2020年的開年伊始，一只巨大的黑天鵝從天而降，一種聞所未聞的新型冠狀病毒感染性肺炎疫情以不可阻擋之勢(shì)席卷神州大地，嚴(yán)重地影響著中國(guó)乃至全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，前景不容樂觀。回顧剛剛過去的2019年，對(duì)于中國(guó)的叉車行業(yè)來說，從年初的濤聲依舊，延續(xù)上一年度的市場(chǎng)慣性，到年中的斷崖式下滑，再到年底的趨于平穩(wěn)，一波三折，考驗(yàn)著中國(guó)叉車人的智慧，一開始感覺有些意料之外，細(xì)細(xì)想想其實(shí)也還是在情理之中。從中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)剛剛公布的2019年的全年銷售數(shù)據(jù)來看，在2019年度，中國(guó)叉車的全年總銷售量居然高達(dá)608,341臺(tái)，再一次刷新了中國(guó)叉車行業(yè)的歷史紀(jì)錄，繼續(xù)成為全球排名第一的叉車超級(jí)生產(chǎn)大國(guó)和銷售大國(guó)，國(guó)內(nèi)銷售量正增長(zhǎng)，出口負(fù)增長(zhǎng)，相信這個(gè)結(jié)果超出了大部分人的預(yù)料?？偟膩砜?，2019年，中國(guó)叉車的整體產(chǎn)量在增加，國(guó)內(nèi)銷售在增加，電動(dòng)叉車的比重在增加，鋰電池叉車銷售量在增加，叉車租賃數(shù)量在增加，然而，盛夏過后必然是嚴(yán)冬，2019年的總體銷售量很有可能是中國(guó)叉車行業(yè)階段性的一個(gè)小高峰，產(chǎn)量雖然再創(chuàng)新高，但是企業(yè)的利潤(rùn)率卻都是在大幅度下滑。未來幾年的形勢(shì)必然嚴(yán)峻，特別是眼前的2020年，中國(guó)叉車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)必將更加激烈和嚴(yán)峻，對(duì)于所有的參與者來說，風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)并存?？嗑殐?nèi)功，敦實(shí)基礎(chǔ)，厚積薄發(fā)，希望能成為中國(guó)叉車企業(yè)在2020年的主題曲。

1、電動(dòng)平衡重乘駕式叉車情況（Ⅰ）

2019年電動(dòng)平衡重乘駕式叉車銷售量是63462臺(tái)，與2018年的63054臺(tái)相比，基本持平，略微增長(zhǎng)了0.65%，其中，國(guó)內(nèi)銷售量是49200臺(tái)，與2018年的50451臺(tái)相比，負(fù)增長(zhǎng)-2.48%，出口銷售量是14262臺(tái)，與2018年的12603臺(tái)相比，增長(zhǎng)13.16%，出口銷售量增長(zhǎng)遠(yuǎn)大于國(guó)內(nèi)銷售量增長(zhǎng)，出口形勢(shì)好于國(guó)內(nèi)銷售。

簡(jiǎn)析：穩(wěn)定國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，積極開發(fā)國(guó)際市場(chǎng)，是中國(guó)叉車企業(yè)共同努力的方向。

2、電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車情況（Ⅱ）

2019年電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車銷售量是9323臺(tái)，與2018年的12088臺(tái)相比，負(fù)增長(zhǎng)-22.87%，其中，國(guó)內(nèi)銷售量是7442臺(tái)，與2018年的9252臺(tái)相比，負(fù)增長(zhǎng)-19.56%，出口銷售量是1881臺(tái)，與2018年的2836臺(tái)相比，負(fù)增長(zhǎng)-33.67%，國(guó)內(nèi)及出口銷售量均出現(xiàn)較大幅度的下滑。

簡(jiǎn)析：這個(gè)數(shù)據(jù)說明中美貿(mào)易站給中國(guó)企業(yè)帶來的影響還是很大，中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車與西方國(guó)家還有很大的差距，需要我們繼續(xù)努力，市場(chǎng)空間還是很大的，機(jī)會(huì)還很多。