疫情期間

宅在家的周末時(shí)光

怎樣安排

才是正確的打開方式？

有人選擇上網(wǎng)追劇

有人選擇研究美食

有人選擇健身打卡

……

而在咱們事業(yè)部錫柴工廠機(jī)工車間

有這么一群人

他們卻選擇利用周末時(shí)間

忙著做這些事

關(guān)愛服務(wù)---

快遞不淋雨解決方案

我們來搞定！

面對即將到來的多雨季節(jié)

為保證職工的快遞不被淋濕

事業(yè)部組織開展了防疫關(guān)愛服務(wù)

重新布局現(xiàn)有的臨時(shí)放置點(diǎn)

3月6日周五晚上6點(diǎn)多

機(jī)工車間在接到任務(wù)后

立馬由部門一把手牽頭

組建微信群進(jìn)行工作部署

群策群力討論方案

僅用了30分鐘左右

一套利用廢舊貨架加裝防護(hù)的

快遞不淋雨解決方案便快速出爐

為了確保能夠快速服務(wù)到位

車間連夜安排好第二天加班人員

利用現(xiàn)有物資進(jìn)行了詳細(xì)部署

3月7日周六一早

參與此次應(yīng)急服務(wù)的設(shè)備維修組組長王凱

早早來到了車間

帶領(lǐng)組員整理出廢舊貨架

進(jìn)行固定焊接、打磨校正

確保貨架結(jié)實(shí)，落地平穩(wěn)

戴口罩干活的呼吸不暢

和連續(xù)工作的疲憊

絲毫沒有影響他們的熱情

經(jīng)過6個(gè)小時(shí)奮力拼搶

由廢棄貨架改造成功的

防雨快遞架安裝擺放到位

成為了疫情期間事業(yè)部門口

一道靚麗的風(fēng)景線

助力防疫---

臨時(shí)隔離點(diǎn)升級改造

我們來搞定！

與此同時(shí)

機(jī)工車間電管維修組的維修小分隊(duì)

正緊鑼密布地開展另一處升級改造任務(wù)

作為事業(yè)部塘南廠區(qū)防疫期間

唯一的物流進(jìn)出卡口

興源門肩負(fù)著重要的防控責(zé)任

需要緊急改造增設(shè)一處第三方隔離點(diǎn)

改裝工作的重點(diǎn)是要在廢舊車廂上

安裝一個(gè)樓梯和樓梯扶手

少不了大量的切割和焊接作業(yè)

由于組內(nèi)經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工有事請假

擔(dān)子落到了青年焊工尤勝肩上

面對緊急任務(wù)尤勝沒有猶豫

他帶領(lǐng)2名同事一起對現(xiàn)場進(jìn)行了勘察

發(fā)現(xiàn)此次任務(wù)的難點(diǎn)是在扶梯135°的定位

要完成這個(gè)角度的焊接

不僅要考慮樓梯的高度和長度

還需要精準(zhǔn)的焊接技術(shù)

他們一邊進(jìn)行現(xiàn)場測算一邊著手焊接準(zhǔn)備

因?yàn)闇?zhǔn)備充分焊接一次完美成型

為事業(yè)部復(fù)工防疫增添了一道

牢固的安全防線

復(fù)工復(fù)產(chǎn)---

臺架尾氣后處理裝置安裝

我們來搞定！ 

受疫情影響

事業(yè)部自主開發(fā)的臺架尾氣后處理裝置

委外項(xiàng)目安裝人員無法到場

導(dǎo)致部分生產(chǎn)試制任務(wù)陷入擱置

為搶抓節(jié)點(diǎn)

機(jī)工車間操作準(zhǔn)師印偉銘主動請纓

他利用前期參與項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)

自主開展后處理器載體總成

電控柜、電控部件線路

及線束的安裝和連接任務(wù)

同時(shí)車間維修團(tuán)隊(duì)放棄休假

利用3月7日、8日周末兩天時(shí)間

完成了2套熱試臺架的安裝工作

緩解了產(chǎn)試室和裝配車間測試的燃眉之急

在防控疫情的第一線

在保障生產(chǎn)的第一線

在服務(wù)員工的第一線

哪里有需要

哪里就有機(jī)工人忙碌的身影

奉獻(xiàn)智慧，奉獻(xiàn)汗水

機(jī)工出馬，使命必達(dá)

他們用實(shí)際行動踐行著錚錚誓言

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無形資產(chǎn)102.29億元?，F(xiàn)擁有兩大發(fā)動機(jī)基地、發(fā)動機(jī)再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國際領(lǐng)先、管理國內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，具備60萬臺柴油機(jī)和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺”，是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時(shí)掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動機(jī)制動等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國第一家研制成功四氣門柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動機(jī)產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點(diǎn)和“體貼、周到”的服務(wù)，成為卡車、客車及非道路機(jī)械的首選動力。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，遍及歐美40多個(gè)國家和地區(qū)，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個(gè)品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達(dá)到QS9001國際標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)唯一家同時(shí)獲得“機(jī)械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進(jìn)步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業(yè)文化示范基地，無錫市首屆“市長質(zhì)量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機(jī)成為市場熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動機(jī)的主要生產(chǎn)基地、國內(nèi)重型發(fā)動機(jī)的主要制造基地、中國自主品牌發(fā)動機(jī)的主要出口基地。

2011年錫柴進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設(shè)具有核心競爭力的“自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠正以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚(yáng)奮進(jìn)，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業(yè)，促進(jìn)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人·車·社會和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。