·在中國(guó)增建新廠以及收購(gòu)軟件公司 DAI

·2020 財(cái)年戰(zhàn)略投資兩大業(yè)務(wù)細(xì)分

·全面實(shí)現(xiàn)甚至部分大幅度超額完成 2019 年預(yù)測(cè)目標(biāo)

·訂單量增加 5.3%，總值 91.1 億歐元，再創(chuàng)新高

·銷售額躍升 10.1%，達(dá)到 88.1 億歐元

·息稅調(diào)整后的利潤(rùn)增長(zhǎng) 7.7%，達(dá)到 8.505 億歐元

·集團(tuán)凈收入增長(zhǎng) 10.7%，達(dá)到 4.448 億歐元

·自由現(xiàn)金流 5.684 億歐元，大大超過預(yù)期

·擬派股息每股 1.30 歐元（增加 8.3%）

法蘭克福 2020 年 3 月 3 日訊：在成功的 2019 財(cái)年，凱傲集團(tuán)全面實(shí)現(xiàn)甚至部分大幅度超額完成預(yù)測(cè)目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，凱傲集團(tuán)將增加對(duì)兩大業(yè)務(wù)細(xì)分的投資，進(jìn)一步促進(jìn)中長(zhǎng)期增長(zhǎng)。在凱傲集團(tuán)的增長(zhǎng)戰(zhàn)略當(dāng)中，長(zhǎng)遠(yuǎn)擴(kuò)大中國(guó)地區(qū)業(yè)務(wù)占據(jù)著重要地位。通過在華東重鎮(zhèn)濟(jì)南增建新廠生產(chǎn)平衡重式叉車，凱傲將進(jìn)一步擴(kuò)大在這一重要增長(zhǎng)市場(chǎng)中的產(chǎn)品組合。為此，凱傲集團(tuán)與其錨定股東濰柴動(dòng)力攜手，合資成立新公司。凱傲集團(tuán)在其中占股 95%，濰柴動(dòng)力占股 5%。這一合資行動(dòng)的目標(biāo)一方面在于進(jìn)一步挖掘中端市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力，另一方面在于更大幅度地從中國(guó)工業(yè)車輛市場(chǎng)日益推進(jìn)的電氣化趨勢(shì)中受益。凱傲集團(tuán)為此投資大約一億歐元，截至 2025 年將為山東省創(chuàng)造超過800 個(gè)新的就業(yè)機(jī)會(huì)。通過增建新廠，凱傲在中國(guó)這一重要市場(chǎng)將增加一個(gè)高度自動(dòng)化的生產(chǎn)基地和一座與之毗鄰的技術(shù)中心，再加上不斷擴(kuò)大的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，凱傲在中國(guó)地區(qū)的市場(chǎng)地位將因此大大提升。

此外，昨天 3 月 2 日，凱傲集團(tuán)全資收購(gòu)了英國(guó)的物流應(yīng)用軟件專家 Digital Applications International Limited，即“數(shù)字應(yīng)用國(guó)際有限公司”簡(jiǎn)稱“DAI”，交易投資總額大約 1.2 億歐元。鑒于所選的交易結(jié)構(gòu)，交割時(shí)的實(shí)際現(xiàn)金額僅為 9700 萬(wàn)歐元。剩余款額將分三年半付清。根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)，DAI 公司 2019 財(cái)年的銷售額約為 4000 萬(wàn)歐元。DAI 公司將編入德馬泰克運(yùn)營(yíng)單元。聯(lián)合 DAI，德馬泰克將大大擴(kuò)充其用于支持供應(yīng)鏈中商品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送的數(shù)字化產(chǎn)品組合。收購(gòu) DAI 公司之后，凱傲集團(tuán)將新增大約 240 名員工，他們?cè)谲浖⑽锪髯詣?dòng)化和供應(yīng)鏈工程領(lǐng)域具備豐富的專業(yè)技術(shù)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

