天氣漸冷，很多騎電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者都開(kāi)始煩惱，自己的電池不經(jīng)用，跑不了多遠(yuǎn)就沒(méi)電了。伴隨著溫度降低，鉛酸動(dòng)力電池性能減弱是普遍現(xiàn)象。

要想解決里程問(wèn)題，延長(zhǎng)電池使用年限，老司機(jī)必須了解使用過(guò)程中，哪些事該做，哪些事不該做。

誤區(qū)一：喜歡加速急剎車(chē)

喜歡急加速急剎車(chē)的用戶電動(dòng)車(chē)電池往往用不長(zhǎng)，而慢行且不經(jīng)常剎車(chē)的電池壽命相對(duì)長(zhǎng)一點(diǎn)，這是電動(dòng)車(chē)電池保養(yǎng)的一大技巧。因此家中有電動(dòng)車(chē)的用戶，在騎行過(guò)程中一定要注意慢行，切勿頻頻剎車(chē)。

誤區(qū)二：徹底放電之后再充電

這種多是粗心的用戶，在電池使用過(guò)程中不愿意充電，等到一點(diǎn)電都沒(méi)有之后再充，這種行為會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p耗過(guò)快，從而縮短電池的壽命。

誤區(qū)三：不用就可以不充電

有些家庭為了省電，會(huì)采取不用就不充電的方式，這種方式對(duì)于電池來(lái)說(shuō)是一種傷害。一般情況下，電池從出廠之后就會(huì)開(kāi)始放電，而一兩個(gè)月不用，電量就會(huì)放光，長(zhǎng)此以往就會(huì)降低電池性能，降低續(xù)航能力，所以即使不用，每隔半個(gè)月至一個(gè)月也要給電池充一次電。

誤區(qū)四：電池沒(méi)有充滿就用

許多車(chē)主用完后老是忘記充電，因此急用時(shí)不得不使用快充，而快充一次影響不大，次數(shù)多了，就會(huì)讓電池產(chǎn)生不好的記憶，導(dǎo)致日后無(wú)法充滿電，影響行程和使用壽命。

簡(jiǎn)單的說(shuō)，普通的電池充滿電之后能跑三十公里，而快充導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)只能跑十幾公里，如果經(jīng)常使用快充，會(huì)對(duì)電池性能造成影響，縮短電池的壽命。

電動(dòng)車(chē)的使用壽命與合理的使用保養(yǎng)有很大關(guān)系，除了避免上述四點(diǎn)之外，電池用的好同樣可延長(zhǎng)使用壽命。

電動(dòng)車(chē)蓄電池日常維護(hù)及使用注意事項(xiàng)，主要有以下12條：

1、騎電動(dòng)車(chē)盡量不要載人或者攜帶重物，以免拉傷電池。

2、及時(shí)充電，最好在電動(dòng)車(chē)使用了70%左右的電量進(jìn)行充電，不要等電用光了再充電，以免因“深度放電”而縮短電池壽命。

3、如充電器沒(méi)有溫度補(bǔ)償功能，則應(yīng)盡可能在常溫（25℃）下進(jìn)行充電（室內(nèi)，尤其在冬季使用時(shí)），充電器轉(zhuǎn)綠燈后繼續(xù)充電2～3小時(shí)，再切斷電源。

4、電動(dòng)車(chē)電池的電量用盡后（欠壓燈亮），應(yīng)關(guān)閉電源，以人力驅(qū)動(dòng)，不要使用“回升電壓”來(lái)行使。

5、經(jīng)常檢查電池充電時(shí)溫度，發(fā)現(xiàn)電池表面溫度異常時(shí)，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)絡(luò)專業(yè)技術(shù)人員解決，查找發(fā)熱原因。

6、您采用的是免維護(hù)鉛酸電池，電池在使用過(guò)程中不需要加入電解液，不要打開(kāi)電池上蓋，請(qǐng)不要分解、改造、破壞蓄電池，否則不在保修范圍內(nèi)。

7、購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)后，初次使用或長(zhǎng)期放置后使用時(shí)一定要充電，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)電池在保管中也會(huì)自己放電漸漸損失容量，因此不充電有時(shí)會(huì)成為性能達(dá)不到規(guī)定的原因。如果蓄電池不充電放置1年以上，有時(shí)會(huì)成為壽命縮短的原因。

8、鉛酸蓄電池可以在垂直方向和側(cè)向安裝使用（最大角度為正常位置成90度）。

9、不要使用汽油、煤油、揮發(fā)油、50%純度以上酒精等有機(jī)溶劑和液體洗滌劑清潔電池，如使用上述物質(zhì)可能會(huì)引起電池外殼出現(xiàn)裂痕、漏液，最壞的可能引起火災(zāi)。

10、如發(fā)現(xiàn)電池盒槽，蓋等有龜裂，變形等損傷及漏液現(xiàn)象，請(qǐng)更換此電池。廢舊電池可參加經(jīng)銷(xiāo)商的促銷(xiāo)活動(dòng)，由經(jīng)銷(xiāo)商統(tǒng)一處理，嚴(yán)禁隨意丟棄。

11、電池盒內(nèi)須加裝電池緩沖墊，防止電動(dòng)車(chē)在騎行過(guò)程中，路面顛簸造成電池在電池盒內(nèi)竄動(dòng)，從而避免電池破損提前失效。

12、蓄電池內(nèi)的電解液為強(qiáng)腐蝕酸性，切勿濺到皮膚或衣物上，如濺到皮膚、眼中，須立即用清水沖洗，嚴(yán)重時(shí)須送醫(yī)院治療。

在電動(dòng)車(chē)的使用過(guò)程中，多了解一些電動(dòng)車(chē)電池充電常識(shí)，可以延長(zhǎng)電池的使用壽命。

天能集團(tuán)成立于1986年，總部位于“中國(guó)綠色動(dòng)力能源中心”浙江長(zhǎng)興，主要以電動(dòng)車(chē)環(huán)保動(dòng)力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風(fēng)能、太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體，是目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綠色動(dòng)力能源制造商。

集團(tuán)實(shí)力雄厚，管理科學(xué)，行業(yè)地位優(yōu)勢(shì)明顯。于2007年6月11日，以中國(guó)動(dòng)力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團(tuán)已發(fā)展成為擁有20余家國(guó)內(nèi)全資子公司，三家境外公司，年產(chǎn)值超過(guò)350億元，員工近2萬(wàn)余名的大型國(guó)際化集團(tuán)公司。集團(tuán)分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長(zhǎng)興基地為核心，以江蘇沭陽(yáng)、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽(yáng)基地為輔翼的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團(tuán)江蘇生產(chǎn)基地：位于江蘇省沭陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團(tuán)投資興建，專業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車(chē)用管式電池、游覽車(chē)用管式電池、太陽(yáng)能風(fēng)能用儲(chǔ)能電池、電動(dòng)汽車(chē)用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術(shù)中心建筑面積達(dá)30萬(wàn)平方米，目前公司有員工6000多人，日產(chǎn)電池10萬(wàn)只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國(guó)最大的電動(dòng)車(chē)用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量，擁有中高級(jí)技術(shù)人才逾百人，擁有國(guó)內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項(xiàng)，在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬(wàn)平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車(chē)/高爾夫車(chē)/游覽車(chē)用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售。該項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備，包括德國(guó)哈迪（HADI)生產(chǎn)線、愛(ài)立許（EIRICH)真空和膏機(jī)、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備，采用歐洲先進(jìn)的電池制造工藝，保證產(chǎn)品的高性能，使產(chǎn)品具有長(zhǎng)壽命、高容量、少維護(hù)、安全可靠性等特性。