從曾經(jīng)的30年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)叉車(chē)1萬(wàn)臺(tái)，到現(xiàn)在的單月產(chǎn)銷(xiāo)1萬(wàn)臺(tái)。今天的合力，已是一家連續(xù)28年保持國(guó)內(nèi)同行業(yè)第一，躋身世界七強(qiáng)的叉車(chē)企業(yè)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，作為國(guó)際上唯一一家國(guó)有獨(dú)資叉車(chē)制造企業(yè)，合力為什么能夠勇立潮頭？

  近日《安徽日?qǐng)?bào)》刊登《“合力”創(chuàng)新，“叉車(chē)”自強(qiáng)有擔(dān)當(dāng)》一文，詳細(xì)報(bào)道了公司立足主業(yè)和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的合力故事，這正說(shuō)明了堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)是國(guó)有企業(yè)的“根”和“魂”。合力堅(jiān)持不懈把黨建工作抓實(shí)做強(qiáng)、推進(jìn)創(chuàng)新融合，鑄就了抓黨建促發(fā)展的“合力”品牌。

  “中國(guó)合力，提升未來(lái)”，這句“有力量”的廣告語(yǔ)，表達(dá)了一個(gè)省屬企業(yè)數(shù)十年來(lái)的孜孜追求，體現(xiàn)出作為中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。從地方性國(guó)有機(jī)械企業(yè)，到發(fā)展成為擁有百億資產(chǎn)的現(xiàn)代化企業(yè)，安徽叉車(chē)集團(tuán)數(shù)十年持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)叉車(chē)行業(yè)發(fā)展，所屬“合力”品牌已成為國(guó)際工業(yè)車(chē)輛行業(yè)中響當(dāng)當(dāng)?shù)慕鹱终信?。在主要?jīng)濟(jì)指標(biāo)已連續(xù)28年位居國(guó)內(nèi)行業(yè)第一、挺進(jìn)世界行業(yè)七強(qiáng)的基礎(chǔ)上，企業(yè)正以“世界五強(qiáng)，百年合力”為目標(biāo)，積極打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的一流企業(yè)，致力于成為中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、全球工業(yè)車(chē)輛行業(yè)領(lǐng)先者。

誕生于國(guó)家百?gòu)U待興之際

擔(dān)負(fù)振興民族叉車(chē)行業(yè)重任

  7月12日，記者來(lái)到位于合肥市經(jīng)開(kāi)區(qū)的安徽合力股份有限公司。在企業(yè)展廳，一臺(tái)車(chē)身標(biāo)有“合肥叉車(chē)總廠”字樣的老式叉車(chē)，吸引了記者注意?！斑@是一臺(tái)有‘故事’的叉車(chē)。這是去年為慶祝建廠60周年，公司從全國(guó)征集到的已知使用年限最長(zhǎng)的叉車(chē)。”安徽叉車(chē)集團(tuán)宣傳科副科長(zhǎng)李磊告訴記者，“合肥叉車(chē)總廠”是公司發(fā)展史中用過(guò)的名字，這臺(tái)載重3噸的叉車(chē)1984年左右出廠，歷經(jīng)30多年，目前仍能正常進(jìn)行裝卸作業(yè)。公司通過(guò)征集活動(dòng)了解到蘇北某民營(yíng)企業(yè)有這臺(tái)老叉車(chē)，便向企業(yè)提出用同級(jí)別新款新車(chē)進(jìn)行交換?！斑@位企業(yè)老板起初并不愿意，強(qiáng)調(diào)這是陪他創(chuàng)業(yè)并見(jiàn)證他事業(yè)發(fā)展壯大的‘吉祥物’，后來(lái)幾經(jīng)周折才交換成功。”

  工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)品主要用于成件物資的裝卸、堆垛以及短距離搬運(yùn)和牽引等作業(yè)，在全社會(huì)物流體系中扮演著重要角色?；厮輾v史，在新中國(guó)初建時(shí)的上世紀(jì)五十年代，國(guó)家急切需要提高裝卸機(jī)械化水平，改變?cè)嫉娜颂Ъ缈傅难b卸作業(yè)狀況。以合力為代表的一批中國(guó)叉車(chē)工業(yè)企業(yè)，以振興民族叉車(chē)行業(yè)為己任，開(kāi)始了從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的艱苦創(chuàng)業(yè)歷程。

