隨著國家對新能源的日益重視，“油改電”儼然成為叉車行業(yè)的現(xiàn)狀，雖然電動叉車在采購成本上仍略高于內(nèi)燃叉車，但從節(jié)能、環(huán)保及使用成本方面考慮，電動叉車優(yōu)勢明顯，所以最近幾年電動叉車上升得非常快。其中，鐵鋰電池電動叉車從無到有，至今的市場保有量已超過五萬臺，從最近三年的數(shù)據(jù)顯示，幾乎每年都翻倍增長，那么鐵鋰電池應用于叉車行業(yè)需要重點關注那些方面呢。

比亞迪叉車總經(jīng)理畢國忠在2019中國工業(yè)車輛新能源技術與創(chuàng)新峰會上談到：鐵鋰電池應用于叉車行業(yè)需要重點關注電芯、模組、充電匹配、電池管理等整個技術系統(tǒng)。

的確，動力電池系統(tǒng)設計一般需要根據(jù)叉車的設計標準來確定叉車的功率及能量要求，首先要滿足動力和空間的要求，選擇所能匹配合適的電芯，同時要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結構、安全及管理設計等方面，再確定電池模塊的組合結構形式、電池管理系統(tǒng)設計要求。在使用過程中，與充電機的匹配程度 同樣也影響著電池的壽命。

選擇優(yōu)質(zhì)的電芯生產(chǎn)廠家

電芯是鋰電池組件中的重要組成部分，可以提供動力，相當于鋰電池的心臟。主要由正極材料、負極材料、電解液、隔膜和外殼構成。所以選擇鐵鋰電池時，選擇所能匹配合適的電芯、電芯廠家的可靠性就顯得非常重要了。

科學、合理的模組設計

PACK主要是將電芯，電池保護板，電池連接片，標簽紙等通過電池PACK工藝組合加工成需要的產(chǎn)品，模組設計是動力電池包生產(chǎn)的關鍵性步驟，其重要性也隨著市場的不斷擴大而顯得越來越明顯，目前PACK生產(chǎn)廠家都擁有自己的PACK結構設計，PACK電子設計和PACK生產(chǎn)車間，能根據(jù)叉車的需求進行自主開發(fā)設計，通過電池方案，電池規(guī)格書，電池樣品達到叉車性能要求的PACK鋰電池定制需求。并在系統(tǒng)集成效率、廣泛的溫度適應性、電池壽命方面有很大的提升。隨著叉車的技術指標要求越來越高，PACK還需要考慮載流量與發(fā)熱量的關系、模塊之間連接穩(wěn)定可靠性、模組間的溫差、整包的抗震性、防水性等。

成熟的BMS系統(tǒng)

電池管理系統(tǒng)(BMS)主要就是為了能夠提高電池的利用率，準確估測動力電池組的荷電狀態(tài)，即電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范圍內(nèi)，防止由于過充電或過放電對電池的損傷，動態(tài)監(jiān)測動力電池組的工作狀態(tài)，有延長電池的使用壽命。隨著電池管理系統(tǒng)的發(fā)展，還增添了其他的功能，比如能夠及時發(fā)現(xiàn)電池狀況，挑選出有問題的電池，保持整組電池運行的可靠性和高效性，使剩余電量估計模型的實現(xiàn)成為可能；比如建立每塊電池的使用歷史檔案，為進一步優(yōu)化和開發(fā)充電器、電動機等提供資料，為離線分析系統(tǒng)故障提供依據(jù)；還比如可實現(xiàn)單體電池的均衡既為單體電池均衡充電等。

安全、可靠的充電機及相互匹配的充電過程

電動叉車在使用過程中，電池屬于易耗件，電池的工作循環(huán)為充電與放電過程，因此與鐵鋰電池壽命關系密切的充電機及充電過程就成了影響電池壽命的重要因素之一。充電機作為鐵鋰電池叉車的關鍵部件，其安全性和可靠性關系到整車的使用安全和產(chǎn)品的可靠性。在充電過程電池組的容量和電壓決定了充電參數(shù)中充電電流大小、充電的控制方式等，所以，充電器的參數(shù)應與蓄電池的參數(shù)相匹配，才能減少因充電不當對電池造成損害，有效保證電池性能和壽命，滿足客戶高效、快速、安全的充電需求。