凱傲集團(tuán)股份公司首席執(zhí)行官Gordon Riske

“這幾項(xiàng)重大的戰(zhàn)略投資將長(zhǎng)久增強(qiáng)我們的競(jìng)爭(zhēng)力，并且都是我們大力貫徹凱傲2027 戰(zhàn)略的的下一步措施?！?，凱傲集團(tuán)股份公司首席執(zhí)行官Gordon Riske 說(shuō)， “長(zhǎng)期來(lái)看，我們預(yù)測(cè)全球工業(yè)車輛需求量的增長(zhǎng)幅度將保持年均 4%上下，對(duì)供應(yīng)鏈解決方案的需求增長(zhǎng)將保持在高個(gè)位數(shù)的水平。我們將推出大量的新產(chǎn)品，以種類豐富的產(chǎn)品和服務(wù)組合，以全套的軟件和數(shù)字化解決方案來(lái)抓住市場(chǎng)機(jī)遇?！?/p>

當(dāng)前財(cái)年的預(yù)測(cè)目標(biāo)

如果 2020 年整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境能如預(yù)期趨于穩(wěn)定，全球物料搬運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展有望進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。持續(xù)擴(kuò)張的供應(yīng)鏈解決方案市場(chǎng)和趨于穩(wěn)定的全球工業(yè)車輛市場(chǎng)將是推動(dòng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿??？傮w而言，世界物料搬運(yùn)市場(chǎng)的增長(zhǎng)將有望大幅超過全球國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)。凱傲集團(tuán)認(rèn)為，這主要是由于基本的增長(zhǎng)動(dòng)力將保持不變，尤其是價(jià)值鏈分化的進(jìn)程以及消費(fèi)者對(duì)電商的持續(xù)偏好。未來(lái)各地區(qū)的發(fā)展情況，尤其對(duì)于本身周期性就強(qiáng)的工業(yè)車輛市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，仍將受到各個(gè)主要銷售市場(chǎng)整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境的制約。

經(jīng)歷了 2019 年的市場(chǎng)輕微回落之后，凱傲集團(tuán)預(yù)計(jì) 2020 年的工業(yè)車輛新車銷量將會(huì)保持穩(wěn)定，但仍將低于 4%的長(zhǎng)期預(yù)測(cè)。2020 年仍不能排除地緣政治糾紛和世界經(jīng)濟(jì)不安因素所帶來(lái)的負(fù)面影響。鑒于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域電氣化的持續(xù)發(fā)展，凱傲集團(tuán)的市場(chǎng)定位極為有利。在服務(wù)業(yè)務(wù)方面，遍布世界各地的大量現(xiàn)役設(shè)備是這一領(lǐng)域的持久基礎(chǔ)。

在供應(yīng)鏈解決方案領(lǐng)域，主要的客戶行業(yè)群體均在積極投資電子商務(wù)和全渠道戰(zhàn)略，這一熱潮在 2020 年仍將繼續(xù)促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化解決方案的需求增長(zhǎng)。該領(lǐng)域的中期增幅預(yù)計(jì)將保持在高個(gè)位數(shù)的水平。

凱傲集團(tuán)力爭(zhēng)在 2020 財(cái)年再續(xù)成功，根據(jù)預(yù)測(cè)的市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)一步小幅提高銷售額。為擴(kuò)大業(yè)務(wù)而進(jìn)行的高額戰(zhàn)略性投資預(yù)計(jì)將影響 2020 財(cái)年的息稅調(diào)整后的利潤(rùn)。

凱傲集團(tuán)訂單額預(yù)計(jì)將介于 90.500 億至 97.500 億歐元之間。集團(tuán)綜合銷售額將介于 86.5 億至 92.5 億歐元之間。息稅調(diào)整后的利潤(rùn)預(yù)計(jì)介于 7.7 億至 8.5 億歐元之間。自由現(xiàn)金流預(yù)計(jì)將介于 2.7 億至 3.7 億歐元之間。資本回報(bào)率（ROCE）預(yù)計(jì)介于8.5%至 9.5%之間。

工業(yè)車輛和服務(wù)細(xì)分的訂單額預(yù)計(jì)將介于 62.5 億至 65.5 億歐元之間。銷售額將介于 61.5 億至 64.5 億歐元之間。息稅調(diào)整后的利潤(rùn)預(yù)計(jì)將介于 6.1 億至 6.5 億歐元之間。 工業(yè)車輛和服務(wù)細(xì)分的訂單額預(yù)計(jì)將介于 28 億至 32 億歐元之間。銷售額將介于25 億至 28 億歐元之間。息稅調(diào)整后的利潤(rùn)預(yù)計(jì)將介于 2.4 億至 2.8 億歐元之間。

