美國最大連鎖會(huì)員制倉儲(chǔ)超市Costco的首家中國大陸門店8/27一經(jīng)開業(yè)便盛況空前，由于賣場(chǎng)人流過大，對(duì)周邊交通也產(chǎn)生巨大壓力，不得不于當(dāng)天下午臨時(shí)暫停營業(yè)。不過，次日Costco已經(jīng)在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)貨完成，恢復(fù)營業(yè)。

開業(yè)當(dāng)天停車場(chǎng)盛況

  在前庭搶購如火如荼之時(shí)，是誰為后場(chǎng)物流周轉(zhuǎn)提供強(qiáng)大的支持呢？其實(shí)，在Costco近2萬平方米的賣場(chǎng)，無論是前期布場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)，還是深夜補(bǔ)貨現(xiàn)場(chǎng)，我們都可以看到一抹紅色的靚影——豐田旗下Raymond CB型站駕式平衡重式叉車。

活躍在物流布置現(xiàn)場(chǎng)的

Raymond CB型

站駕式平衡重式叉車

首日火爆開業(yè)后

繁忙的深夜補(bǔ)貨現(xiàn)場(chǎng)

  眾所周知，像Costco這樣的會(huì)員量販制商超，每天都面臨著大宗多品項(xiàng)、高周轉(zhuǎn)的內(nèi)部物流挑戰(zhàn)。但Raymond CB型站駕式平衡重式叉車在開業(yè)前后獨(dú)擋一面，出色完成了各項(xiàng)內(nèi)部物流任務(wù)。接下來，讓我們看看這款車是如何完美匹配繁忙的商超現(xiàn)場(chǎng)的。

  這是一款結(jié)合了平衡重式叉車和站駕式前移式叉車特點(diǎn)的全工況、全托盤的站駕式平衡重式叉車。

  這款車能夠完美匹配繁忙商超現(xiàn)場(chǎng)，主要依靠三大法寶。

 1.

商超物流匹配特質(zhì)1：站駕式操作方式

Raymond CB型站駕式平衡重式叉車工況圖

  站駕式操作方式上下車更方便，完美滿足商超高周轉(zhuǎn)的物流現(xiàn)場(chǎng)。

2.

商超物流匹配特質(zhì)2：更長的續(xù)航時(shí)間

Raymond CB型站駕式平衡重式叉車工況圖

  Raymond CB型叉車采用Raymond獨(dú)有的ACR交流系統(tǒng)，搭配Micropower快充解決方案，充電2小時(shí)，工作6小時(shí)，能耗表現(xiàn)更佳，續(xù)航表現(xiàn)卓越。

Costco使用的Raymond獨(dú)有的ACR交流系統(tǒng)，充電2小時(shí)，工作6小時(shí)

3.

商超物流匹配特質(zhì)3：一切盡在掌握的多功能手柄

 集中式多功能控制手柄

  通過集中式多功能控制手柄即可實(shí)現(xiàn)液壓、行駛等各項(xiàng)操作，比起傳統(tǒng)的腳踏板操作，還可實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的行駛、微動(dòng)操作。

  除此之外，Raymond CB型叉車還有很多特點(diǎn)，令其可以匹配更多種類的物流現(xiàn)場(chǎng)：

1.

空間利用率高

• 較平衡重式叉車而言更小的轉(zhuǎn)彎半徑

• 較平衡重式叉車而言更小的直角堆垛通道寬度

• 較站駕式前移式叉車而言，由于沒有支撐腿，節(jié)省了貨架底部空間，提升了空間利用率

• 較平衡重式叉車而言高舉升作業(yè)失載更小

Raymond CB型站駕式平衡重式叉車

The Last But Not Least，

2.

出入庫減震設(shè)計(jì)

  采用懸浮式減震踏板，保證在出入庫作業(yè)中較普通的站駕式前移式叉車而言，操作更平穩(wěn)，更能降低不平路面對(duì)于操作員的沖擊，增加駕駛舒適性。而且更難得的是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，更便于維護(hù)。

懸浮式減震踏板

  基于Raymond CB型站駕式平衡重式叉車優(yōu)異的表現(xiàn)，此次Costco首次在中國大陸開設(shè)門店，便選定其為后場(chǎng)物料搬運(yùn)設(shè)備供應(yīng)商。小田田的全球大客戶同事們也有幸應(yīng)邀參加Costco供應(yīng)商專場(chǎng)活動(dòng)，他們和Raymond CB型站駕式平衡重式叉車一樣，為Costco內(nèi)部物料搬運(yùn)提供幕后支持。在此再次感謝Costco對(duì)豐田的信任，同時(shí)也為Costco送去祝福，祝Costco銷量長青，盛況常在！

 豐田代表應(yīng)邀出席供應(yīng)商專場(chǎng)活動(dòng)

 在千元熊面前舉杯

祝Costco銷量長青！

關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司：

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司是由豐田自動(dòng)織機(jī)2003年投資成立。是中國豐田產(chǎn)業(yè)車輛的總經(jīng)銷商。為用戶提供全方位的服務(wù)。豐田叉車已經(jīng)在中國建立了一套完整的運(yùn)營系統(tǒng)，包括叉車組裝廠，銷售和服務(wù)中心。豐田叉車已經(jīng)擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個(gè)品牌，遍布全球的生產(chǎn)基地，101家總代理商，800余家經(jīng)銷商和超過2000家的銷售網(wǎng)點(diǎn)。集團(tuán)2002年的叉車銷售量達(dá)到190000臺(tái)，2003年達(dá)到203000臺(tái)，占世界叉車市場(chǎng)份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。

豐田自動(dòng)織機(jī)（TICO）簡(jiǎn)介：

TICO是豐田集團(tuán)的起源公司，成立于1926年，以生產(chǎn)自動(dòng)織布機(jī)開始。產(chǎn)品涉及織布機(jī)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)車輛領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域，壓縮機(jī)領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，半導(dǎo)體領(lǐng)域，液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中，豐田叉車，噴氣式織機(jī)和壓縮機(jī)的市場(chǎng)占有率世界第一。豐田集團(tuán)由豐田自動(dòng)織機(jī)、豐田汽車、豐田通商等13個(gè)公司組成。公司的豐田物料搬運(yùn)事業(yè)部全面負(fù)責(zé)豐田公司產(chǎn)業(yè)車輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標(biāo)識(shí)，在各類產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團(tuán)瑞典BT叉車公司簡(jiǎn)介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產(chǎn)電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車聞名于世界，在被日本豐田叉車公司收購之前是全球電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)通過收購瑞典BT公司，完成了對(duì)其產(chǎn)品線的重組，自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)， 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產(chǎn)業(yè)車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司正式銷售BT產(chǎn)品，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國， 鑄就一個(gè)渠道三個(gè)品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務(wù)，以滿足中國客戶的全方位物流需求。