叉車作為物料搬運的工具，其使用環(huán)境決定了需要穩(wěn)定性更好的電池，“免維護、長壽命、高安全可靠、全生命周期綜合成本更低”的鐵鋰電池符合叉車對動力能源系統(tǒng)的需求。比亞迪叉車 2009年進入新能源叉車領域，從鐵鋰電池的安全性、實用性、經(jīng)濟性等方面給行業(yè)帶來了發(fā)展動力。作為鐵鋰新能源叉車的引領者，于2013年首批鋰電池叉車投入市場，到目前全球市場保有量超過40000臺，這40000臺鋰電叉車不僅是比亞迪叉車成長過程中最好的見證，也是鐵鋰新能源叉車發(fā)展中最好的見證，比亞迪叉車為綠色物流搬運解決方案方面提供了豐富的經(jīng)驗。鐵鋰電池應用于叉車行業(yè)為了保證叉車的安全性與穩(wěn)定性應特別關注的地方，應該說畢總是最有發(fā)言權的。

鋰電叉車市場或?qū)⒂瓉肀l(fā)期，比亞迪叉車正如畢總所說的在電芯、模組、充電匹配、電池管理等整個技術系統(tǒng)上不斷創(chuàng)新，擁有了自己的鐵鋰電池以及BMS電源管理系統(tǒng)集成技術，集電池、BMS電源管理、電控、電機等技術于一身，在整個行業(yè)獨一無二。鐵鋰電池應用在叉車行業(yè)上，您又重點關注了哪些方面呢？

比亞迪創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。比亞迪穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一；手機按鍵出貨量全球第一；手機外殼出貨量全球第二。比亞迪汽車已快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場。在新能源方面，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、電動車、LED等綠色產(chǎn)品，立志于繼續(xù)引領全球新能源變革！

比亞迪作為全球電動汽車的領導者，是全球少有的掌握了動力電池、電源管理、電控、電機等電動車核心技術的企業(yè)。比亞迪最為核心的鐵電池技術已經(jīng)成功應用于比亞迪純電動汽車e6和純電動大巴K9，其中e6單車最高行駛里程已超過28萬公里，品質(zhì)得到了市場的檢驗?；陔妱悠嚨木薮髢?yōu)勢和近年來國際物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展趨勢，比亞迪于2010年毅然進軍叉車行業(yè)，推出了全球首款搭載鐵電池的電動叉車，完成了比亞迪在新能源產(chǎn)業(yè)的又一巨作。經(jīng)過兩年的技術儲備及研發(fā)，比亞迪已經(jīng)成功研發(fā)出搭載鐵電池的平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列的純電動叉車，并具備了一定的生產(chǎn)規(guī)模。一期工程在惠州工業(yè)園已建成年產(chǎn)量達2000臺的電動叉車生產(chǎn)基地。另外規(guī)劃中的韶關生產(chǎn)基地面積約13萬平米，產(chǎn)年2萬臺/年，2013年底可以投入使用。

【研發(fā)實力】 比亞迪始終堅持“技術為王，創(chuàng)新為本”的理念，在電動叉車研發(fā)上投入技術研發(fā)人員150人，其中專項研究電器和液壓的博士2名，碩士32名，國家211重點本科院校畢業(yè)生97名。具備同時研發(fā)平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列純電動叉車的能力。

比亞迪電動叉車堅持以技術提升品質(zhì)，不斷追求世界級的工藝制造水平。比亞迪擁有完整的整車生產(chǎn)線，包括沖壓、焊接、涂裝及組裝生產(chǎn)線；擁有一流的檢測設備和完善的品質(zhì)體系，通過了ISO9001認證，確保每一輛車從研發(fā)到設計，從生產(chǎn)到銷售都處于嚴格的品質(zhì)管控體系之中。

【企業(yè)文化】比亞迪堅持以人為本，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個公平、公正、公開的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時，始終致力于企業(yè)文化建設，矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅持不懈，逐步打造“平等、務實、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價值觀，并始終堅持“技術為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。

【服務宗旨】比亞迪叉車可按照不同客戶的特殊需求設計符合客戶要求的產(chǎn)品，產(chǎn)品設計靈活、多樣。為了讓比亞迪叉車可以更好的服務于客戶，我們配備了專業(yè)的銷售團隊，為每一位客戶提供專業(yè)的服務。“客戶至上”是比亞迪叉車永久不變的服務宗旨。比亞迪遍布華北、華中、華東、華南和西部大區(qū)的售后服務網(wǎng)點和高素質(zhì)的服務工程師隊伍，保證了快速、高效的售后服務。