  1958年，作為當(dāng)時(shí)“國(guó)家八小重機(jī)”的布點(diǎn)，國(guó)家興建合肥礦山機(jī)械廠新廠，即安徽叉車(chē)集團(tuán)前身；1964年成功試制第一臺(tái)叉車(chē)；1983年轉(zhuǎn)為定點(diǎn)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)叉車(chē)的廠家，更名為合肥叉車(chē)廠；1992年，正式組建成立安徽叉車(chē)集團(tuán)公司；1993年，以合肥叉車(chē)總廠為核心企業(yè)，進(jìn)行股份制改造，設(shè)立安徽合力股份有限公司；1996年，核心子公司——安徽合力在上海證券交易所上市，成為全國(guó)叉車(chē)行業(yè)首家上市公司；2008年，進(jìn)行國(guó)有獨(dú)資公司改制，更名為安徽叉車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司。

  建廠61年來(lái)，企業(yè)從計(jì)劃指標(biāo)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡到完全市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，嘗試實(shí)行經(jīng)營(yíng)承包責(zé)任制，創(chuàng)新摸索銷(xiāo)售體系混合所有制改革，建立了適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)代化企業(yè)法人治理體系；

  61年來(lái)，企業(yè)從被援助蘇聯(lián)的傳統(tǒng)機(jī)械研制技術(shù)發(fā)展至主動(dòng)全面引進(jìn)世界一流叉車(chē)制造技術(shù)，艱苦創(chuàng)業(yè)，銳意進(jìn)取，不斷深化國(guó)際間合作交流，不斷提升自主研發(fā)和集成創(chuàng)新的實(shí)力，引領(lǐng)著中國(guó)叉車(chē)研制技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)；

  61年來(lái)，企業(yè)已從“偏居一隅”地方制造型企業(yè)壯大成中國(guó)行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的龍頭，擁有國(guó)內(nèi)五大整機(jī)制造基地、上下游貫通的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)，獲得中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)、安徽省政府質(zhì)量獎(jiǎng)、國(guó)家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)等眾多榮譽(yù)和稱(chēng)號(hào)。

  “合力六十多年的砥礪奮進(jìn)，是一部省屬?lài)?guó)有企業(yè)改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展史，是一部中國(guó)工業(yè)品牌艱苦奮斗、銳意進(jìn)取的創(chuàng)業(yè)史，更是一部幾代合力人務(wù)實(shí)求真、穩(wěn)健發(fā)展的筑夢(mèng)史?！卑不詹孳?chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)張德進(jìn)說(shuō)。

建廠60多年無(wú)一年虧損

創(chuàng)造安徽工業(yè)發(fā)展史的傳奇

  在安徽合力股份有限公司合肥鑄鍛廠，記者看到，利用3D打印技術(shù)制作的航空發(fā)動(dòng)機(jī)底座砂模，造型結(jié)構(gòu)復(fù)雜而精巧。該廠技術(shù)部副部長(zhǎng)汪大新告訴記者，砂模是鑄造的基礎(chǔ)，鑄件尺寸越大、結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，需要制造的砂芯數(shù)量就越多，而產(chǎn)品開(kāi)發(fā)先期工藝研究及驗(yàn)證過(guò)程數(shù)字化、智能化，提高了產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)效率、質(zhì)量和性能?！笆褂脗鹘y(tǒng)制造技術(shù)需要兩三個(gè)月才能生產(chǎn)出大型部件模具，使用3D打印僅需一兩周時(shí)間，還可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)方式完成不了的復(fù)雜設(shè)計(jì)?！?

  堅(jiān)持自主創(chuàng)新，是合力持續(xù)健康發(fā)展的不竭動(dòng)力。長(zhǎng)期以來(lái)，合力堅(jiān)定不移地推進(jìn)先進(jìn)適用技術(shù)徹底改造、全面提升傳統(tǒng)制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力建設(shè)，走出了一條技術(shù)先進(jìn)、資源節(jié)約、環(huán)境友好、效益顯著的新型工業(yè)化道路。企業(yè)已形成0.5-46噸全系列產(chǎn)品，600多個(gè)機(jī)型、2000多個(gè)品種的系列叉車(chē)、工程機(jī)械、重裝設(shè)備及關(guān)鍵部件產(chǎn)品線，全部具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。結(jié)合市場(chǎng)需求，完成了內(nèi)燃叉車(chē)的排放升級(jí)，開(kāi)發(fā)出符合美四、歐三排放標(biāo)準(zhǔn)的系列車(chē)型。重裝、電動(dòng)環(huán)保、混合動(dòng)力、自動(dòng)化物流運(yùn)搬裝備等都取得突破性進(jìn)展，其中，重裝產(chǎn)品打破外資品牌壟斷，并批量出口到歐美發(fā)達(dá)國(guó)家。

