“OMG,買(mǎi)它買(mǎi)它!”
還守著屏幕等著李佳琪么
悄悄告訴你,現(xiàn)在已經(jīng)流行追他啦
聰明的靈魂
加上靈巧的雙手
無(wú)數(shù)創(chuàng)新的點(diǎn)子在他身上迸發(fā)
兩年時(shí)間自主完成5套實(shí)用新型發(fā)明裝置
自主改善項(xiàng)目多達(dá)60余項(xiàng)
為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值數(shù)百萬(wàn)元
他就是一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部
錫柴工廠裝配車間 程 天 慶
全國(guó)賽道,看他星光熠熠
“重型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻部件的壓縮式拆裝技術(shù)”項(xiàng)目
使機(jī)油冷卻部件的安裝
從單人240秒/臺(tái)提升至單人90秒/臺(tái)
生產(chǎn)效率提升160%
為事業(yè)部每年節(jié)約近60萬(wàn)元
在“第二十三屆全國(guó)發(fā)明展?
一帶一路暨金磚國(guó)家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽”上
程天慶憑借這項(xiàng)專利技術(shù)
斬獲“發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)?項(xiàng)目獎(jiǎng)”銅獎(jiǎng)
從90分鐘到1.5分鐘,為企業(yè)節(jié)約170萬(wàn)
程天慶在返修6DL柴油機(jī)時(shí)
發(fā)現(xiàn)由于飛輪軸承需回用
操作步驟為先拆卸飛輪后再敲出軸承
勞動(dòng)強(qiáng)度高,工作時(shí)長(zhǎng)長(zhǎng)達(dá)90分鐘
且破壞性拆卸軸承易損壞
發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題后
他仔細(xì)思考如何避免這樣的情況
20多天的時(shí)間里
拆卸、組裝,無(wú)數(shù)次的嘗試
成功制作出全新
“快速拔取發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪軸承裝置”
該裝置不需拆卸、安裝飛輪
從軸承孔中插進(jìn)固定機(jī)構(gòu)
端平拉拔機(jī)構(gòu),輕松拉出軸承
并能有效保證軸承的完好性
最為驚嘆的是
拆卸工時(shí)直接降至1.5分鐘/個(gè)
為企業(yè)節(jié)約成本170余萬(wàn)元
該項(xiàng)目被集團(tuán)公司黨委
評(píng)為“開(kāi)源節(jié)流合理化建議優(yōu)秀項(xiàng)目”
程天慶也被授予
“開(kāi)源節(jié)流合理化建議明星個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)
只要有改進(jìn)的可能,都會(huì)嘗試
創(chuàng)新,在他身上已成為一種習(xí)慣
只要有可能提升效率、提升質(zhì)量
他都會(huì)深入鉆研
發(fā)現(xiàn)雙頭螺柱損壞后拆卸時(shí)有損壞的狀況后
他專門(mén)設(shè)計(jì)了一種雙頭螺柱的拆卸裝置
運(yùn)用夾緊結(jié)構(gòu),夾套成“凸”字型
確保不會(huì)傷害連接件
裝置結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單
但可以適應(yīng)不同規(guī)格雙頭螺柱
解決現(xiàn)有技術(shù)易損和作業(yè)不便的問(wèn)題
同時(shí)還保證了安裝質(zhì)量
發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)油封安裝出現(xiàn)卷邊的狀況
他專門(mén)設(shè)計(jì)了一種通用安裝裝置
有效提升油封安裝質(zhì)量
他負(fù)責(zé)的“4DW系列柴油機(jī)進(jìn)氣歧管改進(jìn)項(xiàng)目”
將單臺(tái)柴油機(jī)進(jìn)氣管部裝效率提高40%
為工廠節(jié)約成本50余萬(wàn)元
……
賦能團(tuán)隊(duì),眾人拾柴火焰高
作為一名值班長(zhǎng)
他不斷以自己的知識(shí)和技能
賦能裝配車間員工
讓車間內(nèi)形成了濃厚的
“賽技藝、比速度、趕勞?!钡姆諊?/p>
近三年,裝配車間創(chuàng)新項(xiàng)目多達(dá)25項(xiàng)
獲得發(fā)明專利8項(xiàng)
6人獲得創(chuàng)新類獎(jiǎng)項(xiàng)12個(gè)
今年,以技術(shù)創(chuàng)新為抓手
車間生產(chǎn)效率同比提升2.7%
為企業(yè)降本650余萬(wàn)元
努力到不能再努力
創(chuàng)新到不能再創(chuàng)新
這是事業(yè)部技術(shù)工人共同的品格
也是程天慶為之不懈向上的目標(biāo)
這樣的“實(shí)力明星”,追他!追他!
一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠(下簡(jiǎn)稱“錫柴”)位于江蘇省無(wú)錫市,是中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年,經(jīng)過(guò)70年的發(fā)展,現(xiàn)占地面積67萬(wàn)平方米,員工3500余人,總資產(chǎn)63.5億元,品牌無(wú)形資產(chǎn)102.29億元?,F(xiàn)擁有兩大發(fā)動(dòng)機(jī)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū),形成裝備國(guó)際領(lǐng)先、管理國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系,具備60萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。
錫柴具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢(shì),形成了開(kāi)放合作的自主研發(fā)模式,建成了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”,搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺(tái)”,是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時(shí)掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國(guó)第一家研制成功四氣門(mén)柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級(jí)增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。
錫柴具有國(guó)內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有7大系列,排量跨越2到13升,功率覆蓋40到500馬力,以“省油、環(huán)保、可靠”的特點(diǎn)和“體貼、周到”的服務(wù),成為卡車、客車及非道路機(jī)械的首選動(dòng)力。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó),遍及歐美40多個(gè)國(guó)家和地區(qū),市場(chǎng)保有量超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)。改裝汽車有5大系列200多個(gè)品種,批量出口澳大利亞等國(guó)家。
錫柴具有國(guó)內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系,領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系,是行業(yè)內(nèi)第一家達(dá)到QS9001國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),國(guó)內(nèi)唯一家同時(shí)獲得“機(jī)械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進(jìn)步示范企業(yè)”的廠家,江蘇省首家“卓越績(jī)效管理孵化基地”,全國(guó)企業(yè)文化示范基地,無(wú)錫市首屆“市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”唯一獲獎(jiǎng)單位。
2010年,錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官,為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號(hào)。期間,產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻番,增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機(jī)成為市場(chǎng)熱銷產(chǎn)品,銷量增幅居行業(yè)第一,出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要生產(chǎn)基地、國(guó)內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的主要制造基地、中國(guó)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要出口基地。
2011年錫柴進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程,提出了建設(shè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的“自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠正以“爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念,開(kāi)拓創(chuàng)新,昂揚(yáng)奮進(jìn),打造“民族品牌,高端動(dòng)力”,為推動(dòng)一汽自主事業(yè),促進(jìn)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展,實(shí)現(xiàn)人·車·社會(huì)和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
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