2019年9月4-7日, 由美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)主辦的第二十二屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議在圣地亞哥舉行,來自中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)（CITA）、美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)（ITA）、日本產(chǎn)業(yè)車輛協(xié)會(huì)（JIVA）和歐洲物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)(FEM IT)共23位代表到會(huì)。分別代表了豐田,凱傲,科朗,三菱,海斯特，克拉克，合力，杭叉,林德(中國(guó)),諾力，如意,柳工,臺(tái)勵(lì)福等品牌。

與往年一樣，今年聯(lián)盟會(huì)議仍然是以世界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)會(huì)議（WITS）作為開場(chǎng)，聯(lián)盟多年來以成熟、穩(wěn)定、不斷完善的統(tǒng)計(jì)規(guī)則著稱。今年會(huì)議的主要議題集中在電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車中經(jīng)濟(jì)型車型與傳統(tǒng)車型如何分開統(tǒng)計(jì)？以便聯(lián)盟成員可以清晰地掌握連續(xù)多年倉儲(chǔ)車增長(zhǎng)的主要來源。會(huì)議另一個(gè)重要議題是中國(guó)協(xié)會(huì)在聯(lián)盟中提出的關(guān)于新能源工業(yè)車輛、無人駕駛工業(yè)車輛的統(tǒng)計(jì)，在三年前統(tǒng)計(jì)會(huì)議中提出后，CITA已經(jīng)進(jìn)行了兩年的統(tǒng)計(jì)，今年會(huì)議中CITA張潔秘書長(zhǎng)向會(huì)議成員介紹了統(tǒng)計(jì)方法，得到美國(guó)、歐盟、日本協(xié)會(huì)的高度關(guān)注，會(huì)后將把CITA統(tǒng)計(jì)模板供聯(lián)盟其他成員協(xié)會(huì)參考。

6日下午世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議準(zhǔn)時(shí)召開，會(huì)議由美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)主席克拉克公司的Scott.Johnson先生主持，各協(xié)會(huì)主席首先簡(jiǎn)要介紹了各國(guó)家和區(qū)域的經(jīng)濟(jì)狀況、工業(yè)車輛發(fā)展概況；來自ITA的WITS輪值主席匯報(bào)了統(tǒng)計(jì)會(huì)議討論結(jié)果，包括：2019年統(tǒng)計(jì)報(bào)表的及時(shí)性，WITS數(shù)據(jù)季度手冊(cè)，2019年匯報(bào)數(shù)據(jù)成員單位變更情況， WITS手冊(cè)更新，重新定義第三類叉車方案，開展新能源和無人駕駛叉車統(tǒng)計(jì)等；FEM IT秘書長(zhǎng)Heiko先生介紹了最新ISO工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)制修訂情況；ITA 秘書長(zhǎng)Brian Feehan先生、CITA秘書長(zhǎng)張潔女士、JIVA秘書長(zhǎng)KEN先生介紹了各國(guó)舉行叉車安全日活動(dòng)最新情況；各協(xié)會(huì)就可持續(xù)的標(biāo)準(zhǔn)化潛在項(xiàng)目（法律法規(guī)、排放、能耗、生命周期和設(shè)備使用培訓(xùn)等內(nèi)容）2019更新情況進(jìn)行了說明；FEM IT秘書長(zhǎng)Heiko先生介紹了英國(guó)退出歐盟最新進(jìn)展；今年增加的議題包括針對(duì)新的貿(mào)易摩擦問題，各協(xié)會(huì)主席分別就這一內(nèi)容發(fā)表了各自的觀點(diǎn)和看法。

會(huì)議最后確定了2020年第23屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議將于10月7-9日在日本京都舉行。至此，聯(lián)盟會(huì)議圓滿結(jié)束。

7日，在世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議主席論壇上，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)（CITA）輪值主席安徽叉車集團(tuán)董事長(zhǎng)張德進(jìn)先生、美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)（ITA）主席克拉克公司Scott.Johnson先生、日本產(chǎn)業(yè)車輛協(xié)會(huì)（JIVA）主席三菱LOGISNEXT株式會(huì)社的Hideaki.Ninomiya先生和歐洲物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)(FEM IT)主席豐田物料搬運(yùn)歐洲公司的Matthias.Fischer先生分別就各自國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況、工業(yè)車輛市場(chǎng)銷售情況、工業(yè)車輛未來發(fā)展趨勢(shì)等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析和介紹。CITA輪值主席張德進(jìn)先生對(duì)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、中國(guó)工業(yè)車輛企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路和未來行業(yè)趨勢(shì)的論述獲得了在場(chǎng)參會(huì)來賓的高度關(guān)注，對(duì)聽眾關(guān)注的問題進(jìn)行了深入的分析講解，贏得了熱烈的掌聲。論壇中各位主席還就參會(huì)代表提出的問題進(jìn)行了回答。

第二十二屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議圓滿結(jié)束，各參會(huì)代表感謝美國(guó)協(xié)會(huì)對(duì)本次會(huì)議成功主辦付出的努力。

注：世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議創(chuàng)立于1997年,由歐盟,美國(guó)和日本協(xié)會(huì)創(chuàng)辦.2007年隨著中國(guó)在國(guó)際工業(yè)車輛市場(chǎng)中的地位越來越重要,聯(lián)盟2007年邀請(qǐng)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)代表中國(guó)工業(yè)車輛制造商加入這一國(guó)際性組織,2008年, 中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)正式成為聯(lián)盟成員.