不少消費(fèi)者反映剛換一年的電池不耐用了，其實(shí)很多時(shí)候并不是電池出了問(wèn)題，更跟消費(fèi)者使用習(xí)慣有關(guān)。要想電池長(zhǎng)壽命，我們需要對(duì)電池科學(xué)合理使用，延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)及電池使用壽命。

  1、不要電量用完再充電。對(duì)于電動(dòng)車(chē)沒(méi)電相信很多消費(fèi)者都深有體會(huì)，還有人摸索出一個(gè)“竅門(mén)”：電動(dòng)車(chē)沒(méi)電了先把它關(guān)掉，這樣電壓會(huì)回升，又有電了。其實(shí)這種做法是很傷電池的，深放電對(duì)電池的損害是非常大的。

  2、電動(dòng)車(chē)電量最低不要少于20%。騎電動(dòng)車(chē)時(shí)，電池內(nèi)的容量最好不要低于20%。如果低于20%就會(huì)對(duì)電池造成損害，影響電池的使用壽命。

  3、啟動(dòng)或上坡時(shí)，盡量人工助力或緩慢加速。電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)時(shí)和上坡時(shí)，如果有腳蹬盡量用腳蹬助力，沒(méi)有腳蹬就緩慢均勻加速，不要猛然把轉(zhuǎn)把扭到底，否則會(huì)由于大電流放電導(dǎo)致耗電量加大，也有可能會(huì)“拉傷”電池。

  4、給電動(dòng)車(chē)充電，控制在8小時(shí)之內(nèi)，轉(zhuǎn)燈后可再浮充1-2小時(shí)。給電動(dòng)車(chē)充電時(shí)，當(dāng)充電器轉(zhuǎn)燈以后，可以再浮充1-2小時(shí)，注意充電時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也會(huì)對(duì)電池造成損害。

  5、時(shí)常注意電動(dòng)車(chē)電量，不要使用快速充電站?？焖俪潆娬臼且环N通過(guò)大電流充電來(lái)讓電動(dòng)車(chē)電池短時(shí)間內(nèi)沖入一定電量的充電裝置，市面上的快速充電站大多利用高壓大電流脈沖充電，大電流充電會(huì)對(duì)電池造成損傷。時(shí)常注意電動(dòng)車(chē)電量，及時(shí)充電。

  6、電池行駛里程下降太明顯，需到電動(dòng)車(chē)店或維修店檢測(cè)。行駛里程下降太明顯有可能是某塊電池壞了，如充滿一次電行駛里程不足10公里，電池一般已經(jīng)使用兩年以上，可以到正規(guī)電動(dòng)車(chē)店或維修店檢測(cè)，你的電池很可能需要更換。

  7、電動(dòng)車(chē)放置不用，每一個(gè)月充一次電。如果長(zhǎng)時(shí)間不用，在放置電動(dòng)車(chē)前，先要把電動(dòng)車(chē)電充滿，讓電動(dòng)車(chē)在有電的情況下放置，并每一個(gè)月給電動(dòng)車(chē)充一次電，這樣可以避免電池因硫化而造成電池的損傷。

  8、不要在太陽(yáng)直射的條件下給電池充電。長(zhǎng)距離行駛之后，一定要等半個(gè)小時(shí)左右再去充電，千萬(wàn)不要在陽(yáng)光下沖丟！最后充電的時(shí)候一定不能亂用充電器，必須要用一樣大的功率充電器充電，不然電池很容易損壞，這點(diǎn)一定要注意！

  電動(dòng)車(chē)電池會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，其中電池鼓包是對(duì)電池的極大考驗(yàn)。有很多用戶(hù)認(rèn)為，電池鼓包就是質(zhì)量問(wèn)題，事實(shí)上，電池被冤枉了，不合理的充電才是電池鼓包的最大“殺手”。

天能集團(tuán)成立于1986年，總部位于“中國(guó)綠色動(dòng)力能源中心”浙江長(zhǎng)興，主要以電動(dòng)車(chē)環(huán)保動(dòng)力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風(fēng)能、太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體，是目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綠色動(dòng)力能源制造商。

集團(tuán)實(shí)力雄厚，管理科學(xué)，行業(yè)地位優(yōu)勢(shì)明顯。于2007年6月11日，以中國(guó)動(dòng)力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團(tuán)已發(fā)展成為擁有20余家國(guó)內(nèi)全資子公司，三家境外公司，年產(chǎn)值超過(guò)350億元，員工近2萬(wàn)余名的大型國(guó)際化集團(tuán)公司。集團(tuán)分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長(zhǎng)興基地為核心，以江蘇沭陽(yáng)、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽(yáng)基地為輔翼的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團(tuán)江蘇生產(chǎn)基地：位于江蘇省沭陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團(tuán)投資興建，專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車(chē)用管式電池、游覽車(chē)用管式電池、太陽(yáng)能風(fēng)能用儲(chǔ)能電池、電動(dòng)汽車(chē)用電池等各種類(lèi)型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術(shù)中心建筑面積達(dá)30萬(wàn)平方米，目前公司有員工6000多人，日產(chǎn)電池10萬(wàn)只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國(guó)最大的電動(dòng)車(chē)用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量，擁有中高級(jí)技術(shù)人才逾百人，擁有國(guó)內(nèi)外專(zhuān)利、種類(lèi)科技成果數(shù)十項(xiàng)，在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬(wàn)平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車(chē)/高爾夫車(chē)/游覽車(chē)用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售。該項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備，包括德國(guó)哈迪（HADI)生產(chǎn)線、愛(ài)立許（EIRICH)真空和膏機(jī)、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備，采用歐洲先進(jìn)的電池制造工藝，保證產(chǎn)品的高性能，使產(chǎn)品具有長(zhǎng)壽命、高容量、少維護(hù)、安全可靠性等特性。