  目前，安徽叉車(chē)集團(tuán)每年研發(fā)費(fèi)用投入占產(chǎn)品銷(xiāo)售收入4%左右，研究領(lǐng)域覆蓋基礎(chǔ)技術(shù)研究、產(chǎn)品研發(fā)、關(guān)鍵零部件研究、產(chǎn)品試制試驗(yàn)和檢測(cè)，研發(fā)創(chuàng)新能力處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。

  一組數(shù)字可以鮮明的反映出合力發(fā)展的速度：從最初30年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)1萬(wàn)臺(tái)，到3年1萬(wàn)臺(tái)、1年1萬(wàn)臺(tái)、單月一萬(wàn)臺(tái)，截至去年累計(jì)產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)；1978年的合力是幾千萬(wàn)元產(chǎn)值的規(guī)模，2000年前后達(dá)到10億元的規(guī)模，如今已經(jīng)邁入百億元的門(mén)檻。合力一步一個(gè)臺(tái)階，一步一個(gè)腳印，不斷刷新自己在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中保持的記錄，創(chuàng)造了安徽乃至中國(guó)工業(yè)的“傳奇”——建廠至今無(wú)一年虧損。

  “合力不趕時(shí)髦、不追風(fēng)，我們要以產(chǎn)品和質(zhì)量說(shuō)話，以企業(yè)效益和發(fā)展驗(yàn)證，不斷推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！卑不詹孳?chē)集團(tuán)負(fù)責(zé)人說(shuō)，合力一直圍繞工業(yè)車(chē)輛及關(guān)鍵零部件主業(yè)，扎實(shí)做精做細(xì)、做優(yōu)做強(qiáng)，而在工業(yè)車(chē)輛之外，企業(yè)并沒(méi)有涉足多元化。企業(yè)目前已經(jīng)形成國(guó)內(nèi)、國(guó)外、后市場(chǎng)、零部件和自動(dòng)化物流設(shè)備五大產(chǎn)業(yè)板塊，在立足國(guó)內(nèi)外整機(jī)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，打造出工業(yè)車(chē)輛全價(jià)值鏈體系。目前，合力已發(fā)展成為中國(guó)規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整、綜合實(shí)力和經(jīng)濟(jì)效益最好的工業(yè)車(chē)輛研發(fā)、制造與出口基地，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已連續(xù)28年保持國(guó)內(nèi)同行業(yè)第一。

堅(jiān)守自主品牌提升價(jià)值

代表中國(guó)參與制訂世界行業(yè)規(guī)則

  亮相全球知名的企業(yè)管理解決方案提供商——SAP云大會(huì)，展現(xiàn)智慧物流解決方案；與全球領(lǐng)先的物流系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商—德國(guó)永恒力集團(tuán)合資成立的永合力租賃公司，一批平衡重叉車(chē)交付廣東省某建材企業(yè)；獲得業(yè)界領(lǐng)先的CAE解決方案供應(yīng)商Altair2019 "SolidThinking最佳應(yīng)用獎(jiǎng)"……今年以來(lái)，安徽合力與世界各領(lǐng)域頂尖公司的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手合作，不斷顯現(xiàn)新成效。隨之而來(lái)的是，合力在全球行業(yè)的品牌影響力與日俱增。

  從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，合力品牌不斷成長(zhǎng)壯大。在上世紀(jì)80-90年代，“合力”是一個(gè)帶有濃重地方烙印的知名品牌，“合肥叉車(chē)廠”也成為當(dāng)時(shí)公司對(duì)外的主要代名詞。“大學(xué)畢業(yè)后，一些同學(xué)選擇去發(fā)達(dá)國(guó)家或外企發(fā)展。但在我看來(lái)，壯大民族品牌，才是值得奮斗的事業(yè)?！睆埖逻M(jìn)1984年從上海交通大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入合力工作，一晃已有30多年。他介紹，叉車(chē)行業(yè)的尖端科技長(zhǎng)期被西方國(guó)家壟斷，德國(guó)、日本一直處于國(guó)際行業(yè)頂尖水平?！爸袊?guó)是全球第一大工業(yè)車(chē)輛市場(chǎng)，應(yīng)有國(guó)際一流的品牌、一流的企業(yè)、一流的產(chǎn)品。”