出于缺乏事實(shí)根據(jù)，我們無(wú)法預(yù)見諸如新冠病毒的全球流行性疾病或同類型事件帶來(lái)的影響，未將此歸納進(jìn) 2020 年預(yù)測(cè)目標(biāo)的考慮因素中。

2019 年業(yè)務(wù)發(fā)展

2019 財(cái)年是凱傲集團(tuán)再續(xù)成功的一年。在這一年里，凱傲集團(tuán)全面實(shí)現(xiàn)甚至部分大幅度超額完成預(yù)測(cè)目標(biāo)。作為一家國(guó)際性的物流設(shè)備供應(yīng)商，凱傲集團(tuán)致力于工業(yè)車輛、機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)制造。電子商務(wù)的持續(xù)發(fā)展使全球范圍內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)和物流設(shè)備投資增加，為凱傲集團(tuán)的業(yè)務(wù)帶來(lái)豐厚利潤(rùn)。此外，全方位的自動(dòng)化也成為供應(yīng)鏈解決方案越來(lái)越重要的一個(gè)特點(diǎn)。在該領(lǐng)域里，凱傲集團(tuán)是一家全球領(lǐng)先的供應(yīng)商，在自動(dòng)化系統(tǒng)、自動(dòng)引導(dǎo)車（AGV）以及全面的軟件產(chǎn)品和數(shù)字化解決方案方面均占據(jù)突出的優(yōu)勢(shì)地位。

雖然市場(chǎng)環(huán)境非常不利，凱傲集團(tuán) 2019 財(cái)年的訂單額仍較上年增長(zhǎng)了 5.3%，達(dá)到 91.1 億歐元，再創(chuàng)新高。其中，工業(yè)車輛和服務(wù)（ITS）以及供應(yīng)鏈解決方案（SCS）兩大業(yè)務(wù)細(xì)分在第四財(cái)季取得的高額訂單對(duì)此起到了關(guān)鍵的助力作用。截至2019 年 12 月 31 日的訂單簿總額大幅增加，達(dá)到 36.3 億歐元，較上年同期的 33.0 億歐元增加了 10.0%。

2019 財(cái)年的集團(tuán)銷售額躍升 10.1%，達(dá)到 88.1 億歐元。兩大細(xì)分對(duì)銷售業(yè)績(jī)的增加均有貢獻(xiàn)。息稅調(diào)整后的利潤(rùn)增長(zhǎng)了 7.7%，達(dá)到 8.505 億歐元。息稅調(diào)整后的利潤(rùn)率為 9.7%，略低于上年同期 9.9%的水平。導(dǎo)致利潤(rùn)率下滑的原因在于新車業(yè)務(wù)和商 務(wù)解決方案增長(zhǎng)迅速，所占比例增加，但其利潤(rùn)率與服務(wù)業(yè)務(wù)相比則較低。

集團(tuán)凈收入達(dá)到 4.448 億歐元，較 2018 年的 4.016 億歐元增加了 10.7%。收入的同比增加使自由現(xiàn)金流也隨之增加，從 2018 年的 5.199 億歐元增加到 5.684 億歐元， 增幅為 9.3%。資本回報(bào)率（ROCE）9.7%，2018 年則為 9.3%。

“作為同行業(yè)世界領(lǐng)先的企業(yè)，我們?cè)?2019 年極具挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境下成功把握機(jī)會(huì)，進(jìn)一步推進(jìn)了我們的凱傲 2027 戰(zhàn)略向前發(fā)展?！?，Riske 說(shuō)：“在新的財(cái)年中，我們將在 2019 年的成功基礎(chǔ)之上著重投資發(fā)展未來(lái)，為中長(zhǎng)期的增長(zhǎng)鋪平道路?！?/p>

在 2020 年 5 月 12 日召開的股東大會(huì)上，凱傲集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)將提議增加股息 10 歐分，每股派發(fā) 1.30 歐元。這一數(shù)額較上年增加了 8%，派息比率約占集團(tuán)凈收入的 34%。

