2021年聽起來似乎很遙遠(yuǎn)，但實(shí)際上只有不到兩年的時(shí)間。電動(dòng)化已成為未來的發(fā)展趨勢，小編今天采訪了卡爾瑪中國方案銷售總監(jiān)唐恕先生，讓我們一起對卡爾瑪電動(dòng)系列產(chǎn)品的進(jìn)展做一個(gè)全面的了解。

  問：卡爾瑪正式宣布將在2021年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品電動(dòng)化，為何我們的整個(gè)產(chǎn)品組合會(huì)有如此大的飛躍呢？

  答：歸根結(jié)底是因?yàn)槭袌鲂枨?，如今市場對電?dòng)產(chǎn)品的需求增長非常快，電力能源清潔、環(huán)保并且成本低。

  此外，各個(gè)國家和地區(qū)頒布了相關(guān)排放法規(guī)和環(huán)保條例。而在我國，“十二五”期間，交通運(yùn)輸部開展了綠色港口主題性試點(diǎn)示范工作，先后確立了4批11個(gè)綠色港口，并發(fā)布了《綠色港口等級評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》。綠色港口的內(nèi)涵意義其實(shí)相當(dāng)簡單，即在保持經(jīng)濟(jì)利益的基礎(chǔ)上減少港口的污染排放，以達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的長遠(yuǎn)目的。

  十多年來，卡爾瑪一直引領(lǐng)集裝箱和物料裝卸設(shè)備電動(dòng)化發(fā)展，我們的豐富經(jīng)驗(yàn)可以幫助客戶面對電動(dòng)化帶來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。我們堅(jiān)信電力驅(qū)動(dòng)將成為未來發(fā)展的主要趨勢，卡爾瑪電動(dòng)設(shè)備在幫助客戶保證性能的前提下，可減少總體燃耗成本，滿足日益嚴(yán)格的空氣排放和噪音標(biāo)準(zhǔn)。

  問：目前卡爾瑪已推出的電動(dòng)系列產(chǎn)品都有哪些呢？

  答：卡爾瑪已推出的電動(dòng)系列產(chǎn)品包括5-18噸全電動(dòng)叉車、全電動(dòng)空箱堆高機(jī)、Ottawa碼頭牽引車、穿梭機(jī)、跨運(yùn)車、自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）和場內(nèi)起重機(jī)。

  問：請問卡爾瑪商業(yè)版電動(dòng)正面吊何時(shí)發(fā)布呢？

  答：卡爾瑪已與荷蘭Cabooter集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，為其提供卡爾瑪首臺全電動(dòng)正面吊，并將于2021年投入使用。

  問：電動(dòng)空箱堆高機(jī)目前有哪些型號可供選擇，產(chǎn)地哪里？

  答：電動(dòng)空箱堆高機(jī)的產(chǎn)地在波蘭，目前有兩種型號可供選擇：ECG70-35E3/E4，分別可將集裝箱堆至三個(gè)和四個(gè)高。它們可以在某些具有特殊需求的領(lǐng)域取代傳統(tǒng)堆高機(jī)，例如小型集裝箱裝卸站、集裝箱維修場或罐式集裝箱裝卸。

  問：電動(dòng)叉車目前有哪些型號可供選擇，最大起升能力多少噸？

  答：卡爾瑪自2016年開始生產(chǎn)鋰離子電池叉車，目前有ECG50-90和ECG90-180兩種型號可供選擇，起升能力覆蓋5-18噸。

  問：請介紹一下電動(dòng)碼頭牽引車型號和適用范圍

  答：憑借60年的豐富經(jīng)驗(yàn)和超過6.5萬臺碼頭牽引車的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，卡爾瑪于2018年發(fā)布了Ottawa T2E全電動(dòng)碼頭牽引車，新型電動(dòng)碼頭牽引車采用最新的鋰離子電池技術(shù)，適用于分散倉庫、集裝箱碼頭和其他需要短距離運(yùn)輸?shù)耐宪囂幚怼?

  問：目前卡爾瑪電動(dòng)設(shè)備運(yùn)用的電池技術(shù)有哪些？

  答：卡爾瑪電動(dòng)設(shè)備可提供鉛酸電池或鋰離子電池技術(shù)兩種選項(xiàng)。鉛酸電池是卡爾瑪已經(jīng)運(yùn)用了數(shù)十年的技術(shù)，目前已應(yīng)用在5-18噸電動(dòng)叉車和空箱堆高機(jī)。鋰離子電池應(yīng)用于Ottawa T2E碼頭牽引車，9-18噸鋰電池驅(qū)動(dòng)叉車也于近期正式面世，未來還將應(yīng)用在空箱堆高機(jī)和正面吊的研發(fā)上。

  問：請將鉛酸電池和鋰電池充電時(shí)長做一下比較

  答：鋰離子電池充電速度更快，并且不需要特定的充電室來充電，可在工作間歇快速充電，設(shè)備可以無間斷運(yùn)行。盡管具體的充電時(shí)間會(huì)受到充電器的影響，但總體而言，以8小時(shí)工作制為例，使用鉛酸電池的空箱堆高機(jī)充滿電需要8-10小時(shí)，而鋰離子電池只需2小時(shí)左右就可以充滿。鉛酸電池充電需要2根63A的保險(xiǎn)絲接至主電源，而鋰離子電池需要4根63A保險(xiǎn)絲。

  問：請將鉛酸電池和鋰電池的電池壽命做一下比較

  答：鉛酸電池一般可進(jìn)行1200-1400次充放電循環(huán)，而鋰電池可進(jìn)行2400-4000次充放電循環(huán)，所以整體而言，鋰電池的使用壽命大約是鉛酸電池的2~3倍。

  問：請介紹一下充滿電之后的電動(dòng)產(chǎn)品工作時(shí)長

  答：這其實(shí)受制于多種因素，例如車輛的軸距，選配電池的容量甚至品牌，以及工況模式，這些都會(huì)影響到電動(dòng)產(chǎn)品的工作時(shí)長。以鉛酸電池為例，根據(jù)我們的運(yùn)行實(shí)測，在不同運(yùn)行模式下，電動(dòng)產(chǎn)品充滿電后的工作時(shí)長不同：常規(guī)模式下，例如輪距3.5米的設(shè)備充電一個(gè)周期可運(yùn)行8.25小時(shí)；如果選擇Enersys電池，相同3.5米輪距的設(shè)備充電一個(gè)周期可運(yùn)行9.25小時(shí)；而如果選擇卡爾瑪特別設(shè)計(jì)的ECO節(jié)能模式下，電池運(yùn)行時(shí)長將在此基礎(chǔ)上再增加近10%。

  問：電動(dòng)產(chǎn)品費(fèi)用是否較高？

  答：客戶需要在初期投入更多的資金，但車輛投入運(yùn)行后的成本會(huì)降低。考慮到燃油節(jié)約和電池的生命周期成本，以及后期維護(hù)費(fèi)用，電動(dòng)叉車的成本優(yōu)勢更大。

  看完文章，是不是對卡爾瑪電動(dòng)設(shè)備有了更加全面的認(rèn)識呢？有沒有心動(dòng)？