  回看發(fā)展歷程，企業(yè)每超越一個(gè)全球叉車(chē)行業(yè)巨頭，都付出了艱辛努力，而這其中，堅(jiān)持自主品牌是合力一直堅(jiān)守的底線。在80年代初，企業(yè)在與國(guó)際一流叉車(chē)品牌合資合作該談判時(shí)，就訂立了以保持自主品牌為底線的談判思路，堅(jiān)決抵制不公平不對(duì)等的合作條款。“時(shí)至今日，已過(guò)去40個(gè)春秋，以前跟我們叉車(chē)廠在一起并肩作戰(zhàn)的很多響當(dāng)當(dāng)?shù)墓I(yè)品牌，已銷(xiāo)聲匿跡，合力是為數(shù)不多的不斷發(fā)展壯大的一個(gè)。”采訪中，不少合力老職工認(rèn)為，“在當(dāng)初談判中因?yàn)閳?jiān)守自主品牌，丟失一些眼前利潤(rùn)。但從振興工業(yè)和民族叉車(chē)品牌角度看，保留了自己的工業(yè)品牌，堅(jiān)守了國(guó)資陣地，培養(yǎng)了一批對(duì)黨忠誠(chéng)、勇于創(chuàng)新、治企有方、興企有為、清正廉潔的干部人才隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)中國(guó)叉車(chē)品牌享譽(yù)全球，這讓我們感到自豪。”

  伴隨著企業(yè)發(fā)展，合力品牌價(jià)值持續(xù)提升。1983年，公司正式注冊(cè)了合力商標(biāo)，特別是1996年合力上市以來(lái)，合力制定了明確的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，一步一個(gè)腳印地為構(gòu)筑全球知名品牌而不懈努力。2006年躋身世界工業(yè)車(chē)輛行業(yè)十強(qiáng)，2017年位置前進(jìn)到世界七強(qiáng)，去年以來(lái)業(yè)績(jī)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)。近年來(lái)，合力代表中國(guó)行業(yè)出席世界工業(yè)車(chē)輛聯(lián)盟會(huì)議，參與世界行業(yè)規(guī)則制訂，承擔(dān)國(guó)際可持續(xù)性分技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)處工作，先后主持及參與國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定近百項(xiàng)。

  “不忘初心，方得始終。多年的行業(yè)龍頭地位，讓我們對(duì)產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的理解更加深刻，我們將以振興中國(guó)叉車(chē)工業(yè)、引領(lǐng)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展為己任，圍繞‘世界五強(qiáng)，百年合力’愿景，砥礪前行，開(kāi)啟新時(shí)代新征程。”張德進(jìn)說(shuō)。

  一家建廠61年的老國(guó)企，在一個(gè)完全競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域，連續(xù)28年位居全國(guó)行業(yè)冠軍，躋身世界工業(yè)車(chē)輛七強(qiáng)，這是“合力”書(shū)寫(xiě)的傳奇。

  從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，國(guó)有企業(yè)經(jīng)歷了多輪改革，幾多挑戰(zhàn)，幾多沉浮，老國(guó)企“合力”緣何腳步輕快、越走越順？

  做大做強(qiáng)，離不開(kāi)篤定的專(zhuān)注。一直以來(lái)，合力專(zhuān)注主業(yè)，將“工匠精神”發(fā)揚(yáng)到極致。為了確保產(chǎn)品品質(zhì)，合力不惜下笨功夫，搭建起完備的零部件產(chǎn)業(yè)體系，執(zhí)著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卮蚰ゲ孳?chē)的每一個(gè)部件。合力展廳中的“最老叉車(chē)”，至今仍能使用，就是最好的證明?！耙蝗喝?，一輩子，只干一件事”。靠這種“專(zhuān)注，再專(zhuān)注”的精神，“合力”品牌壯大成為國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)的金字招牌。

  做大做強(qiáng)，離不開(kāi)持續(xù)的創(chuàng)新。找準(zhǔn)發(fā)力點(diǎn)，就要狠鉆技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)驅(qū)動(dòng)。在合力下屬的鑄鍛廠，記者看到，這里已經(jīng)用上了“3D打印”的新潮技術(shù)，可以打印出傳統(tǒng)工藝無(wú)法加工的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。從1985年引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的研制技術(shù)，到打造成業(yè)內(nèi)最早的國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心；從導(dǎo)入先進(jìn)的管理方式，到構(gòu)建獨(dú)具合力特色的管理體系；合力始終“咬定青山不放松”，不斷吸收、攻關(guān)、趕超。

  如今，在鞏固傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，合力開(kāi)拓設(shè)備租賃、融資租賃和再制造等業(yè)務(wù)，打通叉車(chē)全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，促進(jìn)主業(yè)做強(qiáng)做大。牢記使命，逐夢(mèng)前行，將國(guó)企打造成專(zhuān)注主業(yè)、在關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮重要核心作用的企業(yè)，做國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的承擔(dān)者，“合力”體現(xiàn)了國(guó)企的責(zé)任感與擔(dān)當(dāng)。