):

1、單純的工業(yè)車輛(叉車)的高增長(zhǎng)時(shí)代,看起來快“結(jié)束了”。歐美制造業(yè)回遷和轉(zhuǎn)移,勢(shì)不可擋?!叭蚧瘯r(shí)代”,有畫休止符的趨勢(shì)。

2、中美貿(mào)易、科技戰(zhàn),在“戰(zhàn)疫”后時(shí)代會(huì)加劇。審視當(dāng)下自身實(shí)力:在機(jī)器人搬運(yùn)技術(shù)(無人搬運(yùn)叉車、AGV、AMR、UGV等)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(車隊(duì)管理),傳感器和關(guān)鍵零部件技術(shù),新能源技術(shù),輕量化搬運(yùn),系統(tǒng)集成,以及細(xì)分市場(chǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備和企業(yè)自身戰(zhàn)略調(diào)整。

3、中國(guó)作為一個(gè)龐大的工業(yè)車輛制造和消費(fèi)大國(guó)。全國(guó)有超過150家制造商、數(shù)萬家叉車服務(wù)商和數(shù)十萬從業(yè)者,這種情形是否會(huì)長(zhǎng)存?

4、“過冬”,你能熬多久?

展望未來

我國(guó)的人口規(guī)模、地域的多樣化、消費(fèi)的潛能,決定了此行業(yè)永不會(huì)沒落,且大有希望。

1、從歷史來看,任何一場(chǎng)危機(jī)在中國(guó)最終將被農(nóng)村和鄉(xiāng)關(guān)所化解。國(guó)家在“戰(zhàn)疫”后時(shí)代,數(shù)年內(nèi)將有數(shù)十萬億人民幣投入。因此,中國(guó)經(jīng)濟(jì)增量的“在地化”是顯而易見的。

2、有人駕駛的工業(yè)車輛(叉車)中有相當(dāng)部分,會(huì)被海量的機(jī)器人(AGV、AMR、UGV等)和無人機(jī)以及智能搬運(yùn)設(shè)備所取代。

3、人口老齡化帶來的輕量化搬運(yùn)設(shè)備的需求,在中國(guó)將呈爆炸式增長(zhǎng)。

4、中國(guó)廣闊的西部(農(nóng)村),農(nóng)林漁諸業(yè)的物料搬運(yùn)和智能搬運(yùn)設(shè)備尚未普及,潛力巨大。

5、進(jìn)軍細(xì)分市場(chǎng)。包括:伸縮臂叉車、車載式叉車、特種搬運(yùn)設(shè)備和屬具。

6、積極拓展和創(chuàng)造EHS(工業(yè)車輛的安全健康環(huán)保)主題和需求。

7、行業(yè)“寡頭”必將出現(xiàn)(制造商(包括零部件)和服務(wù)商)。洗牌,駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

總結(jié)

幾乎每一個(gè)人,都應(yīng)在這場(chǎng)變故中領(lǐng)教到深刻教訓(xùn)。在當(dāng)下,讓企業(yè)活下來,比什么都重要!總結(jié)經(jīng)驗(yàn),積極擁抱未來。值得一提的是,過去凡事依靠出口的企業(yè),尤其需高度警惕。任何企業(yè)(人)都有日子好的時(shí)候,即便如此,依然需要儲(chǔ)備足夠的糧食。

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