各業(yè)務(wù)細(xì)分發(fā)展詳情

工業(yè)車輛和服務(wù)細(xì)分（叉車、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)設(shè)備及相關(guān)服務(wù)）2019 年所有品牌相加共售新車 213700 臺(tái)。鑒于該財(cái)年市場(chǎng)動(dòng)力大幅減弱，銷售量未達(dá)到前一年 216700 臺(tái)的水平，同比下降了 1.4%。訂單量總金額增加了 1.9%，達(dá)到 63.3 億歐元，這主要?dú)w功于增長(zhǎng)的服務(wù)業(yè)務(wù)。該細(xì)分的銷售總額增加 8.2%，達(dá)到 64.1 億歐元。息稅調(diào)整后的利潤(rùn)實(shí)現(xiàn) 6.951 億歐元，同比增長(zhǎng) 6.1%（2018 年：6.554 億歐元）。息稅調(diào)整后的利潤(rùn)率從 11.1%的水平略降至 10.8%。息稅調(diào)整后的利潤(rùn)率之所以略有降低，主要有兩方面原因：一是技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)的投入增加；二是新車銷量大增，其增幅在該結(jié)算期內(nèi)遠(yuǎn)高于利潤(rùn)率相對(duì)較高的服務(wù)業(yè)務(wù)。

在供應(yīng)鏈解決方案細(xì)分（自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)），2019 年實(shí)現(xiàn)訂單額 27.7 億歐元，高于上年同期 14.3%（2018 年：24.3 億歐元）。該細(xì)分的銷售總額同比增加 15.7%，達(dá)到 23.8 億歐元（2018 年：20.6 億歐元），尤其得益于 2018 年底飽滿的訂單簿。該細(xì)分的息稅調(diào)整后的利潤(rùn)躍增 26.6%，達(dá)到 2.281 億歐元（2018 年：1.802 億歐元）。息稅調(diào)整后的利潤(rùn)率同比上升，從 2018 年的 8.8%提高到 2019 年的 9.6%。銷售額增加和項(xiàng)目執(zhí)行的效率提高是帶來(lái)利潤(rùn)率上升的主要原因。

凱傲集團(tuán) 2019 財(cái)年以及截至 2019 年 12 月 31 日的第四財(cái)季的主要數(shù)據(jù)

【1】截至 12 月 31 日的數(shù)據(jù)

【2】EBIT/EBITDA 已排除收購(gòu)價(jià)格分?jǐn)偅≒PA）影響以及一次性和特殊性影響

【3】自由現(xiàn)金流為當(dāng)前財(cái)年的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流與投資現(xiàn)金流之和

【4】截至 12 月 31 日的全職雇員總數(shù)

公司簡(jiǎn)介

凱傲集團(tuán)是一家全球領(lǐng)先的內(nèi)部物流供應(yīng)商，提供全方位的供應(yīng)鏈解決方案及服 務(wù)。其產(chǎn)品組合涵蓋包括叉車、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)設(shè)備在內(nèi)的工業(yè)車輛，以及用于優(yōu)化供應(yīng)鏈的集成自動(dòng)化技術(shù)設(shè)備、軟件解決方案及所有相關(guān)服務(wù)。凱傲集團(tuán)在全球一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)為工廠、倉(cāng)庫(kù)和配送中心不斷優(yōu)化其物料流和信息流提供解決方案。凱傲集團(tuán)位列德國(guó)中型企業(yè)股指 MDAX，是歐洲第一大、世界第二大工業(yè)車輛制造商，也是自動(dòng)化技術(shù)的領(lǐng)先供應(yīng)商。

凱傲集團(tuán)下屬的國(guó)際知名品牌均為行業(yè)的領(lǐng)頭羊。集團(tuán)最新成員德馬泰克是全球 領(lǐng)先的自動(dòng)化物料搬運(yùn)專家，提供全面的智能化供應(yīng)鏈和自動(dòng)化解決方案。林德和施蒂爾提供的工業(yè)車輛面向高端市場(chǎng)，寶驪聚焦于中端市場(chǎng)。在凱傲的區(qū)域性工業(yè)車輛品牌當(dāng)中，芬威克是法國(guó)第一大物料搬運(yùn)產(chǎn)品供應(yīng)商。歐模沃爾塔斯是印度市場(chǎng)領(lǐng)先的工業(yè)車輛供應(yīng)商。

凱傲集團(tuán)在全球已售工業(yè)車輛 150 余萬(wàn)臺(tái)，已安裝系統(tǒng) 6000 余套，客戶遍布六大洲，規(guī)模不等，涵蓋所有行業(yè)。集團(tuán)擁有員工總計(jì)超過 34000 人，2019 財(cái)年創(chuàng)造了88 億歐元的銷售額。

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