作為一名消費者，想必大家都有過這樣的體驗：快遞怎么還不來？網(wǎng)上購買商品后不是在催商家發(fā)貨就是在刷新手機的物流信息。

這反映出：隨著新零售的發(fā)展，線上購物平臺成為大眾主要的消費入口，訂單規(guī)模的高要求促使企業(yè)要加快步伐提高倉儲物流運輸效率。

如何提高？

１、合理規(guī)劃倉庫布局

倉庫整體布局指的是根據(jù)實際操作物流需求，確定各區(qū)域的面積及相對位置，最終得到倉庫的平面布局。倉庫一般劃分為3大組成部分：生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、輔助區(qū)、行政區(qū)。

其中，生產(chǎn)作業(yè)區(qū)是核心區(qū)域，通常由裝卸站臺、出/入庫區(qū)、儲存區(qū)、通道、分揀區(qū)等組成。在進行整體規(guī)劃時，需要著重考慮生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的布局。

在現(xiàn)代倉庫中，一般儲存區(qū)面積占比40%~50%、通道面積占比8%~12%、出/入庫區(qū)域占比10%~15%、分揀區(qū)占比10%~15、退貨及不合格品區(qū)占比5%~10%。主干道一般采用雙車道，寬度在67~7m，次干道為3~3.5m的單車道。

合理規(guī)劃好倉庫的布局，各區(qū)域劃分明確，叉車在進行搬運作業(yè)的時候就能更加節(jié)省時間和空間，不走多余路線，提高了運輸效率。

2、選擇合適的物流搬運設(shè)備

叉車是倉儲物流中常用的搬運設(shè)備，叉車的選擇也要根據(jù)倉庫通道的寬窄、搬運物料的體積等實際的需求來配備，保證貨物的進和出方便、快捷。

第二，搬運設(shè)備根據(jù)倉庫物料形狀合理設(shè)計裝卡工具和叉車屬具，例如：紙卷類的叉車板用弧形的，平板考慮滾動制動裝置，并使用專屬紙卷夾。

最后，在叉車大小、類型、轉(zhuǎn)彎半徑的限制下，盡量減少通道占用的空間。

3、應(yīng)用前沿的物流運輸技術(shù)

時代的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流運輸技術(shù)已經(jīng)無法滿足需求日益多樣化的市場。于是，智能技術(shù)、自動化技術(shù)、信息技術(shù)等智能物流技術(shù)應(yīng)運而生。

企業(yè)也必須在建設(shè)智能物流倉庫上加快步伐，將物流過程中的運輸，存儲，包裝，裝卸集成到一個集成系統(tǒng)中，使倉儲物流更加數(shù)據(jù)化、系統(tǒng)化、集約化。

這也是為什么有些企業(yè)會選擇AGV自動導(dǎo)引車輛，比起人工操作叉車，事先規(guī)定好的搬運路線比起人工更加高效。

實現(xiàn)智能物流倉庫數(shù)據(jù)化管理，叉車的云智能管理是重要一環(huán)。將叉車的運行效率、油耗統(tǒng)計等數(shù)據(jù)在電腦端顯示，預(yù)先知道叉車的使用狀況，可減少因叉車的故障等問題引起的作業(yè)下降。

在倉儲物流業(yè)，“快”是王道，是搶占更多消費者、更大市場的重要手段。實現(xiàn)“快又好”更是難上加難，這需要企業(yè)在倉儲物流方面把握好提高運輸效率的關(guān)鍵點，實現(xiàn)倉儲人、貨、場的優(yōu)化，同時緊跟最新物流技術(shù)。

杭叉集團是中國目前最大的叉車研發(fā)制造集團之一。目前集團公司下屬70多家控股子公司、7家參股公司，集團共有員工4100余人。母公司杭叉集團股份有限公司是由原杭州叉車總廠經(jīng)兩次改制成立的股份有限公司，2016年12月在上海證券交易所主板（A股）成功上市，股票代碼603298，注冊資本61885.418萬元。

杭叉集團產(chǎn)品銷量十多年持續(xù)位列行業(yè)前茅，連續(xù)十年保持行業(yè)出口第一。據(jù)美國《MMH現(xiàn)代物料搬運雜志》對全球叉車按銷售額排名，杭叉集團位列世界第8位。杭叉集團的銷量已占世界機動工業(yè)車輛總銷量的7%以上。

杭叉集團股份有限公司連續(xù)獲“中國制造業(yè)企業(yè)500強”，“中國民營企業(yè)500強”，“中國大企業(yè)集團競爭力500強”、獲“全國五一勞動獎狀”和“全國機械行業(yè)文明單位”，并入選“中國機械工業(yè)排頭兵企業(yè)”和“浙江經(jīng)濟年度榜樣”。公司是國家高新技術(shù)企業(yè)，浙江省裝備制造業(yè)重點培育企業(yè)，擁有國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實驗室、浙江省重點企業(yè)研究院、省級企業(yè)高新技術(shù)研發(fā)中心、省工業(yè)車輛工程技術(shù)研發(fā)中心、省級智能工業(yè)車輛院士工作站、博士后科研工作站等。

公司已形成1-48噸內(nèi)燃叉車、0.75-18噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、45噸集裝箱正面吊、牽引車、搬運車、堆高車、越野叉車、伸縮臂叉車、登高車等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及多款A(yù)GV智能工業(yè)車輛，達上萬種品種規(guī)格。自主開發(fā)的新產(chǎn)品多次榮獲全國機械工業(yè)大獎，省、市科技進步獎，并獲全國用戶滿意產(chǎn)品稱號，主導(dǎo)產(chǎn)品獲國家出口免驗資格。

公司實施“兩頭強、中間精”的發(fā)展模式，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實驗室，擁有一支實力雄厚的全球供應(yīng)商隊伍、一個精益高效的生產(chǎn)支持系統(tǒng)和一支由60多家銷售服務(wù)型分子公司和180多家國內(nèi)經(jīng)銷商、70多家國外經(jīng)銷商組成的強大的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為全球用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

目前，杭叉在“智能產(chǎn)品研發(fā)”和“智慧工廠建設(shè)”上取得可喜進展。采用先進導(dǎo)航和智能控制系統(tǒng)的多款A(yù)GV智能工業(yè)車輛已在物流和制造企業(yè)推廣應(yīng)用。位于杭州青山湖科技城的“杭叉工業(yè)園”實施數(shù)字工廠項目。建設(shè)PLM平臺，對產(chǎn)品設(shè)計的全生命周期進行數(shù)字化管理。引進國際先進的數(shù)字化裝備進行零部件加工和整機裝配，并和公司MES系統(tǒng)進行實時數(shù)據(jù)交互，實現(xiàn)訂單進度、關(guān)鍵件信息、工藝數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)的自動采集和判斷，對公司整個生產(chǎn)過程進行數(shù)據(jù)化管控，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合WMS系統(tǒng)，實現(xiàn)倉庫物料的智能化管理。杭叉集團是杭州市機器換人示范企業(yè)，相關(guān)項目獲杭州市物聯(lián)網(wǎng)推廣應(yīng)用示范項目。

杭叉以“做世界最強叉車企業(yè)”為愿景，致力于“讓搬運更輕松”，堅持“專業(yè)化生產(chǎn)，品牌化經(jīng)營，集團化運作，國際化整合”的發(fā)展戰(zhàn)略，實施“兩頭強、中間精”的發(fā)展模式，創(chuàng)造價值，回報社會，為客戶提供最真誠的服務(wù)。