您的位置:首頁 > 資訊 > 企業(yè)動態(tài) > 正文

解放發(fā)動機事業(yè)部 征文 | 從手搖操控到人工智能

2019-08-28 08:07 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:錫柴 來源:錫柴
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(m.m21363.cn)尊重合法版權(quán),反對侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權(quán)均系原作者和機構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點,與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要刪除,敬請來電商榷?。?/div>
1996年進入發(fā)動機事業(yè)部算起來整整有23年了我先后在5個車間工作過回想起來這既是我的成長軌跡也是事業(yè)部高速發(fā)展的軌跡其中最能體現(xiàn)變遷...

1996年進入發(fā)動機事業(yè)部

算起來整整有23年了

我先后在5個車間工作過

回想起來這既是我的成長軌跡

也是事業(yè)部高速發(fā)展的軌跡

其中最能體現(xiàn)變遷的

莫過于現(xiàn)場的裝備變化了

手搖銑床

我實習(xí)是在老加工車間曲軸工段,那時工件轉(zhuǎn)運是天上的行車、底下的獨臂吊車,工人在工業(yè)風(fēng)扇的呼呼聲中揮汗如雨。正式工作是在工裝車間,先跟著王挺師傅學(xué)了幾個月銑床,它有個名字叫日本銑,有三個手搖直線軸,兩個可調(diào)擺動。

漢川數(shù)顯鏜床

老師傅們都說“車工一把刀、銑工一把力”,可見操控銑床還是個重體力勞動。在工裝車間我還操作過進口的R2精密鏜床和漢川的數(shù)顯精密鏜床,那時上下零件是靠手拉葫蘆,換刀調(diào)刀靠搭表手敲,一天下來滿身灰泥。

第一代立體加工中心

1997年,我進入試新車間操作起第一代立式加工中心,那是臺中精機生產(chǎn)的可擴展四軸三聯(lián)動設(shè)備,單價高達80萬,從此企業(yè)進入了數(shù)控加工時代,搖手柄的工作交給了數(shù)控程序,也誕生了一個新的職業(yè)工種——數(shù)控操作工。

B+W雙臺面加工中心

 

2000年,企業(yè)引進了千萬級的3臺B+W設(shè)備組成的柔性生產(chǎn)單元,自動夾具的到來預(yù)示著從此工件裝夾再也不需要人的干預(yù),測量補償技術(shù)也讓加工精度提升了等級。

自動化生產(chǎn)線

2003年6DL機加工車間建立,標(biāo)志著企業(yè)正式進入了億元級別自動化生產(chǎn)階段,工件的流動不再是天車的事,取而代之的是程序控制的桁架機械手、動力滾道、關(guān)節(jié)機器人等,刀具作為一個細分專業(yè)獨立運作,中央空調(diào)、集中切削液等大幅提升了現(xiàn)場環(huán)境,機加工生產(chǎn)線正式告別了揮汗如雨的時代。數(shù)控加工技術(shù)也從控制加工軌跡向控制過程效果躍升。

智能化車間

2012年,隨著二十億級別的惠山基地建立,聯(lián)合高效統(tǒng)一的生產(chǎn)模式得以實現(xiàn),除了自動化生產(chǎn)線,還裝備了大量的機器人、數(shù)字化測量控制裝置、視覺識別技術(shù)、自動裝配機構(gòu)、底層信息系統(tǒng)等,伴隨著近幾年數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化改造,企業(yè)正在逐步搭建世界領(lǐng)先的智能化車間,數(shù)控技術(shù)理念已經(jīng)開始超越物理硬件層面,躍遷到了模擬人的智能方面。

23年來裝備的發(fā)展變化

既是我個人成長的歷程

也展現(xiàn)了事業(yè)部由小到大

由大變強的歷史畫卷

同時深刻描繪了中國

制造業(yè)發(fā)展強大的歷史軌跡

我為能參與這個偉大的時代變革而自豪


注:此文獲得“壯麗70年筑夢新時代”主題征文活動優(yōu)秀獎

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠(下簡稱“錫柴”)位于江蘇省無錫市,是中國第一汽車集團公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年,經(jīng)過70年的發(fā)展,現(xiàn)占地面積67萬平方米,員工3500余人,總資產(chǎn)63.5億元,品牌無形資產(chǎn)102.29億元?,F(xiàn)擁有兩大發(fā)動機基地、發(fā)動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū),形成裝備國際領(lǐng)先、管理國內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系,具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢,形成了開放合作的自主研發(fā)模式,建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”,搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺”,是柴油機行業(yè)唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動機制動等多項關(guān)鍵核心技術(shù)、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動機產(chǎn)品有7大系列,排量跨越2到13升,功率覆蓋40到500馬力,以“省油、環(huán)保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務(wù),成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國,遍及歐美40多個國家和地區(qū),市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種,批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系,領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系,是行業(yè)內(nèi)第一家達到QS9001國際標(biāo)準(zhǔn),國內(nèi)唯一家同時獲得“機械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進步示范企業(yè)”的廠家,江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”,全國企業(yè)文化示范基地,無錫市首屆“市長質(zhì)量獎”唯一獲獎單位。

2010年,錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官,為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號。期間,產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實現(xiàn)翻番,增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產(chǎn)品,銷量增幅居行業(yè)第一,出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動機的主要生產(chǎn)基地、國內(nèi)重型發(fā)動機的主要制造基地、中國自主品牌發(fā)動機的主要出口基地。

2011年錫柴進入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程,提出了建設(shè)具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠正以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念,開拓創(chuàng)新,昂揚奮進,打造“民族品牌,高端動力”,為推動一汽自主事業(yè),促進汽車工業(yè)又好又快發(fā)展,實現(xiàn)人·車·社會和諧發(fā)展做出新的貢獻。

網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

關(guān)注官方微信

手機掃碼看新聞